C40 Good-Practice-Leitfäden: Paris – Autolib

Zusammenfassung

Durch eine Partnerschaft zwischen der Stadt und dem Industriekonzern Bolloré bietet Paris einen Carsharing-Service an, der eine bequeme und kostengünstige Alternative für Bewohner bietet, die mit zunehmendem Stau und zunehmenden Kosten für den Autobesitz konfrontiert sind. Das Car-Sharing-Programm, das aus vollelektrischen Fahrzeugen besteht, bietet auch einen Weg zur Überwindung von Marktbarrieren für Elektrofahrzeuge, indem potenzielle Verbraucher mit der Nutzung von Elektrofahrzeugen vertrauter werden.

Ergebnisse

Autolib besteht aus über 2,500 Elektrofahrzeugen und 4,710 Ladestationen und hat über 6.6 Millionen Fahrten und 178,000 Einzelabonnenten angezogen. Diese Meilensteine ​​führten wiederum zu einer Reduzierung von 7,575 Tonnen CO₂ von 2011 zu 2014.

Gründe für den Erfolg

Indem das Autolib-Programm die Beziehung zwischen Menschen und Autos verändert und den Transport zu einer gemeinschaftlicheren Aktivität macht, hat es den Weg für eine Verringerung der wirtschaftlichen und ökologischen Belastung durch den Individualverkehr geebnet. Mit rund 20,000 Einwohnern pro Quadratkilometer ist Paris eine der dichtesten Städte der Welt – viermal so dicht wie London.^xxii Die mit der hohen Fahrzeugnutzung in einer dichten Stadt einhergehenden Umweltverschmutzungsprobleme machten ein von Elektrofahrzeugen angetriebenes Autolib-Programm zu einer idealen Lösung, um diese Bedenken auszuräumen und gleichzeitig bessere Transportergebnisse für die Benutzer zu erzielen. Darüber hinaus hat das Autolib-Programm bewiesen, dass Elektrofahrzeuge für den Einsatz in solchen städtischen Umgebungen hervorragend geeignet sind.

Wann/warum eine Stadt einen solchen Ansatz verfolgen könnte

Das Pariser Autolib-Programm bietet einen bemerkenswerten Plan dafür, wie Hindernisse bei der städtischen LEV-Einführung durch Partnerschaften mit anderen Anbietern überwunden werden können. Für Städte, in denen die Nutzung von Elektrofahrzeugen aufgrund von Preisen und Staus eingeschränkt ist, ist das Autolib-Projekt möglicherweise ein gutes Beispiel dafür, wie Partnerschaften zu neuen Beziehungen zwischen Stadtbewohnern und Autos führen können. 

C40 Good Practice Guides

C40's Good Practice Guides Bieten Sie Bürgermeistern und Stadtpolitikern Fahrpläne zur Bekämpfung des Klimawandels, zur Verringerung des Klimarisikos und zur Förderung einer nachhaltigen Stadtentwicklung. Mit 100 Fallstudien aus Städten jeder Größe, Geografie und Entwicklungsstufe auf der ganzen Welt bieten die Good Practice Guides konkrete Beispiele für Klimalösungen, von denen andere Städte lernen können. 

Der Good-Practice-Leitfaden für emissionsarme Fahrzeuge steht zum Download bereit Hier . Die vollständige Sammlung von C40 Good-Practice-Leitfäden stehen zum Download bereit Hier .

Alle Referenzen finden Sie im vollständigen Leitfaden.