Cities100: Los Angeles – Elektro-Car-Sharing in einkommensschwachen Gemeinden

Los Angeles führt in benachteiligten Gemeinden ohne Transportmöglichkeiten eine elektrische Carsharing-Flotte ein, um die Umweltbedingungen und die wirtschaftlichen Aussichten in diesen Bezirken zu verbessern.

Die Herausforderung

Jedes Jahr kommt es in Los Angeles fast einen Monat lang zu einer ungesunden Partikelverschmutzung und zu einer ungesunden Ozonverschmutzung, die mehr als zwei Monate lang dauert, was vor allem benachteiligte Gemeinden der Stadt betrifft. Durch die Einführung elektrischer Carsharing-Flotten in benachteiligten Gemeinden hofft die Stadt, die CO2-Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig Umweltverschmutzung und Ungerechtigkeit im öffentlichen Nahverkehr in historisch unterversorgten Gemeinden anzugehen.

Die Lösung

Im Jahr 2016 startete Los Angeles seinen Plan, Elektro-Carsharing-Flotten in benachteiligten Gemeinden einzuführen. Dies kommt denjenigen zugute, die am stärksten von der Luftverschmutzung betroffen sind und am meisten auf verbesserte Mobilitätsmöglichkeiten angewiesen sind, und trägt außerdem zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen bei. Als weltweit erstes Projekt dieser Art wird das Pilotprojekt das Carsharing in der Stadt verdoppeln und zunächst 100 gemeinsam genutzte Elektrofahrzeuge und 200 Ladestationen in benachteiligten Gemeinden in und um Zentral-Los Angeles platzieren. Ziel des Projekts ist es, innerhalb von drei Jahren 7,000 neue Nutzer zu gewinnen, von denen erwartet wird, dass sie 1,000 Privatfahrzeuge verkaufen oder den Kauf vermeiden. Indem die Stadt Elektrofahrzeuge und Infrastruktur in Vierteln mit niedrigem Einkommen platziert und einen Zuschuss zur Förderung ihrer Nutzung gewährt, trägt sie dazu bei, den Zugang zu wirtschaftlichen Möglichkeiten zu verbessern und gleichzeitig Verhaltensänderungen, umweltfreundliche Mobilitätsoptionen und eine verbesserte Luftqualität zu fördern. Das Projekt ist Teil des Sustainable City-Plans von Los Angeles, der das Ziel vorsieht, bis 1,000 2017 öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu installieren. Nachdem dieses Ziel bereits übertroffen wurde, wird dieses Programm der Stadt dabei helfen, ihr Ziel zu erreichen, 25 % aller Fahrzeuge auf der Stadt zu haben Der Straßenverkehr soll bis 2035 emissionsfrei sein und die Treibhausgasemissionen bis 45 um 1990 % unter den Ausgangswert von 2025 gesenkt werden.

Vorteile für die Umwelt – Das Projekt wird dazu führen, dass in Los Angeles jährlich 5.3 Millionen Fahrzeugmeilen weniger gefahren werden und mehr als 900,000 Liter weniger Benzin pro Jahr verbraucht werden.

Soziale Vorteile – Das Projekt wird historisch benachteiligte Gemeinden stärken, indem es ihnen erschwinglichen Zugang zu Ressourcen in der Stadt, wie Arbeitsplätzen und Schulen, verschafft.

Wirtschaftliche Vorteile – Das Carsharing-Programm kann zur Ankurbelung der Wirtschaft beitragen, indem es die Transportkosten senkt und so eine höhere Kaufkraft in der lokalen und regionalen Wirtschaft ermöglicht.

Nutzen für die Gesundheit – Das Projekt wird dazu beitragen, die Luftverschmutzung zu verringern, die Asthmaanfälle, Herzprobleme und andere Gesundheitsprobleme verursachen kann.

Über Cities100

In seinem zweiten Jahr Städte100 - präsentiert von C40 Cities Climate Leadership Group (C40), Sustainia und Realdania – präsentiert führende Lösungen für städtische Klimaherausforderungen in zehn Sektoren, die von der Abfallentsorgung bis zum Transport reichen. In der diesjährigen Publikation werden erstmals Lösungen vorgestellt, die sich mit dem Zusammenhang von Klimawandel und sozialer Gerechtigkeit befassen.

Cities100 ist online und in gedruckter Form verfügbar und bietet Stakeholdern ein zugängliches Format, um realisierbare Lösungen für den Klimaschutz in Städten zu erkunden. Es wird ein nützliches Instrument für relevante Gruppen sein, von Impact-Investoren und Entwicklungsorganisationen bis hin zu Bürgermeistern und Stadtverwaltungen. Sie können online auf die vollständige Cities100 2016-Publikation zugreifen Hier und lesen Sie mehr darüber, wie Bürgermeister die Ziele des Pariser Abkommens erreichen werden, in einem Vorwort von Anne Hidalgo, C40 Vorsitzender und Bürgermeister von Paris, Hier .