Como uno de los proyectos de construcción de infraestructura más grandes de Auckland, City Rail Link (CRL) identificó oportunidades significativas para incorporar la reducción de carbono al principio del proceso de planificación. Para maximizar estas oportunidades, el equipo del proyecto adoptó el marco de calificación de Sostenibilidad de Infraestructura (IS) del Consejo de Sostenibilidad de Infraestructura de Australia. 

En el marco de IS, CRL recibió una calificación de "líder" por el diseño y la planificación de la construcción de los dos primeros paquetes de trabajo de CRL: la construcción de los túneles Britomart y Albert Street. Como parte de esta calificación de Líder, CRL fue reconocida específicamente por su trabajo pionero en la integración de Mana Whenua1 valores culturales en el proyecto, un enfoque que ha ayudado a mejorar aún más el marco de calificación IS de ISCA.

1Según el diccionario maorí, “Mana Whenua” significa el pueblo indígena (maorí) que tiene derechos históricos y territoriales sobre la tierra.

¿Qué innovaciones están asociadas al proyecto?

Además de mejorar el acceso a la mayor parte del centro de la ciudad y las principales áreas de empleo, se espera que City Rail Link promueva una remodelación sustancial alrededor de los recintos de la estación.

La CRL también tiene un objetivo de cero residuos al vertedero a través de la construcción, y hasta ahora los dos primeros paquetes de trabajo han logrado un 98 % de desvío del vertedero para residuos de construcción y demolición, 81 % de desvío para escombros y 75 % para residuos de oficina.

Además, CRL está utilizando su proceso de adquisición para crear vías para el empleo de calidad con un enfoque en el legado de habilidades, aprendizajes y nuevos trabajos para aquellos que enfrentan barreras para el empleo. La construcción de CRL creará alrededor de 1,60e0 puestos de trabajo a lo largo de la vida útil de la construcción. Se solicita a los contratistas que proporcionen pasantías, cadetes, aprendizaje o caminos equivalentes para el aprendizaje, así como para mejorar y volver a capacitar a las personas para el presente y el futuro.

¿Cuáles son los objetivos de reducción de CO2?

Se prevé que los ahorros de energía en la construcción para los dos primeros paquetes de trabajo eviten 2,393 toneladas de emisiones de CO2e (una reducción del 29 % con respecto a la referencia), mientras que se espera que los ahorros operativos de las iniciativas de eficiencia energética en Britomart, una vez que la CRL esté en funcionamiento, equivalgan a casi 15,000 2 toneladas. de las emisiones de COXNUMXe durante su vida útil.

Próximos Pasos

Los 3.45 km de túneles gemelos de la CRL convertirán el Centro de Transporte Britomart del centro de la ciudad de una terminal de un solo sentido en una estación de paso de dos sentidos, y la construcción de dos estaciones más en la ciudad conectará mejor la red ferroviaria de Auckland.

Enlaces a más información

Sitio web de City Rail Link

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Detalles de contacto

ghida sinawi

Gerente de Sostenibilidad

Proyecto de enlace ferroviario urbano

+64 9 304 1382

ghida.sinawi@cityraillink.govt.nz

Beneficios
  • Económico
  • Medio ambiente
  • Social
Impacto clave
La CRL desbloqueará capacidad residencial adicional de alta densidad y generará renovación urbana. Esto proporcionará viviendas para ayudar a reducir la escasez de viviendas de Auckland con el tiempo. Tal desarrollo también acortará las distancias de viaje y disminuirá las emisiones.
Reducción de emisiones
Se prevé que los ahorros de energía en la construcción eviten 2,393 toneladas de emisiones de CO2e (una reducción del 29 % con respecto a la referencia), mientras que se espera que los ahorros operativos equivalgan a casi 15,000 2 toneladas de emisiones de COXNUMXe durante su vida útil.
Since
La construcción de las primeras obras del City Rail Link comenzó en octubre de 2015 y se espera que finalicen en diferentes tramos de vía entre 2019 y 2024
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