Resumen
Al igual que otras ciudades en crecimiento, Buenos Aires enfrentó problemas significativos con la congestión del tráfico y la contaminación del aire relacionada con el transporte. Como resultado, la ciudad desarrolló un Plan de Movilidad Sostenible para abordar estos problemas, siendo el sistema BRT un elemento clave de este Plan. La participación de las partes interesadas ha sido crucial para la entrega exitosa de BRT en la ciudad, lo que le permitió superar la publicidad negativa inicial y finalmente entregar un sistema BRT con una reacción extremadamente positiva de los medios y los ciudadanos por igual. Esto se debe en parte a la sólida gestión de las partes interesadas y al tiempo dedicado a trabajar con los grupos afectados para superar las preocupaciones iniciales. El sistema BRT ahora califica constantemente entre las mejores iniciativas lanzadas por la administración de la ciudad, con impactos positivos en la vida cotidiana.
Resultados
Para 2015, los corredores BRT en Buenos Aires transportaron a 1.2 millones de personas por toda la ciudad y generaron 49,000 toneladas de CO2 reducción de emisiones por año. Hasta ahora, la introducción de líneas BRT en rutas clave ha reducido los tiempos de viaje en un 20-40 % en promedio, aunque en algunos casos ha sido en un 50 % o más. A finales de 2015 habrá 56 km de corredores de Metrobus conectando los principales ejes de transporte de la ciudad y 1.2 millones de personas se beneficiarán diariamente. La adopción de autobuses articulados en algunas rutas también ha llevado a una mayor reducción de las emisiones de carbono. Todos estos beneficios han sido posibles gracias al sólido trabajo de participación de la ciudad y el apoyo generado en toda la gama de partes interesadas.
Razones para el éxito
La estrategia de la ciudad fue la implementación gradual del BRT. La experiencia y los resultados positivos de la primera ruta alentaron a la ciudad a continuar con la entrega de más corredores, acompañada de encuestas de opinión activas, campañas de concientización y el lanzamiento de un sitio web educativo específico. En encuestas posteriores a las partes interesadas, más del 90 % de los viajeros dieron una respuesta positiva a Metrobus.
C40 Guías de Buenas Prácticas
C40's Guías de Buenas Prácticas ofrecer a los alcaldes y a los responsables de la formulación de políticas urbanas hojas de ruta para abordar el cambio climático, reducir el riesgo climático y fomentar el desarrollo urbano sostenible. Con 100 estudios de casos tomados de ciudades de todos los tamaños, geografías y etapas de desarrollo en todo el mundo, las Guías de buenas prácticas brindan ejemplos tangibles de soluciones climáticas de las que otras ciudades pueden aprender.
La Guía de Buenas Prácticas de Autobuses de Tránsito Rápido está disponible para su descarga aquí. La colección completa de C40 Las guías de buenas prácticas están disponibles para descargar aquí.
Todas las referencias se pueden encontrar en la guía completa.
- Beneficios
- Responsabilidad
- Social
- Impacto clave
- Las líneas BRT en rutas clave han reducido los tiempos de viaje en un 20-40 % en promedio y, en algunos casos, en un 50 % o más. A finales de 2015 habrá 56 km de corredores de Metrobus conectando los principales ejes de transporte de la ciudad beneficiando a 1.2 millones de personas todos los días
- Reducción de emisiones
- Para 2015, los corredores BRT en Buenos Aires transportaron a 1.2 millones de personas en toda la ciudad y dieron como resultado una reducción de 49,000 toneladas de emisiones de CO2 por año