Resumen
Melbourne tiene una red de callejuelas creada por el histórico diseño de cuadrícula de bloques pequeños en el centro de la ciudad, que ofrece una mezcla diversa de cafés, bares, pequeños restaurantes, boutiques y obras de arte. Si bien los callejones ahora son un laberinto de actividad diurna y nocturna, alguna vez fueron espacios descuidados e infrautilizados que se usaban predominantemente solo para el acceso al servicio. Además de la combinación de la oferta de usos comerciales, el diseño de los carriles ha considerado la experiencia de los peatones con consideraciones de iluminación, marquesinas, señalización/señalización de caminos y pavimentación.xii
Resultados
El número de carriles accesibles y activos en Melbourne aumentó de 300 m a 3.43 km entre 1994 y 2004.xiii Los callejones han realzado el carácter único de la ciudad al crear espacios animados, densos y de escala humana. El enormemente popular St Jerome's Laneway Festival anual, que incluye música en vivo y actuaciones, se originó en las callejuelas.xiv
Razones para el éxito
La ciudad de Melbourne introdujo varias políticas para apoyar la revitalización y protección de las calles. Dichas políticas incluían una 'Política de carriles' para identificar las características importantes de los carriles de la ciudad y para indicar el carácter y la forma de desarrollo preferidos.xv La ciudad de Melbourne también estableció el 'Programa de comisiones de carriles' que se enfoca en proyectos para que los carriles más abandonados se transformen en 'galerías de arte' a través del arte callejero, murales y espacios para espectáculos.xvi
Cuándo/por qué una ciudad podría adoptar un enfoque como este
Mediante la planificación y el diseño de una red de calles, carriles y arcadas enfocadas en los peatones, las ciudades no solo fomentan el caminar, sino que también crean áreas vibrantes para la actividad cultural diurna y nocturna, creando espacios más seguros y una mejor calidad de vida.
C40 Guías de Buenas Prácticas
C40's Guías de Buenas Prácticas ofrecer a los alcaldes y a los responsables de la formulación de políticas urbanas hojas de ruta para abordar el cambio climático, reducir el riesgo climático y fomentar el desarrollo urbano sostenible. Con 100 estudios de casos tomados de ciudades de todos los tamaños, geografías y etapas de desarrollo en todo el mundo, las Guías de buenas prácticas brindan ejemplos tangibles de soluciones climáticas de las que otras ciudades pueden aprender.
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- Beneficios
- Económicas
- Social
- Impacto clave
- Las lesiones de tránsito se redujeron en un 63 %, las lesiones de peatones disminuyeron en un 35 % y el volumen de peatones aumentó en un 11 % en Times Square y en un 6 % en Herald Square. Los volúmenes de bicicletas aumentaron un 16 % entre semana y un 33 % los fines de semana
- Since
- 1994