Cities100: Ciudad del Cabo - El plan transformador de uso de la tierra apoya el transporte público

Al integrar el transporte en su estrategia de desarrollo a largo plazo, Ciudad del Cabo se asegurará de que el uso de la tierra esté mejor organizado para satisfacer las necesidades de los residentes y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

El Desafío

Debido a la expansión, el énfasis histórico en el transporte por carretera y el acceso desigual al transporte público, Ciudad del Cabo consume una gran cantidad de diésel y el transporte, en su conjunto, es responsable del 34 % de las emisiones de CO2 de la ciudad. Al dirigir su visión estratégica a largo plazo para abordar estos problemas sistémicos, Ciudad del Cabo no solo reducirá sus emisiones de gases de efecto invernadero, sino que permitirá a los residentes moverse por la ciudad de manera más eficiente.

La Solución

Con su Marco Estratégico de Desarrollo Orientado al Tránsito (TODSF), Ciudad del Cabo está utilizando el transporte como la base de su desarrollo de crecimiento y gestión del uso del suelo a largo plazo, marcando un cambio de paradigma para la ciudad, que quiere volverse más compacta y conectada. Las prioridades del TODSF incluyen un cambio modal hacia el transporte público, la reducción de las distancias y costos de viaje, y el alivio de la expansión urbana a través de la optimización del uso del suelo. Las medidas concretas incluyen una mejora del 12 % en el acceso al tránsito y una reducción del 23 % en los kilómetros recorridos por los pasajeros para 2032. Para embarcarse en esta nueva visión, Ciudad del Cabo desarrolló un escenario de transporte optimizado que dirigirá la organización de diferentes usos del suelo, incluidas las zonas de transporte. , servicios públicos y empresas, e identificar los actores necesarios para entregar los nuevos desarrollos. Para facilitar la aceptación de las nuevas directivas, este enfoque en el desarrollo orientado al tránsito se integrará en todos los planes ambientales estratégicos y construidos de la ciudad y se utilizará como una herramienta de gestión del crecimiento sostenible.

Beneficios ambientales – El TODSF tiene como objetivo tener un 20% menos de automóviles circulando en la ciudad para 2032, lo que mejorará la calidad del aire de Ciudad del Cabo.

Beneficios Económicos – Al priorizar el desarrollo orientado al tránsito, el TODSF disminuirá los kilómetros recorridos y los costos de transporte, particularmente para los grupos de bajos ingresos que actualmente gastan el 43 % de sus ingresos en transporte.

Beneficios para la salud – Al remodelar la ciudad para permitir un mayor uso del transporte no motorizado, como caminar y andar en bicicleta, el TODSF ayudará a los residentes a llevar estilos de vida más saludables.

Acerca de Cities100

En su segundo año, Ciudades100 - presentado por C40 Grupo de Liderazgo Climático de Ciudades (C40), Sustainia y Realdania: muestra soluciones líderes para los desafíos climáticos urbanos en diez sectores, que van desde la gestión de residuos sólidos hasta el transporte. Por primera vez, la publicación de este año presenta soluciones que abordan el nexo entre el cambio climático y la equidad social.

Disponible en línea e impreso, Cities100 proporciona a las partes interesadas un formato accesible para explorar soluciones viables para la acción climática en las ciudades, y será una herramienta útil para grupos relevantes que van desde inversores de impacto y organizaciones de desarrollo hasta alcaldes y gobiernos municipales. Puede acceder a la publicación completa de Cities100 2016 en línea aquí y lea más sobre cómo los alcaldes cumplirán los objetivos del Acuerdo de París en un prólogo de Anne Hidalgo, C40 Presidente y Alcalde de París, aquí.