Cities100: São Paulo - Incentivando la densidad cerca del transporte público

São Paulo ha creado un esquema que fomenta nuevos desarrollos inmobiliarios cerca del transporte público y responsabiliza a los desarrolladores por las huellas ambientales de sus proyectos.

El Desafío

São Paulo se ha enfrentado al desafío de nuevos desarrollos comerciales y residenciales que se están construyendo en partes de la ciudad con una infraestructura pública subóptima. Este esquema de cobrar a los desarrolladores de acuerdo con un modelo que tiene en cuenta los factores socioeconómicos, como el acceso al transporte público y las huellas ambientales, impulsa el desarrollo inmobiliario hacia áreas de la ciudad que necesitan inversiones.

La Solución

Para promover un desarrollo urbano más sostenible y orientado al tránsito, São Paulo ideó un esquema en el que los desarrolladores inmobiliarios deben compensar financieramente a la ciudad por nuevos desarrollos en función del valor de la tierra, el costo de crear nueva infraestructura urbana, en particular el transporte público, y los impactos ambientales de la nueva construcción. El esquema incentiva el desarrollo de uso mixto en un esfuerzo por reducir la necesidad de transporte, al mismo tiempo que estimula los desarrollos en áreas menos valoradas cerca del transporte público existente. El plan también crea nuevas oportunidades económicas en los barrios más pobres de la ciudad.

Con el esquema recaudando $ 150 millones por año, la ciudad ha podido invertir en proyectos como autobuses de tránsito rápido, metro y servicio de trenes, así como crear parques para reducir el efecto de isla de calor urbano y mejorar la gestión del agua de lluvia. São Paulo tiene como objetivo que toda su flota de autobuses municipales funcione con combustibles renovables para 2018, y el mayor uso del transporte público contribuye significativamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de la ciudad.

Beneficios sociales – Como parte de este esquema, la ciudad tiene como objetivo que todos los ciudadanos vivan a menos de 300 metros de una parada de BRT y 600 metros de una estación de metro o tren.

Beneficios Económicos – El esquema promueve un transporte público más eficiente, lo que reduce el costo de oportunidad económica de los desplazamientos entre las periferias de São Paulo y el centro de la ciudad.

Beneficios para la salud – Al fomentar más desarrollos de uso mixto y transporte activo, como andar en bicicleta y caminar, el plan ofrece beneficios para la salud de los ciudadanos.

Acerca de Cities100

Presentado por C40 Grupo de Liderazgo Climático de Ciudades (C40), Sustainia y Realdania – Ciudades100 muestra soluciones líderes para los desafíos climáticos urbanos en diez sectores, que van desde la gestión de residuos sólidos hasta el transporte.

Disponible en línea e impreso, Cities100 proporciona a las partes interesadas un formato accesible para explorar soluciones viables para la acción climática en las ciudades, y será una herramienta útil para grupos relevantes que van desde inversores de impacto y organizaciones de desarrollo hasta alcaldes y gobiernos municipales. Puede acceder a la publicación completa de Cities100 2015 en línea aquí.