Imagen tomada de https://news.mongabay.com/2018/08/a-river-restored-breathes-new-life-into-kuala-lumpur/
El proyecto ROL se inició bajo el gobierno Programa de Transformación Económica (ETP) para Gran KL/Área Económica Clave Nacional del Valle de Klang (NKEA). Greater KL/Klang Valley ha sido reconocido como una importante región económica. Comprende el 20% de la población de la nación y aporta el 30% del INB de la nación. El objetivo clave del plan de transformación de Greater KL/Klang Valley es impulsar el crecimiento económico y lograr la habitabilidad; aspirando a estar entre las 20 ciudades más habitables del mundo y entre las 20 economías urbanas de más rápido crecimiento en el mundo.
Para 2020, NKEA proyectó la creación de 300,000 nuevos puestos de trabajo mediante la implementación de Nueve Proyectos de Punto de Entrada (EPP). Estos proyectos son fundamentales para el crecimiento económico en Klang Valley y Kuala Lumpur. Entre los EPP que tendrán un impacto más significativo en Kuala Lumpur y que probablemente actuarán como un imán para el crecimiento se encuentran: el proyecto ROL, una red integrada de Transporte Rápido Masivo (MRT) y la ecologización de la ciudad y lugares icónicos.
Un resultado clave previsto del programa ROL fue promover un sentido de propiedad hacia el río e iniciar un cambio sostenible y a largo plazo en el comportamiento hacia la protección del río. El programa incluía Programas de divulgación pública (POP) a partir de 2012, con el fin de fomentar alianzas entre los sectores público y privado con la comunidad. Este estudio de caso se enfoca en el segundo componente del Proyecto ROL (Embellecimiento del Río) y se enfoca principalmente en las iniciativas emprendidas por el ayuntamiento para el área histórica de Kuala Lumpur.
En el corazón del área histórica de Kuala Lumpur, el ayuntamiento se ha centrado en transformar el distrito que rodea la confluencia de los ríos Klang y Gombak en un frente marítimo vibrante y habitable con un alto valor económico. La orilla del río se concibió como un lugar donde la gente se reúne, las comunidades prosperan y la flora y la fauna autóctonas prosperan. Los tres catalizadores clave del programa identificados por el consejo como parte del proyecto fueron:
- 1. Estética: resaltar y preservar la identidad histórica y cultural
- 2. Financiero: regeneración del distrito histórico y creación de empleo a través del aumento del turismo
- 3. Comunidad: un sentido de propiedad y pertenencia para la comunidad, así como para los residentes de KL en su conjunto
Como parte del proyecto, se llevaron a cabo varias iniciativas de regeneración urbana y peatonalización. Éstas incluyen:
- Restauración histórica de las vecindades de Masjid Jamek, Lebuh Pasar y Makhamah Persekutuan;
- Cierre de varios caminos vehiculares para convertirlos en espacios completamente peatonales como plazas y parques de bolsillo;
- Mejorar la red peatonal y las comodidades, como mobiliario urbano, cruces y aceras mejorados;
- Iniciativas de paisajismo que incluyen sombra para peatones y revegetación de especies nativas;
- Enlaces desde destinos históricos y culturales a la ribera del río.
A través de una serie mixta de proyectos de regeneración urbana probados y experimentales, el ayuntamiento ha creado con éxito espacios atractivos y eficientes para los residentes y visitantes mientras mejora la estética de la ciudad. El resultado es la creación de una red peatonal centrada en las personas y bien conectada, que ha disminuido la dependencia de los vehículos motorizados como medio de transporte en la zona.
¿Cuál es el proyecto? ¿Como funciona?
Los resultados del proyecto liderado por el consejo son:
-
1. Embellecimiento del río: iniciativas de creación de lugares para regenerar el antiguo núcleo urbano de la ciudad, así como para restablecer la conexión de la ciudad con su río, lo que lleva a un mayor sentido de propiedad del río por parte de los residentes de la ciudad, así como a un aumento del turismo.
- 2. Disminución de la dependencia de los combustibles fósiles a través de iniciativas de peatonalización: disminución de la dependencia de los vehículos motorizados dentro del distrito histórico de la ciudad.
Los resultados del proyecto liderado por el gobierno federal son las mejoras en la calidad del agua del río y el potencial de mitigación de inundaciones de la ciudad, así como la regeneración económica del área, que incluyen la creación de empleo y la provisión de viviendas asequibles.
¿Cuáles son los objetivos/logros de reducción de CO2?
Con la finalización del proyecto River of Life en el distrito histórico, se crearán 10.7 km continuos de senderos peatonales y ciclovías, lo que brindará una conectividad peatonal optimizada, así como el embellecimiento del río en el distrito histórico. Además, se anticipa la mejora de la calidad del agua del río de 8 ríos (con un total de 110 km de longitud) de su WQI Clase III - V, a una Clase IIB mejorada.
Próximos Pasos
Kuala Lumpur continuará facilitando las medidas de embellecimiento, dando vida y dinamismo a lo largo de los corredores fluviales, incluidas actividades recreativas activas y pasivas, experiencias educativas relacionadas con el río y la biodiversidad. KLCH designará corredores fluviales, implementará medidas para mejorar el valor de los ríos como servicio e implementará pautas para el desarrollo dentro o colindantes con los corredores fluviales.
Enlaces a más información
http://www.klriver.org/index.cfm?&menuid=4
Información de Contacto
n.º Nik Mastura Diyana binti Nik Mohamad
Director Adjunto Sénior (Planificación Física)
Departamento de Planificación Urbana, Ayuntamiento de Kuala Lumpur
Piso 13, Torre DBKL 1 Jalan Raja Laut,
50350 Kuala Lumpur, Malasia
Número de teléfono: +60326179551
email: diyana@dbkl.gov.my
- Beneficios
- Económicas
- Responsabilidad
- Social
- Impacto clave
- Más actividad económica, vivienda y espacios verdes, junto con una mejor calidad del agua y mitigación de inundaciones
- Since
- 10 November 2010
- Inversiones Iniciales
- Total de ~RM4 mil millones (~USD 950 millones) para el proyecto de 10 años para los tres componentes (El financiamiento provino principalmente del Gobierno Federal con alrededor del 25% de DBKL para obras de embellecimiento del centro de la ciudad)