En términos de subsidios, los vehículos de 'nueva energía' elegibles para apoyo financiero incluyen vehículos eléctricos, vehículos eléctricos híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible. Cuando una empresa o un individuo compra un vehículo de 'nueva energía', las autoridades locales subvencionarán 1:1 por subvención nacional. Los subsidios locales y nacionales no excederán el 60% del precio de venta de este tipo de vehículos. Si las autoridades nacionales otorgan el subsidio máximo de 60,000 RMB para un vehículo de "nueva energía", un ciudadano que compre un vehículo de "nueva energía" puede obtener un subsidio de 120,000 RMB.
Con respecto a los impuestos y tasas en Wuhan, los vehículos de "nueva energía" están exentos de: impuesto sobre el uso de vehículos y embarcaciones; cobros de peaje por vías urbanas, puentes y túneles; y el impuesto sobre la compra de vehículos. En 2015, la tarifa ETC de Wuhan fue de 8 yuanes por hora (para vehículos de menos de cinco asientos) y 2100 yuanes por un año. Los vehículos de 'nueva energía' están exentos de ETC, lo que genera un ahorro de 2,100 ETC al año.
Al mismo tiempo, los vehículos de "nueva energía" pueden cargarse de forma gratuita en las instalaciones de carga designadas. Están exentos de las restricciones de matrícula cuando circulan por ciudad.
Además, Wuhan exige que los nuevos complejos residenciales y los grandes estacionamientos públicos planifiquen y proporcionen instalaciones de carga en un 20 % de su espacio total. Wuhan también incluye vehículos de "nueva energía" en la contratación pública. El cincuenta por ciento de los vehículos nuevos o de reemplazo para agencias gubernamentales, seguridad pública, servicios judiciales, transporte público y salud ambiental deben usar vehículos de 'nueva energía'. Para los vehículos logísticos de "nueva energía" que realizan entregas en las ciudades, se otorgan permisos para viajar en rutas específicas dentro de la tercera carretera de circunvalación.
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