Hoy, el alcalde de Londres y presidente de C40 Ciudades, Sadiq Khan y Alcalde de Milán y C40 El vicepresidente para Europa, Giuseppe Sala, convocará una mesa redonda de expertos para explorar oportunidades para abordar las crisis globales de contaminación del aire, congestión y emergencia climática. La mesa redonda se centrará en las formas de implementar medidas sostenibles, como zonas de bajas emisiones, en las ciudades para abordar la contaminación atmosférica tóxica.
Abordar el aire tóxico global es una prioridad principal para el alcalde Khan como C40 silla. Hoy está lanzando el C40 Foro de Liderazgo de Calles Verdes y Saludables, diseñado para reunir a los alcaldes para acelerar la implementación de políticas que conducirán a áreas de cero emisiones para 2030 y brindarles una plataforma para participar, aumentar las ambiciones colectivas y superar las barreras políticas. De Barcelona a Bogotá, Londres a Los Ángeles y Medellín a Milán, 14 ciudades son parte del Foro que se produjo luego de las discusiones en la Cumbre de Transporte y Calidad del Aire que tuvo lugar en Londres en julio de 2022 y una mesa redonda de alcaldes, a la que asistieron 14 ciudades, que tuvo lugar en el C40 Cumbre Mundial de Alcaldes en Buenos Aires en octubre de 2022.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), casi toda la población mundial (99%) está expuesta a un aire que supera los niveles seguros determinados por la OMS, poniendo en riesgo su salud*. Aquellos en países de bajos y medianos ingresos que enfrentan los niveles más altos de exposición. El aire tóxico puede causar daños significativos y problemas de salud importantes, incluidas enfermedades cardíacas y pulmonares y asma. Con más de la mitad de la población mundial viviendo en áreas urbanas, las ciudades juegan un papel clave en la lucha contra la contaminación del aire y la crisis climática.
Ciudades de todo el mundo están tomando medidas para mejorar la calidad del aire y la salud pública al tiempo que abordan la crisis climática. Hoy C40 ha publicado su new Informe del acelerador de aire limpio que muestra que aproximadamente 227 millones de personas en las ciudades signatarias se beneficiarán de un aire más limpio y una mejor salud debido a la acción que las ciudades están tomando a través de C40Acelerador de aire limpio. La clave de muchos de sus planes es la promoción de caminar, andar en bicicleta y el transporte público. Veintitrés C40 Actualmente, las ciudades cuentan con una zona operativa de bajas emisiones.
Ambos Londres y Milán están tomando medidas ambiciosas basadas en la ciencia para mejorar la calidad del aire. La Zona de Emisiones Ultra Bajas de Londres (ULEZ) es ahora 18 veces el tamaño del área original y cubre a 4 millones de personas, más de un tercio de la población de Londres, y ha reducido las concentraciones de NO2 en el centro de Londres en un 44 por ciento y en el interior de Londres en un 22 por ciento; La ULEZ se expandirá para cubrir todos los distritos del Gran Londres en agosto de 2023, brindando aire más limpio a 5 millones de personas más. Alrededor del 85 por ciento de los vehículos en las afueras de Londres cumplen con los estándares ULEZ y casi la mitad de los hogares londinenses no poseen un automóvil, pero sienten de manera desproporcionada las consecuencias dañinas que causan los vehículos contaminantes. El alcalde Khan está haciendo todo lo posible para apoyar a los londinenses, razón por la cual la expansión irá acompañada de un plan de desguace de 110 millones de libras esterlinas para apoyar a los londinenses con ingresos más bajos, londinenses discapacitados, organizaciones benéficas y pequeñas empresas y comerciantes individuales. El alcalde también anunció medidas para apoyar a las personas discapacitadas, incluida la extensión de los períodos de exención existentes para los conductores discapacitados de Londres y los minibuses de transporte comunitario operados por organizaciones sin fines de lucro hasta octubre de 2027 y octubre de 2025, respectivamente, y la introducción de nuevos períodos de exención para los conductores discapacitados y en silla de ruedas. vehículos accesibles.
En Milán, la Zona de Baja Emisión (LEZ) del Área B entró en vigor en febrero de 2019, prohibiendo vehículos altamente contaminantes en un área que cubre el 70 por ciento de la ciudad. El estándar que deben cumplir los vehículos irá aumentando progresivamente hasta 2030.
Alcalde de Londres y presidente de C40 Ciudades, Sadiq Khan, dijo: “La contaminación tóxica del aire es una crisis de salud pública en muchas de nuestras ciudades, que provoca muerte prematura y enfermedades crónicas. como presidente de C40 Ciudades, me comprometo a trabajar en colaboración a través de las fronteras nacionales y los límites de las ciudades para abordar la contaminación del aire, la congestión y la emergencia climática. La contaminación del aire cobra la vida de aproximadamente siete millones de personas en todo el mundo cada año. Me complace dar la bienvenida al alcalde Sala a Londres para colaborar en cómo los alcaldes pueden trabajar juntos para abordar esta crisis global. Lo felicito por abordar la congestión y la contaminación del aire a través de la ambiciosa zona de bajas emisiones del Área B de Milán. En Londres, para ayudar a reducir las emisiones y proteger la salud de las personas, estamos ampliando la Zona de Emisiones Ultra Bajas para cubrir todo Londres, lo que significará que cinco millones más de londinenses podrán respirar un aire más limpio”.
Alcalde de Milán y C40 El vicepresidente para Europa, Giuseppe Sala, dijo: “Estoy encantado de haber tenido la oportunidad de reunirme con el alcalde Khan en Londres y discutir nuestro compromiso compartido para abordar el desafío urgente de la crisis climática, la congestión y la contaminación tóxica del aire. Al trabajar juntos y compartir nuestras experiencias, podemos marcar una diferencia real a nivel mundial. En Milán, presenté la Zona de Bajas Emisiones del Área B, una política incremental que evita que los vehículos contaminantes circulen en más del 70 por ciento del territorio de la ciudad. Esto es posible gracias a la inversión a largo plazo en ampliar y mejorar el transporte público, así como gracias a las medidas que apoyan el acceso al transporte y dedican subsidios y otorgan excepciones a los ciudadanos de la manera más equitativa. Estoy decidido a trabajar en estrecha colaboración con mis compañeros alcaldes, mejorando la calidad del aire para mis residentes en Milán y ayudando a combatir la crisis climática”.
Sarah Woolnough, directora ejecutiva de Asthma and Lung UK, dijo: “El aire tóxico es una emergencia de salud pública: daña nuestros pulmones y nuestra salud, impide el crecimiento de los pulmones de nuestros niños y causa decenas de miles de muertes prematuras cada año. Si vamos a proteger a las generaciones futuras de crecer respirando aire sucio, es muy importante que trabajemos en colaboración. Me complace reunirme con los alcaldes de Milán y Londres para que todos podamos aprender unos de otros para lograr un aire más limpio en nuestras ciudades”.
La Dra. Audrey de Nazelle, dijo: “La investigación muestra cómo las políticas ambiciosas para reducir las emisiones de los vehículos en las ciudades pueden traer tantos beneficios para la salud y la calidad de vida de la población, incluso más allá de la mitigación del clima y el aire más limpio. Los alcaldes Khan y Sala tienen un papel esencial que desempeñar liderando el camino con acción, ayudando a las personas a visualizar y comprender la belleza de las ciudades hechas para las personas en lugar de los automóviles”.