En tant que l'un des plus grands projets de construction d'infrastructures d'Auckland, le City Rail Link (CRL) a identifié des opportunités importantes pour intégrer la réduction des émissions de carbone dès le début du processus de planification. Pour maximiser ces opportunités, l'équipe du projet a adopté le cadre d'évaluation de la durabilité de l'infrastructure (IS) par l'Infrastructure Sustainability Council of Australia.
Dans le cadre de la RI, le LCR a obtenu une cote « leader » pour la conception et la planification de la construction des deux premiers lots de travaux du LCR : la construction des tunnels Britomart et Albert Street. Dans le cadre de cette note de leader, CRL a été spécifiquement reconnu pour son travail de pionnier intégrant Mana Whenua1 valeurs culturelles dans le projet, une approche qui a permis d'améliorer encore le cadre d'évaluation des SI de l'ISCA.
1Selon le dictionnaire Māori, « Mana Whenua » signifie le peuple autochtone (Māori) qui a des droits historiques et territoriaux sur la terre.
Quelles innovations sont associées au projet ?
En plus d'améliorer l'accès à la plupart des parties du centre-ville et des principales zones d'emploi, le City Rail Link devrait promouvoir un réaménagement substantiel autour de l'enceinte de la gare.
Le CRL a également un objectif de zéro déchet à la décharge pendant la construction, et jusqu'à présent, les deux premiers lots de travaux ont atteint 98 % de réacheminement de la décharge pour les déchets de construction et de démolition, 81 % de réacheminement pour les déblais et 75 % pour les déchets de bureau.
De plus, le CRL utilise son processus d'approvisionnement pour créer des voies vers des emplois de qualité en mettant l'accent sur l'héritage des compétences, les apprentissages et les nouveaux emplois pour ceux qui font face à des obstacles à l'emploi. La construction du CRL créera environ 1,60 0eXNUMX emplois tout au long de la durée de vie de la construction. Les entrepreneurs sont invités à proposer des stages, des stages de cadets, des apprentissages ou des voies d'apprentissage équivalentes, ainsi qu'un perfectionnement et une requalification afin d'équiper les gens pour le présent et l'avenir.
Quels sont les objectifs de réduction de CO2 ?
Les économies d'énergie de construction pour les deux premiers lots de travaux devraient permettre d'éviter 2,393 2 tonnes d'émissions de CO29e (une réduction de 15,000 % par rapport au niveau de référence), tandis que les économies opérationnelles des initiatives d'efficacité énergétique à Britomart, une fois le CRL en cours d'exécution, devraient équivaloir à près de 2 XNUMX tonnes d'émissions de COXNUMXe sur sa durée de vie.
Prochaines étapes
Les 3.45 km de tunnels jumelés du CRL transformeront le centre de transport Britomart du centre-ville d'un terminus à sens unique en une gare à double sens, et la construction de deux autres gares urbaines permettra de mieux connecter le réseau ferroviaire d'Auckland.
Liens vers des informations complémentaires
Site Internet du City Rail Link
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Nos coordonnées
Ghida Sinaoui
Responsable de la durabilité
Projet de liaison ferroviaire de la ville
+64 9 304 1382
ghida.sinawi@cityraillink.govt.nz
- Avantages sociaux
- Économique
- Environnement
- Social
- Impact clé
- Le CRL débloquera une capacité résidentielle à haute densité supplémentaire et générera un renouvellement urbain. Cela fournira un parc de logements pour aider à réduire la pénurie de logements à Auckland au fil du temps. Un tel développement raccourcira également les distances de déplacement et réduira les émissions
- Réduction des émissions
- Les économies d'énergie de construction devraient éviter 2,393 2 tonnes d'émissions de CO29e (une réduction de 15,000 % par rapport au niveau de référence), tandis que les économies d'exploitation devraient équivaloir à près de 2 XNUMX tonnes d'émissions de COXNUMXe au cours de sa durée de vie.
- Depuis que
- La construction des premiers travaux de la liaison ferroviaire de la ville a commencé en octobre 2015 et devrait se terminer sur différentes sections du rail entre 2019 et 2024