Résumé
Transport for London (TfL - l'autorité des transports de Londres) a développé un outil qui évalue l'accessibilité des emplacements à travers Londres aux transports en commun, informant des normes de stationnement réduites dans les zones hautement accessibles. La méthode du niveau d'accessibilité des transports publics (PTAL) évalue le niveau des distances de marche jusqu'aux arrêts et gares de transport, notamment en mesurant le niveau de service de transport et une connectivité plus large.xxxvi Le PTAL est ensuite utilisé dans la planification du développement pour établir des normes de stationnement et de densité, les zones hautement accessibles aux transports en commun offrant les exigences de stationnement les plus faibles et les densités les plus élevées.xxxvii
Résultats
La notation PTAL permet à la Greater London Authority (GLA - l'autorité responsable de l'urbanisme à Londres) de comprendre l'accessibilité aux transports publics dans l'ensemble de Londres et, par conséquent, de permettre aux promoteurs de réduire la fourniture de véhicules privés aux endroits accessibles. Le score PTAL permet aux planificateurs d'identifier les zones TOD appropriées et de planifier en conséquence.
Les raisons du succès
PTAL est un outil d'évaluation à l'échelle de la ville dont la méthodologie est claire et transparente. En rendant les données d'accessibilité disponibles, PTAL permet aux planificateurs de réduire les exigences minimales de stationnement dans les zones à score élevé à proximité des transports en commun et de planifier de manière appropriée la densité.
Quand/pourquoi une ville pourrait adopter une approche comme celle-ci
Les villes qui cherchent à réduire l'offre de stationnement et à augmenter l'espace aménageable peuvent utiliser la méthodologie PTAL pour identifier les zones hautement accessibles aux transports publics afin d'informer les normes d'offre de stationnement.
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- Impact clé
- Permet aux promoteurs de réduire la fourniture de véhicules privés aux endroits accessibles.
- Depuis que
- 1992