Cities100 : Cape Town - Un plan d'aménagement du territoire transformateur soutient le transport en commun

En intégrant le transport dans sa stratégie de développement à long terme, Cape Town s'assurera que l'utilisation des terres est mieux organisée pour répondre aux besoins des résidents et réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Le projet

En raison de l'étalement, de l'accent historique mis sur le transport routier et de l'accès inéquitable au transport en commun, Le Cap consomme beaucoup de diesel et le transport, dans son ensemble, est responsable de 34 % des émissions de CO2 de la ville. En orientant sa vision stratégique à long terme vers la résolution de ces problèmes systémiques, Cape Town réduira non seulement ses émissions de gaz à effet de serre, mais permettra aux résidents de naviguer plus efficacement dans la ville.

La solution

Avec son cadre stratégique de développement axé sur le transport en commun (TODSF), Cape Town utilise le transport comme fondement de sa gestion à long terme de l'utilisation des terres et de son développement de la croissance, marquant un changement de paradigme pour la ville, qui veut devenir plus compacte et connectée. Les priorités du TODSF incluent le report modal vers les transports en commun, la réduction des distances et des coûts de déplacement, et l'atténuation de l'étalement urbain par l'optimisation de l'utilisation des sols. Les mesures concrètes comprennent une amélioration de 12 % de l'accès au transport en commun et une réduction de 23 % des passagers-kilomètres parcourus d'ici 2032. Pour se lancer dans cette nouvelle vision, Cape Town a développé un scénario de transport optimisé qui orientera l'organisation des différentes utilisations du sol, y compris les zones de transport. , les services publics et les entreprises, et identifier les acteurs nécessaires pour réaliser les nouveaux développements. Pour faciliter l'adoption des nouvelles directives, cet accent mis sur le développement axé sur le transport en commun sera intégré à tous les plans stratégiques et d'environnement bâti de la ville et sera utilisé comme outil de gestion de la croissance durable.

Avantages environnementaux – Le TODSF vise à avoir 20% moins de voitures circulant dans la ville d'ici 2032, ce qui améliorera la qualité de l'air du Cap.

Bénéfices économiques – En priorisant le développement axé sur le transport en commun, le TODSF réduira les kilomètres parcourus et les coûts de transport, en particulier pour les groupes à faible revenu qui consacrent actuellement 43 % de leurs revenus au transport.

Bienfaits pour la santé – En remodelant la ville pour permettre une plus grande utilisation des transports non motorisés tels que la marche et le vélo, le TODSF aidera les résidents à adopter des modes de vie plus sains.

À propos de Cities100

Dans sa deuxième année, Villes100 - présenté par C40 Groupe de leadership des villes sur le climat (C40), Sustainia et Realdania - présente des solutions de pointe aux défis climatiques urbains dans dix secteurs, allant de la gestion des déchets solides au transport. Pour la première fois, la publication de cette année présente des solutions qui abordent le lien entre le changement climatique et l'équité sociale.

Disponible en ligne et en version imprimée, Cities100 offre aux parties prenantes un format accessible pour explorer des solutions réalisables pour l'action climatique dans les villes, et sera un outil utile pour les groupes concernés allant des investisseurs d'impact et des organisations de développement aux maires et aux gouvernements municipaux. Vous pouvez accéder à l'intégralité de la publication Cities100 2016 en ligne ici et découvrez comment les maires atteindront les objectifs de l'Accord de Paris dans un avant-propos d'Anne Hidalgo, C40 président et maire de Paris, ici.