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Shenzhen, une ville pilote pour les deux cycles de promotion et d'application des véhicules « nouvelle énergie » en Chine, a obtenu des résultats remarquables dans la démonstration et la promotion des véhicules « nouvelle énergie » depuis 2009. Fin juillet 2015, 11,041 1,771 ' véhicules « nouvelle énergie », dont 1,253 26 bus électriques hybrides, 175 520 bus électriques, 62 minibus électriques, 850 voitures de banlieue électriques, 10 véhicules gouvernementaux « nouvelle énergie », 6,374 véhicules à pile à combustible, XNUMX taxis électriques, XNUMX véhicules logistiques électriques et XNUMX XNUMX véhicules « neufs ». les voitures particulières à énergie », ont été promues de manière cumulative dans la ville.
Crédits : China Daily
De janvier à juillet 2015, 993 véhicules « nouvelle énergie », dont 961 voitures particulières (882 voitures particulières électriques hybrides rechargeables et 79 voitures particulières électriques), 10 véhicules logistiques et 22 voitures de banlieue, ont été promus de manière cumulative ; et deux entreprises centrales, Potevio New Energy et China Southern Power Grid, ainsi que BYD Company, ont été amenées à entreprendre la construction des installations de recharge de soutien de la ville, avec 88 bornes de recharge rapide (dont 74 bornes de recharge de bus et 14 bornes de recharge publiques, avec 1,388 3,000 bornes de recharge rapide au total), et près de XNUMX XNUMX bornes de recharge lente pour voitures particulières construites, pour former au préalable un réseau de recharge qui couvre toute la ville.
Selon les avis d'orientation sur l'accélération de la promotion et l'application des véhicules à « nouvelles énergies » du Bureau général du Conseil d'État et l'avis sur la poursuite de la promotion et de l'application des véhicules à énergie nouvelle du ministère des Finances, le ministère des Sciences et Technologie, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et la Commission nationale du développement et de la réforme, Shenzhen a introduit plusieurs politiques et mesures pour la promotion et l'application des véhicules à énergie nouvelle.
Afin de faire progresser avec force la promotion et l'application des véhicules à « nouvelle énergie » dans la ville, le gouvernement municipal a mis en place un fonds de soutien global de 5 milliards de RMB pour la promotion et l'application des véhicules à « nouvelle énergie », en mettant l'accent sur le soutien de leur l'achat, la construction d'infrastructures de recharge, la mise en place du système de normes, les services d'études et de conseil pour les véhicules « nouvelles énergies », etc.
Tout d'abord, offrir des subventions de soutien 1: 1 selon la norme de subvention à l'achat de véhicules développée par le département central des finances, sans réduction d'année en année, et ajouter des subventions de 10,000 20,000 à XNUMX XNUMX RMB aux voitures privées pendant l'utilisation.
Deuxièmement, subventionner les investisseurs en infrastructures de recharge jusqu'à 30 % des investissements dans les équipements de recharge pour la construction.
Troisièmement, appliquer strictement les dispositions pertinentes de l'Avis sur les questions pertinentes concernant la politique du prix de l'électricité pour les véhicules électriques de la Commission nationale du développement et de la réforme pour le prix de charge des véhicules à « nouvelle énergie » et développer la norme de charge du service de charge (pas plus de RMB 0.45 par kWh).
Quatrièmement, développer et introduire le cahier des charges pour la construction de l'infrastructure de recharge, et l'inclure dans le plan global de construction urbaine, et la norme de construction et d'installation.
Cinquièmement, étudier et formuler les mesures pour l'administration du dépôt des exploitants d'installations de recharge, encourager plus de capital social à participer à la construction d'infrastructures de recharge sur la base d'une administration normalisée.
Sixièmement, étudier et formuler les mesures pour l'administration des taxis électriques, afin d'orienter les taxis à carburant plus traditionnels vers le véhicule électrique.
Septièmement, étudier et formuler les avis directeurs pour l'utilisation et l'administration des véhicules électriques de logistique, afin d'offrir la mesure préférentielle de passage 24h/XNUMX sur tout le territoire des véhicules électriques pour la distribution logistique urbaine.
La ville a également mené une étude préliminaire sur le commerce du carbone des véhicules à moteur et organisé des institutions compétentes pour mener des études approfondies sur la garantie législative, la faisabilité, le schéma de fonctionnement et les procédures du commerce du carbone des véhicules à moteur.
Réduction de CO2
Selon les statistiques, la ville a cumulé plus d'un milliard de kilomètres de kilométrage sûr, environ 1 280,000 tonnes d'émissions de carbone réduites et environ 100,000 XNUMX tonnes d'économies de carburant. Elle a obtenu de bons avantages sociaux et économiques depuis la mise en œuvre de la démonstration et de la promotion des véhicules à « nouvelles énergies », et elle est devenue la ville avec la plus grande échelle d'application de véhicules à « nouvelles énergies » dans le domaine des transports publics au monde.
Prochaines étapes
À l'avenir, Shenzhen continuera d'élargir l'échelle de promotion et d'application des véhicules à « nouvelle énergie », de renforcer la construction d'installations de recharge, d'établir et d'améliorer les politiques de soutien pour les installations de soutien, d'étendre la portée des subventions aux voitures particulières à « nouvelle énergie » , explorer activement différents modèles commerciaux (tels que l'amélioration du modèle commercial original de "location financière, séparation des véhicules et des batteries, et intégration de la station de charge et de la maintenance" ; explorer et promouvoir le modèle commercial de "location financière, double verrouillage pour le gagnant-gagnant , et l'intégration de la station de charge et de la maintenance ; parvenir à une gestion normalisée et standardisée des taxis électriques ; introduire des modèles d'autopartage dans le domaine de la voiture particulière et introduire un modèle de leasing dans le domaine des véhicules logistiques et autres véhicules spéciaux), et explorer les véhicules à moteur commerce du carbone.
La Commission du développement et de la réforme de la municipalité de Shenzhen a rédigé le plan de travail 2016-2020 de Shenzhen pour la promotion et l'application des véhicules à énergie nouvelle en association avec la Commission des transports de la municipalité de Shenzhen, le Bureau du logement et de la construction de la municipalité de Shenzhen et le Département de la police de la circulation de la ville de Shenzhen. Bureau de la sécurité, selon lequel il est prévu d'atteindre 70 % d'électrification des bus d'ici la fin de 2016 et 100 % d'ici la fin de 2017, et l'échelle d'application des voitures de location à temps partagé « nouvelle énergie » et de l'appel en ligne « nouvelle énergie » ' seront élargies, et le mécanisme de récompense scientifique et raisonnable pour la mise sur le marché desdites voitures sera étudié et formulé, afin de promouvoir l'électrification de toutes ces voitures d'ici la fin de 2020.
En outre, selon le 13e plan quinquennal de la ville de Shenzen pour répondre au changement climatique, Shenzen encouragera vigoureusement la construction d'un réseau de recharge pour les véhicules à « nouvelle énergie » et exigera que des piles de recharge soient équipées pour les nouvelles résidences, les grands bâtiments publics , et parkings publics selon 30% du nombre de places de stationnement, piles de charge à équiper pour des projets commerciaux et industriels selon pas moins de 10% du nombre de places de parking, et piles de charge à équiper pour communauté résidentielle existante parkings et parkings publics selon pas moins de 10% du nombre de places de stationnement en principe.
8,246 10,800 piles de recharge rapide pour bus, 115,000 13 piles de recharge rapide publiques et XNUMX XNUMX piles de recharge lente seront construites au cours de la période du XNUMXe plan quinquennal. En outre, Shenzen, orienté vers la conservation de l'énergie et la réduction des émissions, promouvra activement les véhicules à « nouvelles énergies », établira et améliorera la politique d'incitation à la réduction des émissions par le biais de crédits de compte carbone des véhicules à « nouvelles énergies ».
Nos coordonnées
Commission du développement et de la réforme de la municipalité de Shenzhen
Département de l'énergie et de l'économie circulaire
+86 755 8812 1075
- Avantages
- Environnement
- Sociale
- Réduction des émissions
- Environ 280 100 tonnes de réduction d'émissions de carbone et environ 2015 XNUMX tonnes d'économies de carburant ont été réalisées de manière cumulée lors de la démonstration et de la promotion de véhicules à « nouvelles énergies » à Shenzhen fin mai XNUMX.
- Depuis que
- Juillet 2023
- Investissements initiaux
- Des subventions de 2.08 milliards de RMB ont été accordées pour la démonstration et la promotion de véhicules à « nouvelles énergies » du début du projet à la fin de 2012. Dans le plan de travail (2013-2015), Shenzhen propose de mettre en place un fonds de soutien de 5 milliards de RMB. .