Résumé

Le projet Stockholm Royal Seaport (SRS) transforme l'ancienne zone portuaire industrielle en un environnement urbain moderne pour les résidents et les entreprises, établissant la norme pour la création d'un Stockholm sans combustibles fossiles. Le projet améliorera la durabilité de la ville en fournissant 12,000 35,000 appartements et XNUMX XNUMX postes de travail, qui seront combinés avec des espaces de loisirs, créant ainsi un espace de vie et de travail dynamique et dynamique.

Qu’est-ce que c’est?

A Candidat positif pour le climat, le projet SRS est directement lié à l'ambition de la ville de développer une ville sans combustibles fossiles d'ici 2050, ainsi qu'à la nécessité pour la Suède de s'adapter aux impacts croissants du changement climatique, de la hausse des températures et du niveau de la mer à l'augmentation des précipitations. La croissance démographique projetée pose d'autres défis, car la population de la ville devrait atteindre 1.5 million dans la ville et 3.5 millions dans la région d'ici 2030.

En raison de la concurrence croissante entre les villes et les régions, SRS devient une plaque tournante dans la région de la Baltique. L'emplacement stratégique du port maritime en tant que porte d'entrée de Stockholm, ainsi que son emplacement au centre de la région baltique en pleine expansion, ont accru la nécessité de mettre à jour l'infrastructure du port pour faire face à l'augmentation du trafic des ferries et des croisiéristes.

Comment cela fonctionne ? 

En 2009, le conseil municipal de Stockholm a décidé que le port maritime royal de Stockholm devrait devenir un nouveau quartier à profil environnemental. L'objectif du projet est de transformer l'ancienne zone portuaire industrielle en un environnement urbain moderne pour les résidents et les entreprises. Une coopération étroite entre les pouvoirs publics, les promoteurs, l'industrie et les universités a abouti à six domaines prioritaires, dont l'énergie, les transports, l'adaptation au climat, les systèmes de cycle écologique et le logement durable.

La ville, s'appuyant sur le succès du projet Hammarby Sjostad, a fixé des objectifs agressifs pour SRS, notamment :

  •  Réduire les émissions de dioxyde de carbone à moins de 1.5 tonne par personne d'ici 2020 ;
  •  Avoir un quartier urbain sans combustibles fossiles d'ici 2030 ; et
  •  Créer un quartier adapté au climat pour atténuer les impacts de la hausse des températures et du niveau de la mer.

Les objectifs du projet seront atteints grâce à une coopération étroite avec les promoteurs, les services publics et les autres parties prenantes. Les exigences des accords d'attribution des terres, combinées aux processus de surveillance et de suivi, garantissent que les maisons sont construites selon les normes des maisons passives, dans lesquelles l'énergie renouvelable locale est générée, les déchets sont recyclés et la gestion locale des eaux pluviales est construite sur les propriétés. La ville veille à ce que le réseau de transport permette des choix durables en privilégiant la marche, le vélo et les transports en commun, ainsi qu'en encourageant le recyclage et la production d'énergie renouvelable.

CO2 objectifs de réduction

  • D'ici 2030, Stockholm Royal Seaport sera exempt de combustibles fossiles
  • D'ici 2020, réduire le CO2 émissions à un niveau inférieur à 1.5 tonne par personne
  • Adapté au climat (c'est-à-dire capable de gérer l'augmentation des températures, des précipitations et de l'élévation du niveau de la mer)

Prochaines étapes

Stockholm a été choisie comme première capitale verte européenne en 2010, démontrant les étapes que Stockholm a déjà prises pour atteindre la durabilité environnementale.

Le SRS est, et continuera d'être, un élément important de la croissance économique de la ville. Par exemple, le port lui-même reçoit quelques milliers de visiteurs chaque jour et l'usine à gaz vieille de 120 ans sera transformée en un espace public contenant un centre culturel avec une scène internationale, un musée et des équipements publics. La structure verte urbaine reliera les parties nord et sud du parc national royal et contribuera à un écosystème résilient, à des loisirs et à un environnement urbain esthétique.

Depuis 2007, la participation citoyenne est également un élément clé de la SRS. Des consultations publiques et des réunions d'information portes ouvertes, ainsi que des sondages par courrier et des réunions avec les résidents des quartiers environnants de la ville, ont permis de recueillir les commentaires du public.

Liens

http://bygg.stockholm.se/Alla-projekt/norra-djurgardsstaden/In-English/

http://stockholmroyalseaport.com/en/

Depuis que
2010
Investissements initiaux
US $ 30 milliards
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