Het parkeersysteem van Addis Abeba wordt voornamelijk gedomineerd door parkeren op straat, hoewel er een paar parkeerplaatsen buiten de straat of parkeerplaatsen in gebouwen zijn. Er zijn echter geen goed bereikbare parkeerplaatsen in de buurt van OV-terminals, wat bijdraagt aan een inefficiënte benutting van het wegennet, met name op het gebied van verkeersveiligheid en verkeerscongestie. Dit draagt op zijn beurt bij tot hogere koolstofemissies van voertuigen en verdere effecten op de luchtkwaliteit. Het Transport Programs Management Office (TPMO) van Addis Ababa spant zich in om parkeerproblemen op te lossen door de ontwikkeling van geoptimaliseerde parkeersystemen, met name door de bouw van slimme parkeersystemen die zijn uitgerust met moderne apparaten, zoals camera's en sensoren.
De Het masterplan van Addis Abeba, dat bestaat sinds 2017 en operationeel zal zijn tot 2027, omvat de aanleg van 60 parkeerplaatsen. Men hoopt hiermee de kritieke verkeerscongestie in de hoofdstad van Ethiopië aan te pakken.
Waaruit bestaat het project? Wat is de innovatie?
In Addis Abeba worden verschillende slimme parkeersystemen gebouwd. De 'Megenagna Smart Parking' (MSP) is volledig operationeel sinds juni 2017 en wordt beschouwd als een continentale primeur, en is de eerste slimme parkeerfaciliteit die is gebouwd binnen het mobiliteitsbeheerplan van deze nieuwe stad. Het verbindt zes verkeersknooppunten die uit verschillende delen van de hoofdstad komen, en heeft tot doel de druk op het omliggende wegennet te verlichten. Megenagna werd gekozen als pilotlocatie, omdat het een centraal knooppunt is voor veel economische activiteiten, zoals markten, winkelcentra, winkels en hotels, en daarom erg gevoelig is voor verkeers- en voetgangersopstoppingen.
De MSP bestaat uit een 15 verdiepingen tellende faciliteit verspreid over een oppervlakte van 170 vierkante meter, en met bouwkosten van 40 miljoen Birr (≈ USD 1.5 miljoen). Het is gefinancierd door de regering van Ethiopië en gezamenlijk gebouwd door Dayang Auto-parking Equipment Co. Ltd., een Chinees productiebedrijf voor slimme parkeerplaatsen, en een lokale elektromechanische aannemer, SYSPROEN Systems and Engineering Ltd. Het heeft de capaciteit om biedt plaats aan in totaal 140 auto's, waarvan 50 direct op de begane grond. Het beschermde gebied rond de parkeerplaats zou ook plaats kunnen bieden aan 70 extra auto's, waardoor de totale autocapaciteit op de begane grond uitkomt op 120. De Smart Megenagna Parking heeft een modern hefsysteem dat auto's veilig parkeert in een enorm gebouw met stalen verdiepingen.
Dit slimme parkeren heeft veel voordelen. Het draagt bij aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen en de verbetering van de luchtkwaliteit door verkeersopstoppingen te verminderen, door de tijd die automobilisten nodig hebben om een vrije parkeerplaats te vinden, te verminderen. Bovendien hielp het ook bij het oplossen van parkeer- en verkeersstroomproblemen in het gebied door meer parkeerplaatsen aan te bieden, vergezeld van beleid dat parkeren op straat in zeer drukke gebieden verbiedt. Bovendien bood het een baan voor 20 mensen en werd het het leidende voorbeeld voor andere slimme parkeersystemen die in de stad worden gebouwd. De eenvoudige stappen bij het gebruik van de faciliteit omvatten betaling via een creditcardsysteem; dan wordt de auto op een platform geplaatst en geparkeerd. Parkeerprijzen zijn overal in de faciliteit identiek: 6 birr voor het eerste uur (≈ USD 0.20) en 9 birr (≈ USD 0.30) voor elk extra uur. Zoals een van de parkeerwachters getuigt: "Er is de hele dag veel vraag naar het park".
Lessen uit het verleden
Zoals uitgelegd door Mevr. Maernet G/Tsaddik, leider van de 'Parking development, Expansion and Licensing Core' van de TPMO, “doet de Megenagna Smart Parking het goed; de Welosefer Ground Parking bijvoorbeeld, die tegelijkertijd met de MSP werd geopend, werkt niet zoals verwacht, vanwege het gebrek aan vraag naar parkeerplaatsen in dat gebied”. Daarom is de belangrijkste uitdaging van de slimme parkeerrevolutie van Addis Abeba dat sommige van de locaties die zijn toegewezen in het masterplan van de stad zich bevinden in verkeersarme en voorstedelijke gebieden, met weinig vraag naar parkeerplaatsen, of in centrale gebieden waar het erg moeilijk is om parkeerconstructies uit te voeren. . De stad Addis werkt daarom aan het verplaatsen van enkele locaties die volgens het masterplan niet haalbaar zijn, zodat de vraag naar parkeerplaatsen en het aanbod van parkeerplaatsen op elkaar aansluiten. In zoverre is de MSP-ervaring zeer cruciaal.
Links naar meer informatie
Ethiopië introduceert het eerste slimme parkeersysteem in Afrika (video)
Het masterplan van Addis Abeba
Contactgegevens
Tibebu Assefa
Addis Abeba
Ethiopië
- Voordelen:
- Economisch
- Mileu
- Gezondheid
- Belangrijkste impact
- De belangrijkste impact van Megenagna Smart Parking is het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en het verbeteren van de luchtkwaliteit door verkeersopstoppingen te verminderen. Bovendien laat het een succesvolle manier zien om parkeerproblemen in een megastad aan te pakken
- Emissiereductie
- De jaarlijkse CO2-reducties zijn nog niet geschat, maar er kan worden gesuggereerd dat de uitstoot van broeikasgassen zal dalen als gevolg van minder verkeersopstoppingen
- Sinds
- juni 2017
- Initiële investeringen
- 40 miljoen Ethiopische birrs, ongeveer 1.5 miljoen dollar
- Financiële besparingen
- Financiële besparingen zijn niet ingeschat, maar het brandstofverbruik zal aanzienlijk dalen