Londen is op weg om zijn busvloot te elektrificeren, waardoor de stad de dubbele crisis van giftige luchtvervuiling en klimaatverandering kan aanpakken.
Londen heeft onlangs een belangrijke mijlpaal bereikt toen het aankondigde dat er nu meer dan 1,000 emissievrije bussen in zijn vloot actief zijn1. Dit betekent dat één op de zeven bussen in Londen nu geen uitstoot veroorzaakt2 – en dat de emissievrije busvloot van Londen de grootste van West-Europa is. Om dit in perspectief te plaatsen, C40 uit gegevens blijkt dat de volgende drie grootste emissievrije busvloten in andere West-Europese steden respectievelijk 282, 207 en 190 emissievrije voertuigen hebben3.
Dit artikel onderzoekt hoe Londen een schonere, groenere en eerlijkere toekomst bereikt door te investeren in een recordaantal emissievrije bussen, duizenden goede, groene banen te creëren en samen te werken met busfabrikanten om de arbeidsomstandigheden in de toeleveringsketen te verbeteren.
Hoe deed Londen het?
De vooruitgang van Londen bij het elektrificeren van zijn busvloot is gedreven door het ambitieuze beleid van zijn burgemeester en C40 Voorzitter, Sadiq Khan. Sinds 2021 eist de burgemeester dat alle nieuwe bussen die de vloot in Londen binnenkomen, emissievrij zijn. Hij stelde ook een duidelijk doel: in 2034 wil Londen een volledig emissievrije busvloot hebben. Dit doel zou mogelijk kunnen worden versneld tot 2030 met meer steun en financiering van de centrale overheid van het Verenigd Koninkrijk.
Dit beleid gaf duidelijke richting aan Transport for London (TfL), de transportautoriteit van de stad. Ze hebben ook busbedrijven en fabrikanten laten weten dat Londen zich inzet voor emissievrije bussen. Dit heeft fabrikanten, naast TfL- en Londense busbedrijven, aangemoedigd om emissievrije bussen te ontwikkelen en uit te rollen en te investeren in de noodzakelijke infrastructuur om de voertuigen te ondersteunen.
Deze doelstellingen sluiten aan bij de bredere ambitie van Londen om tegen 2030 een CO2034-neutrale stad te worden. Het ombouwen van de busvloot naar een volledig emissievrije stad in 4.8 zal naar schatting 5.5 miljoen ton CO2030 besparen – dit aantal zou kunnen stijgen tot XNUMX miljoen ton als het doel wordt bereikt. in XNUMX zal worden bereikt.
Het creëren van goede, groene banen en ethische toeleveringsketens
De Londense investering in emissievrije bussen maakt de stad niet alleen groener, maar stimuleert ook de nationale groene economie. De investering van TfL in emissievrije bussen ondersteunt ongeveer 3,000 groene banen in het Verenigd Koninkrijk. Door een groeiende markt voor emissievrije voertuigen te bevorderen, maakt deze investering de weg vrij voor groene economische groei en worden de kosten voor andere lokale overheden verlaagd door schaalvoordelen.
Belangrijk is dat Londen ook stappen onderneemt om te begrijpen hoe de grondstoffen die nodig zijn voor zijn emissievrije bussen, zoals kobalt, lithium, tin en nikkel, vandaan komen. TfL werkt samen met de onafhankelijke toezichthoudende organisatie Electronics Watch en tien andere Europese overheidsinkoopautoriteiten om de arbeidsomstandigheden in de toeleveringsketen te verbeteren.
Door samen te werken met voertuigfabrikanten wil TfL beter begrijpen waar de batterijen voor zijn emissievrije bussen vandaan komen, inclusief informatie over waar grondstoffen vandaan komen en waar belangrijke componenten worden vervaardigd. Het netwerk van Electronic Watch zal de arbeidsomstandigheden op bepaalde locaties monitoren, waarbij de stem van de werknemers centraal wordt gesteld en een grotere transparantie van de toeleveringsketen wordt gerealiseerd.
Een schonere, groenere en eerlijkere toekomst
De reis van Londen naar het elektrificeren van zijn busvloot is een baken van hoop op groener stadsvervoer. De stad vermindert de COXNUMX-uitstoot en ondersteunt tegelijkertijd de groene economie met ambitieus beleid, duidelijke doelstellingen en toewijding aan ethische toeleveringsketens. Het leiderschap van Londen op het gebied van investeringen in emissievrije bussen is een goed voorbeeld van een schonere, groenere en eerlijkere toekomst voor iedereen.
1. Vanaf oktober 2023 bedroeg de omvang van de busvloot van TfL ongeveer 8,700 voertuigen, waarvan 1,180 emissievrij.
2. Er wordt geen uitstoot geproduceerd aan de uitlaat.
3. C40 steden rapporteren jaarlijks over het aantal zero-emissiebussen in het stadsvloot. Onze gegevens worden vertrouwelijk verzameld bij steden, daarom kunnen we deze niet openbaar maken. Er zijn momenteel 18 Europese steden in de C40 netwerk, inclusief de grootste steden in de regio.