Gisteren hebben stadsleiders tijdens een inauguratieceremonie implementatieplannen aangekondigd voor de eerste lage-emissiezone van Guadalajara, rond het drukke kruispunt Ramón Corona in het historische stadscentrum, in wat wordt beschouwd als de eerste poging van het land om de lucht te zuiveren, de verkeersveiligheid te verbeteren en de uitstoot te verminderen. door de infrastructuur voor actief reizen te vergroten en de toegang van vervuilende voertuigen in de veelhoek van 2 vierkante kilometer te reguleren.
De stap maakt deel uit van de bredere inspanningen van Guadalajara om het aantal verkeersgewonden en sterfgevallen terug te dringen, de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen en de klimaatcrisis te bestrijden.
Interim-burgemeester van Guadalajara Juan Francisco Ramírez Salcido en gouverneur Enrique Alfaro Ramírez woonden de openingsceremonie bij, samen met andere leiders van de regering en het maatschappelijk middenveld. Zowel de stad als de staat Jalisco zetten zich in voor het verbeteren van de toegankelijkheid en veiligheid op plekken waar een groot aantal mensen samenkomen. Op het kruispunt Ramón Corona vinden bijvoorbeeld dagelijks ruim 170,000 ritten plaats met alle transportmiddelen.
C40 werkte nauw samen met de directoraten Mobiliteit en Transport en Milieu van Guadalajara en voerde grondig technisch werk uit samen met het Instituut voor Planning en Ontwikkelingsbeheer van de stad Guadalajara (IMEPLAN). Door samen te werken werd het historische centrum van Guadalajara gekozen als aangewezen gebied voor de eerste LEZ-interventie van de stad. Dit besluit markeert een belangrijke stap in de richting van het behalen van de klimaatdoelstellingen van de stad. Het klimaatactieplan (PACmetro) van het grootstedelijk gebied van Guadalajara, uitgebracht in 2020, ontving tijdens de VN-klimaatconferentie (COP26) de Global Climate Action Award van de Verenigde Naties in de categorie Climate Leader. Het plan was het eerste instrument dat op grootstedelijke schaal in Mexico en daarbuiten werd gebouwd C40 netwerk.
De LEZ van Guadalajara bestrijkt een gebied van 2 vierkante kilometer in het historische centrum van de stad, waar de afgelopen tien jaar verschillende maatregelen zijn geïmplementeerd om de mobiliteit, de voetgangers- en fietsinfrastructuur en de stedelijke natuur te verbeteren, met aangewezen ruimtes en schema's voor het laden en lossen van goederen, de snelheid limieten van 30 km/u, allemaal in een poging om prioriteit te geven aan de verkeersveiligheid en tegelijkertijd dynamische, gezonde en plezierige openbare ruimtes te creëren. De LEZ weerspiegelt een geconsolideerde visie van een gezonde, veerkrachtige, inclusieve en duurzame stad.
Uit technische onderzoeken die voor het project zijn uitgevoerd, is gebleken dat auto's de belangrijkste bron van emissies zijn in het historische centrum van Guadalajara, gevolgd door motorfietsen en lichte vrachtvoertuigen. Bovendien wordt geschat dat de interventies die in de Paseo Alcalde (tussen 2008 en 2023) zijn uitgevoerd, 90% van de broeikasgassen in deze corridor hebben verminderd en het aantal verkeersongevallen met 53.3% hebben verminderd.
Op basis van schattingen van de impact van deze acties en de ambitieuze plannen van de stad is er potentieel om de CO₂-uitstoot met 90% te verminderen, de zwarte koolstof met 92% en de levensverwachting voor gebruikers van het gebied tegen 0.46 met 2030 jaar te verhogen, als gevolg van de vermindering van de risico's die verband houden met emissies en slechte luchtkwaliteit. Bovendien wordt verwacht dat het jaarlijks 141,962 nieuwe voetgangers en 4,912 nieuwe fietsers zal aantrekken als gevolg van de transitie naar een duurzamere en gezondere stedelijke omgeving.
Guadalajara wordt gepositioneerd als leider op het gebied van stedelijke mobiliteit door de implementatie van de eerste LEZ in Mexico te bevorderen. Deze acties zullen na de lancering van donderdag worden voortgezet en geleidelijk worden uitgebreid. De stad heeft niet alleen een mijlpaal gemarkeerd in haar inzet voor klimaatactie en duurzame mobiliteit, maar heeft ook een gedurfd pad uitgestippeld naar een schonere, veiligere en veerkrachtigere stad in de toekomst.
Enrique Alfaro Ramírez, gouverneur van Jalisco, zei: “Het was mogelijk om het stadscentrum om te vormen tot een ruimte waar tapatía-families nu van genieten. En we bouwen aan een agenda die bovendien duurzame mobiliteit bevordert, de economie van het gebied activeert en waar we vandaag de dag nieuwe economische ontwikkelingsprojecten zien die banen en kansen genereren.”
Juan Francisco Ramírez Salcido, interim-burgemeester van Guadalajara, zei: “Het hart van de stad heeft een van de belangrijkste transformatieprocessen in haar geschiedenis meegemaakt. Kijk maar eens naar wat er is gebeurd met het autovrij maken van de Avenida Fray Antonio Alcalde of met Lijn 3 van onze Lichttrein. Deze twee werken hebben ertoe bijgedragen dat deze ruimte veranderde van een laan met veel lawaai en vervuiling naar een laan met veel lawaai en vervuiling, zoals jullie hier allemaal kunnen zien. zie, in een bosrijke, toegankelijke en veiligere ruimte, waar we met ons hele gezin kunnen genieten.”
Jon Benjamin, Britse ambassadeur in Mexico, zei: “Ik ben erg blij dat Guadalajara de pioniersstad in Mexico is, en een van de eersten in Latijns-Amerika, die de strategieën van het Stedelijk Klimaatactieprogramma heeft overgenomen, waardoor we deze hebben kunnen ondersteunen.”
Ilan Cuperstein, C40's Regional Director voor Latijns-Amerika, zei: “De lage-emissiezone in Guadalajara is een opmerkelijke strategie die bijdraagt aan de gezondheid, betere stedelijke ruimtes, verkeersveiligheid en emissiereductie. Een van de opmerkelijke voordelen is de verbetering van de luchtkwaliteit, waardoor wordt bijgedragen aan een schoner en gezonder milieu, wat vooral urgent is om de klimaatcrisis aan te pakken en tegelijkertijd de levenskwaliteit van tapatíos te verbeteren.”