Vandaag, de burgemeester van Londen en voorzitter van C40 Steden, Sadiq Khan en burgemeester van Milaan en C40 Vicevoorzitter voor Europa, Giuseppe Sala, zal een rondetafelgesprek met deskundigen bijeenroepen om de mogelijkheden te onderzoeken om de wereldwijde crises van luchtverontreiniging, verkeersopstoppingen en de klimaatcrisis aan te pakken. De rondetafel zal zich richten op de manieren om duurzame maatregelen, zoals lage-emissiezones, in steden te implementeren om giftige luchtverontreiniging aan te pakken.
Het aanpakken van wereldwijde giftige lucht is een topprioriteit voor burgemeester Khan as C40 stoel. Vandaag lanceert hij de C40 Green and Healthy Streets Leadership Forum, ontworpen om burgemeesters samen te brengen om de implementatie van beleid dat zal leiden tot emissievrije gebieden tegen 2030 te versnellen en hen een platform te bieden om deel te nemen, collectieve ambities te verhogen en politieke barrières te overwinnen. Van Barcelona naar Bogotá, Londen naar Los Angeles en Medellín naar Milaan, maken 14 steden deel uit van het Forum dat tot stand kwam na discussies tijdens de Transport and Air Quality Summit die plaatsvond in Londen in juli 2022 en een burgemeestersrondetafel, bijgewoond door 14 steden, die plaatsvond in de C40 Wereldburgemeesterstop in Buenos Aires in oktober 2022.
Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), bijna de hele wereldbevolking (99%) wordt blootgesteld aan lucht die de veilige niveaus overschrijdt zoals bepaald door de WHO, waardoor hun gezondheid in gevaar komt*. Degenen in lage- en middeninkomenslanden die met de grootste blootstelling worden geconfronteerd. Giftige lucht kan aanzienlijke schade en grote gezondheidsproblemen veroorzaken, waaronder hart- en longaandoeningen en astma. Met meer dan de helft van de wereldbevolking die in stedelijke gebieden woont, spelen steden een sleutelrol in de strijd tegen luchtvervuiling en de klimaatcrisis.
Steden over de hele wereld ondernemen stappen om de luchtkwaliteit en de volksgezondheid te verbeteren en tegelijkertijd de klimaatcrisis aan te pakken. Vandaag C40 heeft zijn nieuwe Clean Air Accelerator-rapport waaruit blijkt dat ongeveer 227 miljoen mensen in de ondertekenende steden zullen profiteren van schonere lucht en een betere gezondheid dankzij de maatregelen die steden nemen C40's Clean Air Accelerator. Centraal in veel van hun plannen staat het stimuleren van lopen, fietsen en openbaar vervoer. Drieëntwintig C40 steden hebben momenteel een operationele lage-emissiezone.
Beiden Londen en Milaan ondernemen ambitieuze, wetenschappelijk onderbouwde maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren. De Ultra Low Emission Zone (ULEZ) van Londen is nu 18 keer zo groot als het oorspronkelijke gebied en omvat 4 miljoen mensen - meer dan een derde van de Londense bevolking - en heeft de NO2-concentraties in het centrum van Londen met 44 procent en in het centrum van Londen met 22 procent verminderd; de ULEZ zal in augustus 2023 uitbreiden naar alle stadsdelen in Groot-Londen en schonere lucht brengen voor 5 miljoen extra mensen. Ongeveer 85 procent van de voertuigen in de buitenwijken van Londen voldoet aan de ULEZ-normen en bijna de helft van de Londense huishoudens bezit geen auto, maar voelt onevenredig veel de schadelijke gevolgen van vervuilende voertuigen. Burgemeester Khan doet er alles aan om Londenaren te steunen. Daarom zal de uitbreiding gepaard gaan met een sloopregeling van £ 110 miljoen om Londenaren met lagere inkomens, gehandicapte Londenaren, liefdadigheidsinstellingen en kleine bedrijven en eenmanszaken te ondersteunen. De burgemeester kondigde ook maatregelen aan om mensen met een handicap te ondersteunen, waaronder het verlengen van de bestaande vrijstellingsperioden voor Londense gehandicapte chauffeurs en minibussen voor openbaar vervoer die worden gerund door organisaties zonder winstoogmerk tot respectievelijk oktober 2027 en oktober 2025, en de introductie van nieuwe vrijstellingsperioden voor gehandicapte chauffeurs en rolstoelgebruikers. toegankelijke voertuigen.
In Milaan is in februari 2019 de zone B lage-emissiezone (LEZ) van kracht geworden, waardoor zeer vervuilende voertuigen uit een gebied dat 70 procent van de stad beslaat, worden verbannen. De norm waaraan voertuigen moeten voldoen, wordt geleidelijk verhoogd tot 2030.
Burgemeester van Londen en voorzitter van C40 Steden, Sadiq Khan, zei: “Giftige luchtverontreiniging is een volksgezondheidscrisis in veel van onze steden, wat leidt tot voortijdige sterfte en chronische ziekten. Als voorzitter van C40 Steden, ik ben vastbesloten samen te werken over landsgrenzen en stadsgrenzen heen om luchtvervuiling, verkeersopstoppingen en de klimaatcrisis aan te pakken. Luchtvervuiling eist elk jaar het leven van naar schatting zeven miljoen mensen over de hele wereld. Ik ben blij burgemeester Sala te verwelkomen in Londen om samen te werken aan hoe burgemeesters kunnen samenwerken om deze wereldwijde crisis aan te pakken. Ik prijs hem voor het aanpakken van verkeersopstoppingen en luchtverontreiniging via de ambitieuze lage-emissiezone Area B van Milaan. Om de uitstoot terug te dringen en de gezondheid van mensen te beschermen, breiden we in Londen de ultralage-emissiezone uit tot heel Londen, wat betekent dat nog eens vijf miljoen Londenaren schonere lucht kunnen inademen.”
Burgemeester van Milaan en C40 Vicevoorzitter voor Europa, Giuseppe Sala, zei: “Ik ben verheugd dat ik de kans heb gehad om burgemeester Khan in Londen te ontmoeten en onze gedeelde inzet te bespreken om de urgente uitdaging van de klimaatcrisis, verkeersopstoppingen en giftige luchtverontreiniging aan te pakken. Door samen te werken en onze ervaringen te delen, kunnen we wereldwijd echt een verschil maken. In Milaan heb ik de lage-emissiezone Area B geïntroduceerd – een incrementeel beleid dat verhindert dat vervuilende voertuigen in meer dan 70 procent van het stadsgebied circuleren. Dit is mogelijk dankzij de langetermijninvestering in de uitbreiding en verbetering van het openbaar vervoer, maar ook dankzij maatregelen die de toegang tot vervoer ondersteunen en subsidies toekennen en uitzonderingen toekennen aan burgers op de meest billijke manier. Ik ben vastbesloten om nauw samen te werken met mijn collega-burgemeesters, de luchtkwaliteit voor mijn inwoners in Milaan te verbeteren en de klimaatcrisis te helpen bestrijden.”
Sarah Woolnough, Chief Executive Officer Astma en Lung UK, zei: “Giftige lucht is een noodsituatie voor de volksgezondheid – het beschadigt onze longen en onze gezondheid, belemmert de longgroei van onze kinderen en veroorzaakt elk jaar tienduizenden vroege sterfgevallen. Als we toekomstige generaties willen beschermen tegen het opgroeien met het inademen van vuile lucht, is het zo belangrijk dat we samenwerken. Ik ben verheugd de burgemeesters van Milaan en Londen te ontmoeten, zodat we allemaal van elkaar kunnen leren om schonere lucht in onze steden te bereiken.”
Dr. Audrey de Nazelle, zei: “Onderzoek toont aan hoe ambitieus beleid om de uitstoot van voertuigen in steden te verminderen, zoveel voordelen kan opleveren voor de gezondheid van de bevolking en de levenskwaliteit, zelfs naast schonere lucht en klimaatbeperking. Burgemeesters Khan en Sala hebben een essentiële rol te spelen door voorop te lopen met actie, mensen te helpen de schoonheid van steden voor mensen in plaats van auto's voor te stellen en te begrijpen.