Walka z zanieczyszczeniem powietrza w Bangkoku

Pomyślne rozwiązanie problemu zanieczyszczenia powietrza w Bangkoku

Jakość powietrza w Bangkoku stopniowo się poprawiała i w przeważającej części liczba zanieczyszczeń powietrza odpowiada normom jakości powietrza w Tajlandii. Sukces ten można przypisać połączonemu wysiłkowi wszystkich sektorów i zainteresowanych stron. Różne sektory rządowe, prywatne, akademickie i publiczne współpracowały w celu ciągłego łagodzenia zanieczyszczenia powietrza. W szczególności pracowali nad rozwiązaniem problemów u źródła poprzez podniesienie standardu emisji zanieczyszczeń z samochodów oraz jakości paliw. Jednak obecnie niektóre obszary Bangkoku są narażone na zanieczyszczenie powietrza PM2.5, przy czym 60% zanieczyszczeń pochodzi z samochodów z silnikami wysokoprężnymi, 35% z otwartego spalania, a 5% z innych przyczyn. Te źródła emisji stanowią główne wyzwanie, któremu należy sprostać. Dodatkowo, warunki meteorologiczne nieruchomego powietrza i spokojnego wiatru spowodowały uwięzienie cząstek pyłu w powietrzu. Sytuacja może się pogorszyć, jeśli zabraknie efektywnego planowania rozwiązań na przyszłość. Konieczna jest również współpraca interesariuszy w rozwiązywaniu problemów. W związku z tym rząd ogłosił, że wyzwanie związane ze zjawiskiem zanieczyszczenia powietrza pyłem PM2.5 znalazło się w programie krajowym, a wszystkie zainteresowane strony muszą podjąć skuteczne działania w celu poprawy jakości powietrza dla obywateli Tajlandii i gości. 

Jak to działa?

Uznając znaczenie poprawy zanieczyszczenia powietrza pyłem PM2.5, Administracja Metropolitalna Bangkoku (BMA) określiła wiele zasad obserwacji i monitorowania pyłu w czasie rzeczywistym za pomocą stacji pomiarowych PM2.5. Dane są zgłaszane www.bangkokairquality.com, www.prbangkok.com, Facebook Jakości Powietrza, Wydział Zarządzania Hałasem, Departament Środowiska, Biuro Public Relations, BMA, strona internetowa www.air4thai.com Departamentu Kontroli Zanieczyszczeń oraz Ministerstwo Zasobów Narodowych i Środowiska. Ponadto BMA współpracowało z innymi powiązanymi agencjami w celu wdrożenia środków mających na celu rozwiązanie problemu PM2.5. Są one następujące: 

Utworzenie Komitetu BMA ds. Zapobiegania i Rozwiązywania Zanieczyszczeń Powietrza PM2.5, któremu przewodniczy Gubernator Bangkoku

Celem jest obserwacja i monitorowanie sytuacji, analiza danych w kwestii dowodzenia jednostkami operacyjnymi, integracja odpowiednich służb, rozpowszechnianie informacji o sytuacji PM2.5 oraz udzielanie wskazówek, jak zapobiegać skutkom zdrowotnym i ograniczać je za pośrednictwem kanałów społecznościowych.

Komitet nadzorował operacje krótkoterminowe, w tym: 

1. Zwiększenie częstotliwości czyszczenia dróg i zraszania wodą w celu wychwytywania pyłu
2. Zwiększenie liczby punktów kontrolnych i zakazanie wszystkich typów samochodów emitujących czarny dym
3. Koordynacja w celu ułatwienia zatorów drogowych i promowania systemów transportu publicznego
4. Zakaz spalania odpadów i otwartego spalania
5. Ścisłe kontrolowanie pyłu z konstrukcji Skytrain
6. Kontrolowanie i rozwiązywanie problemów związanych z pyłem z konstrukcji budowlanych
7. Zwiększenie terenów zielonych
8. Kontrolowanie emisji zanieczyszczeń z fabryk przemysłowych w celu spełnienia normy
9. Dystrybucja masek chirurgicznych i informacji o tym, jak zapobiegać PM2.5, szczególnie dla dzieci, pacjentów i osób starszych itp.

W perspektywie długoterminowej BMA wdrożyła środki, a mianowicie:

1. Poprawa standardów emisji zanieczyszczeń przez samochody i jakości paliw
2. Rozwój sieci wielomodułowych systemów transportu publicznego
3. Promowanie korzystania z systemów transportu publicznego
4. Zapewnienie budynków „Parkuj i Jedź” w celu promowania systemów transportu publicznego
5. Zwiększenie terenów zielonych

Utworzenie Centrum Koordynacji i Rozwiązywania Zanieczyszczeń Powietrza BMA, któremu przewodniczy gubernator Bangkoku. 

Celem jest monitorowanie, raportowanie i informowanie o sytuacji w zakresie zanieczyszczenia powietrza PM2.5, a także jednoczenie wysiłków w celu szybkiego rozwiązania problemu. W przypadku przekroczenia przez PM2.5 standardu jakości powietrza otaczającego Tajlandię Centrum powiadomi lokalne urzędy okręgowe i odpowiednie agencje o natychmiastowym podjęciu działań. 

Deklaracja o przestrzeganiu Ogłoszenia o obszarze kontroli uciążliwości zgodnie z ustawą o zdrowiu publicznym BE 2535 (AD 1992) Poprawka nr 3 BE 2560 (AD 2017). 

Jego celem jest kontrola samochodów z silnikami Diesla, które emitują czarny dym przekraczający normy, palących się na wolnym powietrzu oraz prac budowlanych wpływających na zanieczyszczenie powietrza.  

Gubernator Bangkoku, jako jedyny dowódca z pełnymi uprawnieniami w tej sprawie dla Bangkoku, zaprosił innych interesariuszy rządowych do określenia działań, które należy podjąć w okresach, gdy ilość PM2.5 przekracza normę.

Ma to na celu zapewnienie, że odpowiednie agencje lub władze mogą szybko podjąć działania. 

Niektórzy interesariusze to Departament Kontroli Zanieczyszczeń, Departament Zdrowia, Departament Kontroli Chorób, Tajski Departament Meteorologiczny, Departament Transportu Lądowego, Biuro Policji Metropolitalnej, Policja Ruchu Drogowego, Obszar 1 Armii itp. Agencje te dostarczyły gubernatorowi wytyczne dotyczące zarządzania podjąć działania w sytuacji poziomu 2.5 PMXNUMX z naciskiem na rozwiązanie problemu zanieczyszczenia u jego pierwotnych źródeł i zmniejszenie wpływu na zdrowie ludzi poprzez następujące działania:

• Sterowanie samochodami
• Kontrolowanie fabryk przemysłowych
• Kontrolowanie budowy
• Kontrolowanie otwartego spalania
• Monitoring jakości powietrza w pobliżu szkół
• Dystrybucja maseczek chirurgicznych

Ten plan działania został zainicjowany w ramach krajowego planu działania w celu wyeliminowania PM2.5 w okresie od grudnia do kwietnia, starając się zapewnić, aby liczba dni PM2.5 nie przekroczyła norm jakości powietrza w Tajlandii w okresie krytycznym, wzrastając o 5% rocznie . Każdy środek zostanie wdrożony w oparciu o poziom PM2.5 i potencjalny wpływ na zdrowie ludzi.   

Następne kroki

PM2.5 jest wynikiem tych samych emiterów gazów cieplarnianych, które wpływają na zdrowie i środowisko. W związku z tym BMA ma ujednoliconą politykę i środki w celu dalszego monitorowania i rozwiązywania problemu PM2.5 i emisji gazów cieplarnianych w zakresie redukcji kosztów i dodatkowych korzyści oraz zmniejszania wpływu na zdrowie ludzi, zwłaszcza grup wrażliwych, takich jak dzieci, pacjentów i osób starszych. BMA podejmuje wiele działań, takich jak ocena i zakaz samochodów z czarnym dymem, promowanie transportu publicznego, konserwacja silników samochodowych w celu ograniczenia emisji zanieczyszczeń do powietrza i oszczędzania energii, zarządzanie korkami ulicznymi, podnoszenie standardów emisji z samochodów i jakości paliw, kontrolowanie spalania w otwartej przestrzeni, powiększanie terenów zielonych itp. 

BMA stara się kłaść nacisk na środki kontroli PM2.5 i dostarcza wiedzy na temat zapobiegania PM2.5. BMA usprawnia również kanały dystrybucji informacji o jakości powietrza wśród obywateli, aby pomóc im zrozumieć problemy związane z jakością powietrza i stworzyć sieć współpracy. Aplikacja raportu o jakości powietrza BMA, AirBKK, została opracowana w celu wyświetlania wskaźnika jakości powietrza i obejmuje obszary bez stacji monitorowania jakości powietrza. Wyniki przedstawiono w kolorach określonych przez wskaźnik jakości powietrza Departamentu Kontroli Zanieczyszczeń. Aplikacja zawiera również wytyczne i informacje dotyczące profilaktyki PM2.5. Informacje do śledzenia wskaźnika jakości powietrza (AQI) w rzeczywistych lokalizacjach można uzyskać w czasie rzeczywistym, pobierając aplikację AirBKK dostępną zarówno dla systemów operacyjnych Android, jak i iOS. 

Według sieci współpracy na rzecz rozwiązania problemu PM2.5 w warunkach kryzysu pyłowego (grudzień – kwiecień) ilość PM2.5 stopniowo maleje. Średnia roczna PM2.5 w rejonie Bangkoku w roku 2018 wyniosła 27 µg/m3. W 26 r. zostało to ograniczone do 3 µg/m2019 (Departament Kontroli Zanieczyszczeń, 2020). Jednak ze względu na normę średnioroczną ilość PM2.5 nie powinna przekraczać 25 µg/m3. Podkreśla to ciągłe wyzwanie dla BMA i interesariuszy, aby spełnić tajlandzki standard jakości powietrza.