Dziś burmistrz Londynu i przewodniczący ds C40 Cities, Sadiq Khan i burmistrz Mediolanu i C40 Wiceprzewodniczący ds. Europy Giuseppe Sala zwoła okrągły stół ekspertów w celu zbadania możliwości rozwiązania globalnych kryzysów związanych z zanieczyszczeniem powietrza, zatorami i kryzysem klimatycznym. Okrągły stół skupi się na sposobach wdrażania zrównoważonych środków, takich jak strefy niskiej emisji, w miastach w celu rozwiązania problemu toksycznego zanieczyszczenia powietrza.
Walka z toksycznym powietrzem na całym świecie jest najwyższym priorytetem dla burmistrza Khana as C40 krzesło. Dziś uruchamia tzw C40 Forum Liderów Zielonych i Zdrowych Ulic, mające na celu zgromadzenie burmistrzów w celu przyspieszenia wdrażania polityk, które doprowadzą do powstania obszarów o zerowej emisji do 2030 r. Z Barcelona do Bogota, Londyn do Los Angeles oraz Medellín do Mediolan, 14 miast bierze udział w Forum, które powstało po dyskusjach na Szczycie Transportu i Jakości Powietrza, który odbył się w Londynie w lipcu 2022 r. C40 Światowy Szczyt Burmistrzów w Buenos Aires w październiku 2022 r.
Według Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) prawie cała światowa populacja (99%) jest narażona na powietrze przekraczające bezpieczne poziomy określone przez WHO, narażając swoje zdrowie*. Osoby w krajach o niskich i średnich dochodach, które są najbardziej narażone. Toksyczne powietrze może powodować znaczne szkody i poważne problemy zdrowotne, w tym choroby serca i płuc oraz astmę. Ponieważ ponad połowa światowej populacji mieszka na obszarach miejskich, miasta odgrywają kluczową rolę w walce z zanieczyszczeniem powietrza i kryzysem klimatycznym.
Miasta na całym świecie podejmują kroki w celu poprawy jakości powietrza i zdrowia publicznego, jednocześnie zajmując się kryzysem klimatycznym. Dzisiaj C40 opublikował swój nowych Raport Akceleratora Czystego Powietrza co pokazuje, że około 227 milionów ludzi w miastach-sygnatariuszach odniesie korzyści z czystszego powietrza i poprawy zdrowia dzięki działaniom podejmowanym przez miasta C40Akcelerator Czystego Powietrza. Kluczem do wielu ich planów jest promocja ruchu pieszego, rowerowego i transportu publicznego. Dwadzieścia trzy C40 miast posiada obecnie działającą strefę niskiej emisji.
Obie Londyn oraz Mediolan podejmują ambitne, naukowe działania na rzecz poprawy jakości powietrza. Londyńska strefa ultra niskiej emisji (ULEZ) jest obecnie 18 razy większa od pierwotnego obszaru i obejmuje 4 miliony ludzi – ponad jedną trzecią populacji Londynu – i zmniejszyła stężenie NO2 w centrum Londynu o 44 procent, a w centrum Londynu o 22 procent; ULEZ ma zostać rozszerzony i obejmie wszystkie dzielnice Wielkiego Londynu w sierpniu 2023 r., zapewniając czystsze powietrze dla kolejnych 5 milionów ludzi. Około 85 procent pojazdów na obrzeżach Londynu spełnia normy ULEZ, a prawie połowa londyńskich gospodarstw domowych nie posiada samochodu, ale nieproporcjonalnie odczuwa szkodliwe konsekwencje powodowane przez zanieczyszczające środowisko pojazdy. Burmistrz Khan robi wszystko, co w jego mocy, aby wesprzeć londyńczyków, dlatego ekspansji będzie towarzyszyć program złomowania o wartości 110 milionów funtów, aby wesprzeć londyńczyków o niższych dochodach, londyńczyków niepełnosprawnych, organizacje charytatywne i małe firmy oraz osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą. Burmistrz zapowiedział również środki wspierające osoby niepełnosprawne, w tym przedłużenie istniejących okresów zwolnień dla londyńskich niepełnosprawnych kierowców i minibusów transportu publicznego prowadzonych przez organizacje non-profit odpowiednio do października 2027 r. i października 2025 r. oraz wprowadzenie nowych okresów zwolnień dla niepełnosprawnych kierowców i wózków inwalidzkich dostępne pojazdy.
W Mediolanie strefa niskiej emisji (LEZ) obszaru B weszła w życie w lutym 2019 r., zakazując wjazdu pojazdom o wysokim poziomie zanieczyszczeń na obszarze obejmującym 70 procent miasta. Standard, który muszą spełniać pojazdy, będzie stopniowo wzrastał do 2030 roku.
Burmistrz Londynu i przewodniczący ds C40 Miasta, Sadiq Khan, powiedział: „Toksyczne zanieczyszczenie powietrza to kryzys zdrowia publicznego w wielu naszych miastach – prowadzący do przedwczesnej śmierci i chorób przewlekłych. Jako przewodniczący C40 Miasta, zobowiązuję się do współpracy ponad granicami państw i miast w celu rozwiązania problemu zanieczyszczenia powietrza, zatorów komunikacyjnych i sytuacji kryzysowej związanej z klimatem. Zanieczyszczenie powietrza pochłania każdego roku życie około siedmiu milionów ludzi na całym świecie. Cieszę się, że mogę powitać burmistrza Sala w Londynie, aby współpracować nad tym, jak burmistrzowie mogą współpracować, aby stawić czoła temu globalnemu kryzysowi. Pochwalam go za walkę z korkami i zanieczyszczeniem powietrza w ambitnej strefie B w Mediolanie, w strefie niskiej emisji. W Londynie, aby pomóc obniżyć emisje i chronić zdrowie ludzi, rozszerzamy strefę ultra niskiej emisji, aby objąć cały Londyn, co oznacza, że kolejne pięć milionów londyńczyków będzie mogło oddychać czystszym powietrzem”.
Burmistrz Mediolanu i C40 Wiceprzewodniczący ds. Europy Giuseppe Sala powiedział: „Cieszę się, że miałem okazję spotkać się z burmistrzem Khanem w Londynie i omówić nasze wspólne zaangażowanie w sprostanie pilnemu wyzwaniu, jakim jest kryzys klimatyczny, zatory komunikacyjne i toksyczne zanieczyszczenie powietrza. Pracując razem i dzieląc się naszymi doświadczeniami, możemy dokonać prawdziwej zmiany na całym świecie. W Mediolanie wprowadziłem Strefę Niskiej Emisji Strefy B – stopniową politykę, która zapobiega poruszaniu się pojazdów zanieczyszczających środowisko na ponad 70 procentach terytorium miasta. Jest to możliwe dzięki długofalowym inwestycjom w rozbudowę i usprawnienie transportu publicznego, a także dzięki działaniom wspierającym dostęp do transportu oraz przeznaczeniu dotacji i przyznaniu obywatelom wyjątków w najbardziej sprawiedliwy sposób. Jestem zdeterminowany, aby ściśle współpracować z innymi burmistrzami, poprawiając jakość powietrza dla moich mieszkańców Mediolanu i pomagając w walce z kryzysem klimatycznym”.
Sarah Woolnough, dyrektor generalny Asthma and Lung UK, powiedziała: „Toksyczne powietrze jest zagrożeniem dla zdrowia publicznego – uszkadza nasze płuca i zdrowie, hamuje wzrost płuc naszych dzieci i każdego roku powoduje dziesiątki tysięcy przedwczesnych zgonów. Jeśli mamy chronić przyszłe pokolenia przed dorastaniem oddychającym brudnym powietrzem, bardzo ważna jest współpraca. Cieszę się, że mogę spotkać się z burmistrzami Mediolanu i Londynu, abyśmy wszyscy mogli uczyć się od siebie nawzajem, jak osiągnąć czystsze powietrze w naszych miastach”.
Dr Audrey de Nazelle powiedziała: „Badania pokazują, w jaki sposób ambitna polityka redukcji emisji pojazdów w miastach może przynieść tak wiele korzyści dla zdrowia populacji i jakości życia, nawet poza czystszym powietrzem i łagodzeniem klimatu. Burmistrzowie Khan i Sala mają do odegrania kluczową rolę w wyznaczaniu kierunku działań, pomagając ludziom wyobrazić sobie i zrozumieć piękno miast stworzonych dla ludzi, a nie dla samochodów”.