C40 Guias de Boas Práticas: Guangzhou - Corredor BRT

Resumo

O inovador corredor BRT de 22.5 km de Guangzhou foi inaugurado em fevereiro de 2010 e é um exemplo de planejamento holístico, com o BRT no centro de uma rede de transporte multimodal que integra outros elementos de desenho urbano. O sucesso do corredor também foi reconhecido pelo Prêmio de Transporte Sustentável do Institute for Transportation and Development Policy em 2011^xx.

Entre as principais características do sistema, que foi desenvolvido em cooperação com o ITDP China, estão as seguintes: faixas de BRT totalmente segregadas com os maiores volumes de ônibus BRT do mundo (350 ônibus por hora em uma única direção, aproximadamente um ônibus a cada 10 segundos, transportando mais de 800,000 passageiros por dia);^xxi localização do sistema em uma área de alta densidade e tamanho da estação com base na demanda de passageiros; tarifas fixas de ônibus subsidiadas e cartões inteligentes com desconto; acesso direto a estações de metrô ou trem; pontes de estações de ônibus conectando diretamente a edifícios adjacentes; estacionamento de bicicletas e compartilhamento público de bicicletas disponíveis nas estações de BRT ou próximas a elas (mais de 5,000 bicicletas); e uma “via verde” combinando ciclovias, calçadas, parques e playgrounds em ambos os lados do corredor de BRT.^XXII

Resultados

Como sugere o relatório do ITDP,^XXIII o sistema BRT de Guangzhou reduziu o congestionamento do tráfego e aumentou a velocidade dos ônibus e do tráfego misto em 29% e 20%, respectivamente, economizando 52 milhões de horas de deslocamento em 2010, com um valor anual estimado de US$ 24 milhões. Também melhorou a eficiência do sistema geral de ônibus da cidade, aumentou o uso do transporte público e reduziu a superlotação dos ônibus (a satisfação com o serviço de ônibus aumentou de 29% para 65%). O sistema BRT contribuiu para uma média anual estimada de CO₂ redução de emissões de 86,000 toneladas métricas durante seus primeiros 10 anos por meio da redução do uso de carros e promoção de bicicletas e redução de emissões de partículas de pelo menos 4 toneladas por ano, aumentando ainda mais a eficiência dos ônibus de Guangzhou que já funcionam com GLP. Ao mesmo tempo, o BRT resultou em uma economia anual de custos operacionais de US$ 14 milhões desde que o sistema começou a operar, garantindo um retorno competitivo sobre o investimento (apesar das tarifas de ônibus subsidiadas) esperado em 79% em 10 anos (131% se todas as tarifas locais e benefícios globais, excluindo impactos na saúde, são levados em consideração).

Razões para o sucesso

O sistema BRT de Guangzhou é particularmente bem-sucedido devido ao processo de planejamento holístico e detalhado. A cidade considerou cuidadosamente como o novo corredor de BRT se encaixaria nas expectativas e necessidades das pessoas, bem como nos modos de transporte existentes, por exemplo, rotas de ônibus existentes, opções de caminhada e ciclismo na cidade, etc.

Quando/por que uma cidade pode adotar uma abordagem como esta

As cidades que buscam desenvolver soluções de BRT para benefícios de sustentabilidade de longo prazo devem olhar para os exemplos acima para uma implementação holística. Guangzhou considerou os recursos de design e integração para garantir fatores econômicos e sociais (demanda, distribuição da população, estrutura tarifária, acessibilidade da estação, locais e marcos comunitários existentes), fatores físicos e geográficos (largura das estradas e expansão necessária, elevação, infraestrutura existente) , e fatores tecnológicos (veículos, monitoramento em tempo real, sinalização, integração tarifária) são levados em consideração nas fases de projeto e implementação de seu sistema de BRT. 

C40 Guias de boas práticas

C40's Guias de boas práticas oferecem roteiros aos prefeitos e formuladores de políticas urbanas para enfrentar as mudanças climáticas, reduzir o risco climático e incentivar o desenvolvimento urbano sustentável. Com 100 estudos de caso de cidades de todos os tamanhos, geografias e estágios de desenvolvimento em todo o mundo, os Guias de Boas Práticas fornecem exemplos tangíveis de soluções climáticas com as quais outras cidades podem aprender. 

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