Revitalizando a orla do rio Kuala Lumpur Klang em áreas de pedestres sustentáveis ​​e resilientes

Imagem retirada de https://news.mongabay.com/2018/08/a-river-restored-breathes-new-life-into-kuala-lumpur/

O projeto ROL foi iniciado sob o governo Programa de Transformação Econômica (ETP) para o Grande KL/Klang Valley National Key Economic Area (NKEA). O Greater KL/Klang Valley foi reconhecido como uma importante região econômica. Compreende 20% da população do país e contribui com 30% do RNB do país. O principal objetivo do plano de transformação do Greater KL/Klang Valley é impulsionar o crescimento econômico e alcançar a habitabilidade; aspirando estar entre as 20 cidades mais habitáveis ​​do mundo e entre as 20 economias urbanas que mais crescem no mundo. 

Até 2020, a NKEA projetou 300,000 novos empregos a serem criados por meio da implementação de Projetos de nove pontos de entrada (EPP). Esses projetos são fundamentais para o crescimento econômico no vale de Klang e Kuala Lumpur. Entre os EPPs que impactarão Kuala Lumpur de maneira mais significativa e com maior probabilidade de atuar como um ímã para o crescimento estão: o projeto ROL, uma rede integrada de transporte rápido de massa (MRT) e o esverdeamento da cidade e de lugares emblemáticos.

Um dos principais resultados pretendidos do programa ROL foi promover um senso de propriedade em relação ao rio e iniciar uma mudança sustentável e de longo prazo no comportamento para proteger o rio. O programa incluiu Programas de alcance público (POP) a partir de 2012, a fim de fomentar parcerias entre os setores público e privado com a comunidade. Este estudo de caso se concentra no segundo componente do Projeto ROL (River Beautification) e se concentra principalmente nas iniciativas realizadas pelo conselho municipal para a área histórica de Kuala Lumpur.

No coração da área histórica de Kuala Lumpur, o conselho da cidade se concentrou em transformar o distrito ao redor da confluência dos rios Klang e Gombak em uma orla marítima vibrante e habitável com alto valor econômico. A orla ribeirinha foi concebida para ser um lugar onde as pessoas se reúnem, as comunidades prosperam e a flora e a fauna nativas florescem. Os três principais catalisadores do programa identificados pelo conselho como parte do projeto foram:

1.      1. Estética – valorizando e preservando a identidade histórica e cultural
2.      2. Financeiro – regeneração do bairro histórico e criação de emprego através do aumento do turismo
3.      3. Comunidade - um senso de propriedade e pertencimento para a comunidade, bem como para os residentes de KL como um todo

Várias iniciativas de regeneração urbana e pedonalização foram realizadas como parte do projeto. Esses incluem:

• Restauração histórica das vizinhanças de Masjid Jamek, Lebuh Pasar e Makhamah Persekutuan;
• Fechamento de várias vias de veículos para se tornarem espaços totalmente pedonais, como praças e pequenos parques;
• Melhoria da rede de pedestres e amenidades, como mobiliário urbano, cruzamentos e calçadas melhoradas;
• Iniciativas de paisagismo incluindo sombreamento de pedestres e revegetação de espécies nativas;
• Ligações de destinos históricos e culturais à margem do rio.

Por meio de uma série mista de projetos de regeneração urbana testados e experimentais, o município criou com sucesso espaços atraentes e eficientes para residentes e visitantes, melhorando a estética da cidade. O resultado é a criação de uma rede de pedestres bem conectada e centrada nas pessoas, que diminuiu a dependência de veículos motorizados como meio de transporte na área.

Qual é o projeto? Como funciona?

Os resultados do projeto liderado pelo conselho são:

1.       1. Embelezamento do rio – iniciativas de placemaking para regenerar o antigo núcleo urbano da cidade, bem como para restabelecer a ligação da cidade ao seu rio, levando a um maior sentimento de propriedade do rio pelos residentes da cidade, bem como ao aumento do turismo

2.      2. Diminuição da dependência de combustíveis fósseis por meio de iniciativas de pedestre - diminuição da dependência de veículos motorizados no distrito histórico da cidade
3.  

Os resultados do projeto liderado pelo governo federal são as melhorias na qualidade da água do rio e o potencial de mitigação de enchentes da cidade, bem como a regeneração econômica da área, que inclui a criação de empregos e o fornecimento de moradias populares.

Quais são as metas/conquistas de redução de CO2?

Com a conclusão do projeto Rio da Vida no bairro histórico, serão criadas passarelas e ciclovias contínuas de 10.7 km, proporcionando conectividade otimizada para pedestres e embelezamento do rio para o bairro histórico. Além disso, está prevista a melhoria da qualidade da água do rio de 8 rios (totalizando 110 km de extensão) de seu WQI Classe III – V, para uma Classe IIB melhorada.

Próximos Passos

Kuala Lumpur continuará a facilitar as medidas de embelezamento, trazendo vida e vibração ao longo dos corredores do rio, incluindo atividades recreativas ativas e passivas, experiências educacionais relacionadas ao rio e à biodiversidade. A KLCH deve designar corredores fluviais, implementar medidas para melhorar o valor de amenidade dos rios e implementar diretrizes para o desenvolvimento dentro ou adjacente aos corredores fluviais.

Links para mais informações

http://www.klriver.org/index.cfm?&menuid=4

Entre em Contato:

Pn. Nik Mastura Diyana binti Nik Mohamad
Diretor Adjunto Sênior (Planejamento Físico)
Departamento de Planejamento Urbano, Prefeitura de Kuala Lumpur
13º andar, Torre DBKL 1 Jalan Raja Laut,
50350 Kuala Lumpur, Malásia

Telefone: +60326179551
E-mail: diyana@dbkl.gov.my