O município de Bogotá investiu em vários projetos cicloviários nos últimos anos, o que resultou em um aumento constante no percentual de viagens diárias de bicicleta, ou seja, de 4.2% (635,000 viagens) em 2015 para 6% (800,000 viagens ) em 2018.
Um dos motivos para esse aumento foi a expansão da malha cicloviária em mais de 80 km nos últimos dois anos. Foram também realizadas mais de 120 obras de reparação ou beneficiação ao longo da rede, sobretudo em cruzamentos e cruzamentos. Mais de 10 “ciclopuentes” (pontes para bicicletas) também foram montados, oferecendo ciclovias exclusivas nas pontes para facilitar a travessia dos ciclistas. O “Dia Sem Carros” em 2018 atingiu o pico de 1.2 milhão de viagens de bicicleta.
A Secretaria de Mobilidade também organizou uma ação conjunta com a Secretaria de Educação para incentivar os alunos a usar a bicicleta como meio de transporte. A iniciativa consistiu em visitas guiadas coordenadas para os alunos a caminho da escola. Também foi implementado um programa especial para crianças entre 3 e 6 anos para estimular o uso da bicicleta desde cedo. A Secretaria de Mobilidade também estabeleceu uma etiqueta para estacionamentos de bicicletas – ouro, prata, laranja e vermelho – somando 200 opções de estacionamento em toda a cidade.
A fim de melhorar a igualdade de gênero no que diz respeito ao uso da bicicleta, a cidade organizou mais de 12 atividades com a participação de mais de 10 organizações da sociedade civil e 7 diferentes agências da cidade. Por ocasião do Dia Internacional da Mulher, em 8 de março, a cidade entregou o 'Manual do Bom Ciclista', detalhando também medidas específicas visando a melhoria do sistema para mulheres ciclistas.
- Benefícios
- Responsabilidade
- Saúde
- Impacto chave
- A melhoria da rede cicloviária de Bogotá resultou em um aumento de viagens diárias de bicicleta de 635,000 em 2015 para 800,000 em 2018
- Como
- 2015