В системе парковки Аддис-Абебы в основном преобладают уличные парковки, хотя есть несколько внеуличных парковочных площадок или парковочных мест внутри зданий. Однако рядом с терминалами общественного транспорта отсутствуют легкодоступные парковочные места, что способствует неэффективному использованию дорожной сети, особенно с точки зрения безопасности участников дорожного движения и загруженности дорог. Это, в свою очередь, способствует увеличению выбросов углерода от транспортных средств и дальнейшему ухудшению качества воздуха. Аддис-Абебский офис управления транспортными программами (TPMO) прилагает усилия для решения проблем с парковкой путем разработки оптимизированных парковочных систем, в частности путем создания интеллектуальных парковочных систем, оснащенных современными устройствами, такими как камеры и датчики.

Команда Генеральный план Аддис-Абебы, который существует с 2017 года и будет действовать до 2027 года, предусматривает строительство 60 парковочных мест. Ожидается, что это устранит критическую пробку на дорогах в столице Эфиопии.

Из чего состоит проект? В чем инновация?

В Аддис-Абебе строится несколько интеллектуальных парковочных систем. «Умная парковка Megenagna» (MSP) полностью работает с июня 2017 года и считается первой на континенте и является первой интеллектуальной парковкой, построенной в рамках плана управления мобильностью этого нового города. Он соединяет шесть дорожных развязок, сходящихся из разных частей столицы, и его цель — снизить нагрузку на окружающую дорожную сеть. Мегенанья была выбрана в качестве экспериментального местоположения, поскольку она является центральным узлом для многих видов экономической деятельности, таких как рынки, торговые центры, магазины и отели, и поэтому очень подвержена дорожным и пешеходным скоплениям.

MSP состоит из 15-этажного здания площадью 170 квадратных метров, стоимость строительства которого составляет 40 миллионов быров (≈ 1.5 миллиона долларов США). Он был профинансирован правительством Эфиопии и построен совместно Dayang Auto-parking Equipment Co. Ltd., китайской компанией по производству интеллектуальных парковок, и местным подрядчиком по электромеханическим работам, SYSPROEN Systems and Engineering Ltd. вместить в общей сложности 140 автомобилей, из которых 50 будут непосредственно на первом этаже. Сохранившаяся территория вокруг парковки также может вместить еще 70 автомобилей, в результате чего общая вместимость первого этажа составит 120 автомобилей. Парковка Smart Megenagna оснащена современной подъемной системой, которая безопасно парковает автомобили в огромном многоэтажном стальном здании.

Эта умная парковка имеет много преимуществ. Это способствует сокращению выбросов парниковых газов и улучшению качества воздуха за счет уменьшения пробок на дорогах и сокращения времени, необходимого водителям для поиска свободного места для парковки. Кроме того, это также помогло решить проблемы с парковкой и транспортным потоком в этом районе, предоставив больше парковочных мест, что сопровождалось политикой, запрещающей уличную парковку в сильно загруженных районах. Кроме того, она предоставила возможность трудоустройства 20 людям, став ведущим примером для других интеллектуальных парковочных систем, строящихся по всему городу. Простые шаги в использовании средства включают оплату через систему кредитных карт; затем машину ставят на платформу и забирают на стоянку. Стоимость парковки на территории объекта одинаковая: 6 быр за первый час (≈ 0.20 доллара США) и 9 быр (≈ 0.30 доллара США) за каждый дополнительный час. Как свидетельствует один из парковщиков, «парк имеет хороший спрос в течение всего дня».

Уроки, извлеченные

Как объяснила г-жа Маернет Г/Цаддик, руководитель «Ядра развития, расширения и лицензирования парковок» TPMO, «Умная парковка Megenagna работает хорошо; однако, например, наземная парковка Welosefer, которая открылась одновременно с MSP, не работает должным образом из-за отсутствия спроса на парковочные места в этом районе». Таким образом, основная проблема революции умных парковок в Аддис-Абебе заключается в том, что некоторые участки, выделенные в генеральном плане города, расположены в районах с низким трафиком и в пригородах, с низким спросом на парковку, или в центральных районах, где очень сложно построить парковку. . Таким образом, городские власти Аддис-Абебы работают над перемещением некоторых мест, которые невозможно выполнить в соответствии с генеральным планом, чтобы спрос на парковочные места и предложение мест для парковки совпадали. В этом смысле опыт MSP очень важен.

Ссылки на дополнительную информацию

Эфиопия представляет первую систему умной парковки в Африке (видео)

Генеральный план Аддис-Абебы

Контактные данные

Тибебу Ассефа

Аддис-Абеба

Эфиопия

tassefa@c40.org

Преимущества
  • Экономика и
  • Экологические исследования георадаром
  • Медицина
Ключевое влияние
Основное влияние Megenagna Smart Parking заключается в сокращении выбросов парниковых газов и улучшении качества воздуха за счет уменьшения заторов на дорогах. Более того, он показывает успешный способ решения проблем с парковкой в ​​мегаполисе.
Снижение выбросов
Ежегодное сокращение выбросов CO2 еще не подсчитано, но можно предположить, что выбросы парниковых газов снизятся из-за меньшего количества пробок.
С
июне 2017
Начальные инвестиции
40 миллионов эфиопских быров, примерно 1.5 миллиона долларов США.
Финансовая экономия
Финансовая экономия не оценивалась, но будет значительное снижение расхода топлива
Поделиться статьей

Больше тематических исследований

Электрические транспортные средства для уборки городов сократят выбросы парниковых газов в городе, сократят расходы и улучшат здоровье горожан

COMLURB — муниципальная городская клининговая компания Рио — получила три 100% электромобиля, что сократит…