Как один из крупнейших проектов строительства инфраструктуры в Окленде, City Rail Link (CRL) выявил значительные возможности для включения сокращения выбросов углерода на раннем этапе процесса планирования. Чтобы максимально использовать эти возможности, проектная группа приняла систему рейтинга устойчивости инфраструктуры (IS), разработанную Австралийским советом по устойчивости инфраструктуры.
В рамках IS CRL был удостоен «ведущего» рейтинга за проектирование и планирование строительства первых двух рабочих пакетов CRL: строительство туннелей Britomart и Albert Street. В рамках этого рейтинга лидеров компания CRL была особо отмечена за свою новаторскую работу по интеграции Mana Whenua.1 культурные ценности в проект, подход, который помог еще больше улучшить структуру рейтинга ISCA ISCA.
1Согласно словарю маори, «Мана Венуа» означает коренное население (маори), обладающее историческими и территориальными правами на землю.
Какие инновации связаны с проектом?
Ожидается, что в дополнение к улучшению доступа к большинству частей центра города и основным районам занятости городское железнодорожное сообщение будет способствовать существенной реконструкции вокруг станции.
CRL также ставит перед собой цель обеспечить отсутствие отходов на свалках за счет строительства, и на данный момент первые два рабочих пакета достигли 98% перенаправления отходов со свалок для отходов строительства и сноса, 81% перенаправления грунта и 75% офисных отходов.
Кроме того, CRL использует свой процесс закупок для создания возможностей для качественного трудоустройства, уделяя особое внимание сохранению навыков, обучению и новым рабочим местам для тех, кто сталкивается с препятствиями на пути к трудоустройству. Строительство CRL создаст около 1,60 e0 рабочих мест на протяжении всего срока строительства. Подрядчиков просят предоставить стажировки, курсы повышения квалификации, ученичество или эквивалентные пути обучения, а также повышения квалификации и переквалификации, чтобы подготовить людей к настоящему и будущему.
Каковы цели сокращения выбросов CO2?
Прогнозируется, что экономия энергии при строительстве для первых двух пакетов работ позволит избежать выбросов CO2,393-эквивалента на 2 29 тонны (сокращение на 15,000% по сравнению с базовым уровнем), в то время как операционная экономия за счет инициатив по повышению энергоэффективности в Britomart после запуска CRL составит почти 2 XNUMX тонн. выбросов COXNUMX-эквивалента в течение всего срока службы.
Следующие шаги
Двойные туннели CRL протяженностью 3.45 км превратят транспортный центр Бритомарт в центре города из конечной остановки с односторонним движением в сквозную станцию с двусторонним движением, а строительство еще двух городских станций улучшит связь с железнодорожной сетью Окленда.
Ссылки на дополнительную информацию
Сайт городской железной дороги
20 миллионов поездок на поезде
Контактные данные
Гида Синави
Менеджер по устойчивому развитию
Проект городской железной дороги
+64 9 304 1382
ghida.sinawi@cityraillink.govt.nz
- Преимущества
- Экономика и
- Экологические исследования георадаром
- Социальное сопровождение
- Ключевое влияние
- CRL откроет дополнительную жилую вместимость с высокой плотностью населения и приведет к обновлению городов. Это обеспечит жилищный фонд, который со временем поможет сократить нехватку жилья в Окленде. Такое развитие также сократит расстояния в пути и уменьшит выбросы.
- Снижение выбросов
- Прогнозируется, что экономия энергии при строительстве позволит избежать выбросов CO2,393-эквивалента на 2 29 тонны (сокращение на 15,000% по сравнению с базовым уровнем), а эксплуатационная экономия, как ожидается, составит почти 2 XNUMX тонн выбросов COXNUMX-эквивалента за весь срок службы.
- С
- Строительство первых работ городской железной дороги началось в октябре 2015 года и, как ожидается, будет завершено на различных участках железной дороги в период с 2019 по 2024 год.