BRT в Аммане станет первой в городе системой скоростного автобусного сообщения (BRT), в которой автобусы повышенной вместимости премиум-класса курсируют по эксклюзивным и полностью изолированным полосам. Система будет включать в себя разработку и проектирование остановок, станций, информационных пунктов для пассажиров, развязок и терминалов, при этом автобусы будут курсировать с частотой, возможно, всего 3 минуты по самым загруженным коридорам Аммана.
Коридоры BRT в Аммане проектируются не изолированно. Скорее, они включаются в интегрированную сеть общественного транспорта. Чтобы пользователь мог добраться от своего порога до своего рабочего места, ему может потребоваться больше, чем просто поездка на BRT. Именно поэтому наряду с БРТ разрабатывается разветвленная сеть фидерных служб. Подающие транспортные средства в основном будут автобусами, но могут также включать транспортные средства меньшего размера. Они предназначены для доставки пользователей до ближайшей остановки BRT, а также обеспечат высококачественное и частое обслуживание, которое сведет к минимуму время, которое люди должны сидеть и ждать автобуса.
Текущий проект включает в себя строительство, планирование и оснащение 2 выделенных коридоров BRT общей протяженностью 25 км и общей стоимостью около 250 миллионов долларов США, две трети из которых финансируются «Французским агентством развития» (AFD). Ожидается, что 140 сочлененных автобусов в конечном итоге будут перевозить более 315,000 2 пассажиров в день. Два маршрута будут обслуживать основные транзитные маршруты в городе (например, Иорданский университет, Спортивный городок и терминал Махатта).
Основными задачами городской сети BRT в Аммане являются:
- Улучшение общественного транспорта, а также условий передвижения и доступности мест работы;
- Сокращение выбросов загрязняющих веществ;
- Укрепление управленческого потенциала в городе Амман (поскольку это крупнейший проект общественного транспорта в стране).
В чем инновация? Как это работает?
Проект направлен на создание высококачественной, экономически целесообразной и конкурентоспособной системы общественного транспорта для всех жителей Аммана.
Внедрение системы BRT состоит из трех основных категорий, в том числе:
- Инфраструктура: строительство автобусных полос, станций, терминалов и т. д. Это также будет включать дорожные работы для решения текущих проблем с заторами на некоторых ключевых перекрестках вдоль маршрутов BRT.
- Эксплуатация: эксплуатация системы будет осуществляться частным оператором, который будет выбран на конкурсной основе. Оператор будет отвечать за предоставление автобусов, развитие депо, найм и обучение водителей, а также выполнение функций обслуживания клиентов.
- Билетная система: эффективная платежная система необходима для поддержки работы САП. Это особенно актуально для ускорения посадки/высадки пассажиров и сокращения времени стоянки автобусов на каждой станции.
Ожидается, что BRT Аммана будет введена в эксплуатацию с 2021 года, а к 14 году планируется увеличить долю общественного транспорта с 40% до 2025%.
Следующие шаги
Проект BRT начался в 2010 году. Он был остановлен летом 2011 года из-за опасений по поводу его осуществимости и финансовых возможностей, в результате чего Кабинет министров приостановил его и остановил все связанные с ним тендеры. В 2015 году правительство решило возобновить проект в рамках плана по предоставлению транспортных решений и уменьшению пробок на дорогах в Аммане. Таким образом, теперь будет заключен концессионный договор с частным оператором, который предоставит автобусы и будет управлять совместной работой САП Амман и Амман-Зарка (последняя финансируется правительством Иордании). Со временем система будет расширена, чтобы охватить все районы Аммана.
Ссылки на дополнительную информацию
Контактные данные
Муниципалитет Большого Аммана / Управление общественного транспорта
Рула Аль-Хашман, координатор проекта BRT
Мобильный телефон: + 9627990 54092
Эл. почта: rula.k@ammancity.gov.jo
- Преимущества
- Экономика и
- Экологические исследования георадаром
- Медицина
- Социальное сопровождение
- Ключевое влияние
- Система BRT направлена на увеличение доли общественного транспорта с 14% до 40% к 2025 году с прилагаемым сокращением выбросов CO2, а также улучшением качества воздуха, здоровья и времени в пути.
- Снижение выбросов
- 48,000 2 тонн COXNUMX-эквивалента в год
- С
- 2010
- Начальные инвестиции
- 250 млн USD