Итого

Как и другие растущие города, Буэнос-Айрес столкнулся с серьезными проблемами, связанными с пробками на дорогах и загрязнением воздуха, связанным с транспортом. В результате город разработал План устойчивой мобильности для решения этих проблем, при этом система САП стала ключевым элементом этого Плана. Взаимодействие с заинтересованными сторонами имело решающее значение для успешного внедрения САП в городе, что позволило ему преодолеть первоначальную негативную огласку и, в конечном итоге, создать систему САП, получив исключительно положительную реакцию со стороны средств массовой информации и горожан. Отчасти это связано с сильным управлением заинтересованными сторонами и временем, потраченным на работу с затронутыми группами, чтобы преодолеть первоначальные опасения. В настоящее время система BRT неизменно входит в число лучших инициатив городской администрации, положительно влияющих на повседневную жизнь.

Итоги

К 2015 году коридоры BRT в Буэнос-Айресе перевезли через город 1.2 миллиона человек, что привело к выбросу 49,000 XNUMX тонн CO.2 сокращение выбросов в год. На сегодняшний день введение линий BRT на ключевых маршрутах сократило время в пути в среднем на 20-40%, хотя в некоторых случаях оно сократилось на 50% и более. К концу 2015 года будет 56 км коридоров метробусов, соединяющих основные транспортные узлы города, и каждый день ими будут пользоваться 1.2 млн человек. Использование сочлененных автобусов на некоторых маршрутах также привело к дальнейшему сокращению выбросов углерода. Все эти преимущества стали возможными благодаря интенсивной работе города по взаимодействию и поддержке всех заинтересованных сторон.

Причины успеха

Стратегия города заключалась в поэтапном внедрении BRT. Опыт и положительные результаты первого маршрута побудили город продолжить строительство дополнительных коридоров, что сопровождалось активным опросом общественного мнения, информационными кампаниями и запуском специального образовательного веб-сайта. В последующих опросах заинтересованных сторон более 90% пассажиров дали положительные отзывы о Metrobus. 

C40 Хорошие практики Путеводители

C40's Хорошие практики Путеводители предложить мэрам и городским политикам дорожные карты для борьбы с изменением климата, снижения климатических рисков и поощрения устойчивого развития городов. С помощью 100 тематических исследований, взятых из городов любого размера, географического положения и стадии развития по всему миру, Руководства по передовой практике предоставляют реальные примеры климатических решений, на которых могут учиться другие города. 

Руководство по эффективной практике скоростных автобусных перевозок доступно для скачивания. здесь. Полная коллекция C40 Руководства по передовой практике доступны для скачивания здесь.  

Все ссылки можно найти в полном руководстве.

Преимущества
  • Экологические исследования георадаром
  • Соцсети
Ключевое влияние
Линии BRT на ключевых маршрутах сократили время в пути в среднем на 20-40%, а в некоторых случаях на 50% и более. К концу 2015 года будет 56 км коридоров Metrobus, соединяющих основные транспортные узлы города, которые ежедневно будут приносить пользу 1.2 млн человек.
Снижение выбросов
К 2015 году по коридорам BRT в Буэнос-Айресе через весь город проехало 1.2 млн человек, что привело к сокращению выбросов CO49,000 на 2 XNUMX тонн в год.
Поделиться статьей

Больше тематических исследований

Постановление о сравнительном анализе энергопотребления зданий поддерживает цель Филадельфии «самый зеленый город в Америке»

Истоки Указа о сравнительном анализе энергопотребления в зданиях лежат в Greenworks Philadelphia, всеобъемлющем и амбициозном плане устойчивого развития, объявленном…