Итого

В Мельбурне есть сеть переулков, созданных историческим дизайном сетки небольших кварталов в центре города, которые предлагают разнообразное сочетание кафе, баров, небольших ресторанов, бутиков и произведений искусства. В то время как переулки теперь представляют собой лабиринт дневной и ночной активности, когда-то ими пренебрегали, а малоиспользуемые места в основном использовались только для доступа к услугам. В дополнение к сочетанию предложений коммерческого использования, при проектировании полос движения учитывались условия для пешеходов с учетом освещения, навесов, указателей / навигации и мощения.XII

Результаты

Количество доступных и активных полос движения в Мельбурне увеличилось с 300 м до 3.43 км в период с 1994 по 2004 год.XIII Переулки усилили уникальный характер города, создав живые, плотные и человеческие пространства. Чрезвычайно популярный ежегодный фестиваль St Jerome's Laneway Festival с живой музыкой и выступлениями зародился в переулках.XIV

Причины успеха

Город Мельбурн ввел различные политики для поддержки возрождения и защиты переулков. Такая политика включала «Политику переулков», чтобы определить важные характеристики переулков города и указать предпочтительный характер и форму развития.xv Город Мельбурн также учредил «Программу комиссий Laneway», направленную на проекты по превращению более заброшенных переулков в «художественные галереи» с помощью уличного искусства, фресок и пространств для выступлений.XVI

Когда/почему город может принять такой подход

Планируя и проектируя сеть взаимосвязанных пешеходных улиц, переулков и аркад, города не только поощряют пешие прогулки, но и создают оживленные зоны для культурной деятельности в дневное и ночное время, создавая более безопасные места и более высокое качество жизни. 

C40 Хорошие практики Путеводители

C40's Хорошие практики Путеводители предложить мэрам и городским политикам дорожные карты для борьбы с изменением климата, снижения климатических рисков и поощрения устойчивого развития городов. С помощью 100 тематических исследований, взятых из городов любого размера, географического положения и стадии развития по всему миру, Руководства по передовой практике предоставляют реальные примеры климатических решений, на которых могут учиться другие города. 

Руководство по передовой практике развития, ориентированного на транзит, доступно для скачивания. здесь. Полная коллекция C40 Руководства по передовой практике доступны для скачивания здесь.  

Все ссылки можно найти в полном руководстве.

Преимущества
  • Экономика и
  • Социальное сопровождение
Ключевое влияние
Дорожно-транспортный травматизм сократился на 63%, травматизм пешеходов снизился на 35%, а количество пешеходов увеличилось на 11% на Таймс-сквер и на 6% на Геральд-сквер. Объемы велосипедов увеличились на 16% в будние дни и на 33% в выходные.
С
1994
Поделиться статьей

Больше тематических исследований

Постановление о сравнительном анализе энергопотребления зданий поддерживает цель Филадельфии «самый зеленый город в Америке»

Истоки Указа о сравнительном анализе энергопотребления в зданиях лежат в Greenworks Philadelphia, всеобъемлющем и амбициозном плане устойчивого развития, объявленном…