Интегрируя транспорт в свою долгосрочную стратегию развития, Кейптаун обеспечит наилучшую организацию землепользования в соответствии с потребностями жителей и сокращение выбросов парниковых газов.
Условия проведения
Из-за разрастания, исторического акцента на автомобильном транспорте и неравного доступа к общественному транспорту Кейптаун потребляет много дизельного топлива, а на транспорт в целом приходится 34% городских выбросов CO2. Направив свое долгосрочное стратегическое видение на решение этих системных проблем, Кейптаун не только сократит выбросы парниковых газов, но и позволит жителям более эффективно ориентироваться в городе.
Решение
В соответствии со своей Стратегической рамочной программой развития, ориентированной на транзит (TODSF), Кейптаун использует транспорт в качестве основы для своего долгосрочного управления землепользованием и развития, знаменуя собой изменение парадигмы для города, который хочет стать более компактным и взаимосвязанным. Приоритеты TODSF включают переход на общественный транспорт, сокращение расстояний и затрат на поездки, а также уменьшение разрастания городов за счет оптимизации землепользования. Конкретные меры включают улучшение доступа к транзиту на 12% и сокращение пассажиро-километров на 23% к 2032 году. Чтобы реализовать это новое видение, Кейптаун разработал оптимизированный транспортный сценарий, который будет определять организацию различных видов землепользования, включая транспортные зоны. , коммунальные предприятия и предприятия, а также определить участников, необходимых для реализации новых разработок. Чтобы облегчить принятие новых директив, этот акцент на развитие, ориентированное на транзит, будет включен во все стратегические планы города и планы городской застройки и будет использоваться в качестве инструмента управления устойчивым ростом.
Экологические преимущества – TODSF стремится к тому, чтобы к 20 году в городе циркулировало на 2032% меньше автомобилей, что улучшит качество воздуха в Кейптауне.
Экономические выгоды – Уделяя приоритетное внимание развитию, ориентированному на транзит, TODSF сократит пройденные километры и транспортные расходы, особенно для групп с низким доходом, которые в настоящее время тратят 43% своего дохода на транспорт.
Польза для здоровья – Изменяя город, чтобы обеспечить более широкое использование немоторизованного транспорта, такого как ходьба и езда на велосипеде, TODSF поможет жителям вести более здоровый образ жизни.
О Городах100
На втором году своего существования Города100 – представлено C40 Группа лидеров по климату городов (C40), Sustaia и Realdania — демонстрируют передовые решения проблем городского климата в десяти секторах, от управления твердыми отходами до транспорта. В публикации этого года впервые представлены решения, которые учитывают взаимосвязь между изменением климата и социальной справедливостью.
Доступный в Интернете и в печатном виде, Cities100 предоставляет заинтересованным сторонам доступный формат для изучения достижимых решений для борьбы с изменением климата в городах и будет полезным инструментом для соответствующих групп, от инвесторов воздействия и организаций по развитию до мэров и городских властей. Вы можете получить доступ к полной публикации Cities100 2016 онлайн. здесь и узнайте больше о том, как мэры будут достигать целей Парижского соглашения, в предисловии Анны Идальго, C40 председатель и мэр Парижа, здесь.
- Преимущества
- Экономика и
- Экологические исследования георадаром
- Медицина
- Ключевое влияние
- К 1.6 году в соответствии с TODSF выбросы CO2 будут снижены на 2012 млн тонн по сравнению с уровнем 2032 года.