Лондон предпринимает шаги по электрификации своего автобусного парка, помогая городу справиться с двойным кризисом: токсичным загрязнением воздуха и ухудшением климата.
Лондон недавно преодолел важную веху, объявив, что в его парке теперь работают более 1,000 автобусов с нулевым уровнем выбросов.1. Это означает, что каждый седьмой автобус в Лондоне теперь не производит выбросов.2 — и что лондонский автобусный парк с нулевым уровнем выбросов является крупнейшим в Западной Европе. Чтобы представить это в перспективе, C40 Данные показывают, что следующие три крупнейших автобусных парка с нулевым уровнем выбросов в других городах Западной Европы насчитывают 282, 207 и 190 автомобилей с нулевым уровнем выбросов соответственно.3.
В этой статье рассказывается, как Лондон добивается более чистого, зеленого и справедливого будущего, инвестируя в рекордное количество автобусов с нулевым уровнем выбросов, создавая тысячи хороших, экологически чистых рабочих мест и работая с производителями автобусов над улучшением условий труда в цепочке поставок.
Как Лондон сделал это?
Прогресс Лондона в электрификации автобусного парка обусловлен амбициозной политикой его мэра и C40 Председатель Садик Хан. С 2021 года мэр потребовал, чтобы все новые автобусы, поступающие в парк Лондона, имели нулевой уровень выбросов. Он также поставил четкую цель: к 2034 году Лондон намерен иметь автобусный парк с полностью нулевым уровнем выбросов. Эта цель потенциально может быть ускорена до 2030 года при большей поддержке и финансировании со стороны центрального правительства Великобритании.
Эта политика обеспечила четкое направление деятельности Транспортного управления Лондона (TfL), транспортного управления города. Они также дали понять автобусным операторам и производителям, что Лондон стремится к использованию автобусов с нулевым уровнем выбросов. Это побудило производителей вместе с TfL и лондонскими автобусными операторами разрабатывать и внедрять автобусы с нулевым уровнем выбросов, а также инвестировать в необходимую инфраструктуру для поддержки транспортных средств.
Эти цели согласуются с более широкой амбицией Лондона стать городом с нулевым выбросом углерода к 2030 году. Преобразование автобусного парка с полностью нулевым уровнем выбросов к 2034 году позволит сэкономить примерно 4.8 миллиона тонн углерода – это число может вырасти до 5.5 миллиона тонн, если цель будет достигнута. будет достигнуто к 2030 году.
Создание хороших, экологически чистых рабочих мест и этических цепочек поставок
Инвестиции Лондона в автобусы с нулевым уровнем выбросов не только делают город более зеленым, но и стимулируют национальную «зеленую» экономику. Инвестиции TfL в автобусы с нулевым уровнем выбросов поддерживают около 3,000 «зеленых» рабочих мест по всей Великобритании. Способствуя развитию растущего рынка автомобилей с нулевым уровнем выбросов, эти инвестиции прокладывают путь к «зеленому» экономическому росту и снижению затрат для других местных органов власти за счет эффекта масштаба.
Важно отметить, что Лондон также предпринимает шаги, чтобы понять, как добывается сырье, необходимое для его автобусов с нулевым уровнем выбросов, такое как кобальт, литий, олово и никель. TfL установила партнерские отношения с независимой мониторинговой организацией Electronics Watch и десятью другими европейскими органами государственных закупок, чтобы улучшить условия труда в своей цепочке поставок.
Сотрудничая с производителями транспортных средств, TfL стремится лучше понять, откуда берутся аккумуляторы для ее автобусов с нулевым уровнем выбросов, включая информацию о том, где добывается сырье и где производятся ключевые компоненты. Сеть Electronic Watch будет отслеживать условия труда на определенных объектах, ставя голоса работников в центр мониторинга и обеспечивая большую прозрачность цепочки поставок.
Более чистое, зеленое и справедливое будущее
Путь Лондона к электрификации автобусного парка является маяком надежды на более экологичный городской транспорт. Город сокращает выбросы углекислого газа, одновременно поддерживая зеленую экономику с помощью амбициозной политики, четких целей и приверженности этическим цепочкам поставок. Лидерство Лондона в инвестировании в автобусы с нулевым уровнем выбросов является ярким примером более чистого, зеленого и справедливого будущего для всех.
1. По состоянию на октябрь 2023 года размер автобусного парка TfL составлял около 8,700 автомобилей, из которых 1,180 имели нулевой уровень выбросов.
2. Никаких выбросов в выхлопной трубе не происходит.
3. C40 города ежегодно отчитываются о количестве автобусов с нулевым уровнем выбросов в городском парке. Наши данные собираются конфиденциально из городов, поэтому мы не можем обнародовать их. В настоящее время в состав группы входят 18 европейских городов. C40 сеть, включающая крупнейшие города региона.