Сеть общественного транспорта Милана станет полностью электрической к 2030 году

«Full Electric 2030» — это план Milan Transports Utility (ATM) по переводу всей сети общественного транспорта на электроэнергию к 2030 году. Через двенадцать лет весь парк транспортных средств будет состоять только из электромобилей, в том числе 1,200 единиц. электрические автобусы, обслуживающие как город, так и пригород. Их будут поддерживать 83 электромобиля для обслуживания транспорта, контроля за работой и обслуживания метро и трамвайных узлов. Кроме того, будут построены три полностью электрических узла, а четыре существующих автобусных парка будут постепенно преобразованы для размещения новых автобусов за счет установки интеллектуальных точек подзарядки электроэнергии. Чтобы гарантировать, что система на 100% электрическая, банкомат также перешел к новому поставщику электроэнергии, поставляющему исключительно сертифицированную возобновляемую энергию.  

Эти меры по созданию зеленых и здоровых улиц соответствуют многим обязательствам, взятым на себя муниципалитетом, в том числе C40 Декларация об улицах, свободных от ископаемого топлива, Городской план устойчивого развития мобильности и План действий по устойчивой энергетике.
Ожидается, что отказ от дизельного топлива в общественном транспорте приведет к меньшему загрязнению, что сделает воздух чище, а дороги — тише, и, следовательно, улучшит благоустроенность города.

Какова политика?

Несколько инновационных интеллектуальных устойчивых технологий будут развернуты в рамках электрификации сети общественного транспорта.

В автобусных парках есть: 

• Плагин медленной зарядки с модульными подстанциями в контейнерах  
• Розетка CCSCombo2: постоянный ток 400/850В – 100кВт  
• Интеллектуальные системы зарядки, которые позволят пользователям регулировать количество потребляемой мощности в зависимости от времени, доступного для зарядки, количества автобусов и установленного остатка заряда.  
• Зарядные устройства с переменным выходным напряжением в зависимости от различных типов автобусных аккумуляторов и состояния заряда самих аккумуляторов.

Терминал Quick Charge изначально столкнулся с проблемой наличия высокой мощности, доступной в распределенных местах. Найденное решение заключалось в подключении зарядных устройств непосредственно к воздушной сети постоянного тока или к кабинам метро среднего напряжения. Таким образом, конечная зарядка имеет:

• Quick Charge/Opportunity Charge с пантографом «сверху вниз»  
• Отбор энергии от линии надземного трамвая постоянного тока 400/850В – 200кВт
• Отбор энергии из кабин метрополитена среднего напряжения постоянного тока 400/850В – 200кВт  
• Онлайн-зарядка необходима для увеличения автономности в сезоны, когда включен кондиционер. В настоящее время оборудовано только 13 конечных станций. К 2030 году их будет 100.

Каковы цели и достижения по сокращению выбросов CO2?

Сокращение выбросов CO2: Благодаря замене дизельных автомобилей электромобилями к 2030 году парк транспортных средств Milan Transports Utility будет потреблять на 30 миллионов литров дизельного топлива в год меньше, что сократит выбросы CO2 почти на 75,000 XNUMX тонн в год. 

Эта конечная цель будет достигнута на промежуточном этапе благодаря закупке 215 электробусов и 295 гибридных автобусов к концу 2022 года. К тому времени сокращение потребления дизельного топлива составит 6.5 млн литров в год, что соответствует снижению с выбросами углерода 16,000 100 тонн в год. Новый контракт на поставку электроэнергии, произведенной на 100,000% из возобновляемых источников, позволит сократить выбросы CO2 на XNUMX XNUMX тонн в год.

Качество воздуха: Замена дизельных автомобилей электрическими и гибридными автобусами сократит выбросы вредных загрязнителей воздуха, особенно твердых частиц. В целом сокращение использования ископаемых видов топлива как на транспорте, так и для производства электроэнергии уменьшит воздействие на окружающую среду на всех этапах их жизненного цикла (разведка, добыча, производство и обращение с отходами), что положительно скажется на качестве воздуха.

Следующие шаги

По завершении этот проект электрификации охватит 100% автобусного парка и модернизирует все существующие автобусные парки.