Городские власти Йоханнесбурга (CoJ) установили подробное базовое понимание использования энергии и воды в своем комплексе Metro Center Building, а также методов управления отходами. 

Аудит помог городскому правительству определить текущие уровни энергопотребления и определить области вмешательства и рекомендуемые технологии для снижения энергопотребления в муниципальных зданиях. Мероприятие не ограничивалось только вопросами энергоэффективности, но также включало методы эффективного использования водных ресурсов и обращения с отходами.

Инициатива основана на двух основных факторах: с одной стороны, на необходимости повышения энергоэффективности в ответ на местный, национальный и глобальный переход к более экологичной и менее углеродоемкой экономике; с другой стороны, растущая доступность новых технологий, которые могут успешно способствовать повышению энергоэффективности, особенно в области освещения и кондиционирования воздуха.

Последнее особенно важно, поскольку глобальный спрос на энергию для кондиционирования воздуха быстро растет и все больше способствует увеличению выбросов углерода, связанных с сектором производства электроэнергии. Связь выбросов углерода особенно сильна в Южной Африке, где около 90% электроэнергии вырабатывается на угле, и в обозримом будущем уголь будет по-прежнему доминировать, учитывая большие запасы угля в стране и продолжающееся строительство новых крупных угольных электростанций. например Кусиле. Здания потребляют почти 60% всей этой электроэнергии (Rode, Burdett & Soares, 2011).

В коммерческих зданиях с кондиционерами наибольшая доля энергии идет на освещение и кондиционирование воздуха. В целом на отопление и охлаждение обычно приходится почти половина эксплуатационных расходов зданий. Доказано, что кондиционирование воздуха способствует нестабильности сети, поскольку двигатели компрессоров постоянно включаются и выключаются (US Department of Energy, 2012). Вот почему городские власти Йоханнесбурга нацелились на этих основных потребителей энергии, пытаясь повысить энергоэффективность общественных зданий, чтобы снизить энергопотребление и сэкономить деньги.

Этот подход был опробован в главном здании общественного центра CoJ в Браамфонтейне, которое состоит из трех блоков, A, B и C. Он был построен в 1973 году и имеет расчетную площадь около 51,000 2 м70. Здание принадлежит городскому совету и управляется компанией Johannesburg Property Company, управляющей собственностью городского совета. Его заполняемость большую часть времени превышает 1,700%. Около 800 человек постоянно работают в общественном центре, и около 20 человек посещают центр каждый день с понедельника по пятницу. Блок А — самое высокое здание с XNUMX этажами, включая цокольный этаж и три подвальных этажа, используемых для парковки. Блок B является вторым по высоте с восемью этажами, включая один цокольный этаж и два нижних этажа (цокольный этаж и уровень улицы). Блок C (Крыло Зала Совета - CCW) имеет семь этажей, включая один цокольный этаж, цокольный этаж и цокольный этаж.

Оценка главного здания была проведена в 2017 году. Было решено, что, хотя здание состоит из трех отдельных блоков, в соответствии с оценкой ресурсоэффективного и более чистого производства (RECP) его следует рассматривать как единое целое, поскольку все системы взаимосвязаны. Основные электрические нагрузки в здании приходятся на отопление, вентиляцию, кондиционирование воздуха (HVAC), освещение, водяное отопление и лифты.

Подробная оценка RECP была сосредоточена на:

  • Инвентаризация освещения и определение возможных вариантов энергосбережения;
  • Оценка использования систем HVAC и возможность замены вариантов;
  • Потребление электроэнергии зданием и расчет углеродного следа;
  • Расход воды в здании и определение вариантов экономии воды;
  • Нагрев воды и возможность замены электрических газовых колонок на солнечные;
  • Возможность использования солнечной фотоэлектрической энергии для производства собственной энергии;
  • Осуществимость решений по сбору дождевой воды;
  • Управление отходами, включая разделение отходов у источника.

В оценке также было отмечено, что в здании была центральная система ОВКВ в квартале С, но из-за возраста и плохого обслуживания система больше не могла обеспечивать эффективное кондиционирование воздуха в блоке, поэтому она была отключена. Сейчас в некоторых зонах здания есть только ограниченное количество сплит-кондиционеров, но все остальное зависит от естественной вентиляции.

Кроме того, в зимние месяцы около трети офисов по-прежнему используют для отопления масляные обогреватели. Внутризаводская оценка RECP (IPA) была проведена 3-12 июня 2015 г., и энергоемкое оборудование было оценено для определения потенциала для улучшения. Оценка RECP выявила низко- и высокозатратные меры, реализация которых может привести к меньшему использованию ресурсов, снижению эксплуатационных расходов и меньшему негативному воздействию на окружающую среду. Общее сокращение выбросов, рассчитанное для этого здания, составит 2,183 2 т COXNUMX-экв. в год.

Контактные данные

Лебо Молефе

Директор департамента качества воздуха и изменения климата

Город Йоханнесбург

Тел: + 27 11 080 9334

Эл. почта: lebomol@environment.gov.za

Ключевое влияние
Провести подробный базовый анализ использования энергии и воды в комплексе зданий Metro Center Building, а также определить решения по повышению эффективности использования воды и энергии и передовые методы управления отходами, которые могут сократить выбросы города на 2,183 2 т COXNUMX-экв. в год.
Снижение выбросов
Расчетное сокращение выбросов парниковых газов для этого здания составляет 2,183 2 т COXNUMX-экв./год.
Поделиться статьей

Больше тематических исследований

Микросадоводство в Дакаре помогает бороться с нищетой, голодом и отсутствием продовольственной безопасности

Микросадоводство в Дакаре представляет собой альтернативную модель экономического развития, направленную на борьбу с нищетой, голодом и отсутствием продовольственной безопасности.

Возрождение кольцевой железной дороги Карачи как ключевой элемент «Плана улучшения транспорта Карачи до 2030 года»

Идея инициативы «Общественный транспорт» в Карачи состоит в том, чтобы обеспечить безопасные, надежные, удобные и доступные средства общественного транспорта…