можно найти китайскую версию здесь.
Шэньчжэнь, пилотный город для двух раундов продвижения и применения автомобилей с «новой энергией» в Китае, добился замечательных результатов в демонстрации и продвижении автомобилей с «новой энергией» с 2009 года. К концу июля 2015 года 11,041 1,771 ' транспортных средств на новой энергии, в том числе 1,253 гибридный электрический автобус, 26 электрических автобуса, 175 электрических микроавтобусов, 520 электрических пригородных автомобилей, 62 государственных транспортных средств на новой энергии, 850 автомобиля на топливных элементах, 10 электрических такси, 6,374 электрических логистических транспортных средств и XNUMX новых транспортных средства. частные автомобили Energy, накопительно продвигались в городе.
Кредиты: China Daily
С января по июль 2015 г. было аккумулировано 993 автомобиля с «новой энергией», в том числе 961 частный автомобиль (882 легковых автомобиля с гибридным двигателем и 79 легковых электромобилей), 10 транспортных средств логистики и 22 пригородных автомобиля; и два центральных предприятия, Potevio New Energy и China Southern Power Grid, а также компания BYD были привлечены для строительства вспомогательных зарядных станций города с 88 станциями быстрой зарядки (в том числе 74 автобусными зарядными станциями и 14 зарядными станциями). общественные зарядные станции, всего 1,388 столбов быстрой зарядки) и почти 3,000 столбов медленной зарядки для частных автомобилей, чтобы предварительно сформировать сеть зарядки, охватывающую весь город.
Согласно Руководящим заключениям по ускорению продвижения и применения транспортных средств на «новой энергии» Главного управления Государственного совета и Уведомлению о продолжении продвижения и применения транспортных средств на новой энергии Министерства финансов, Министерства науки и технологии, Министерство промышленности и информационных технологий и Национальная комиссия по развитию и реформам Шэньчжэня ввели несколько политик и мер по продвижению и применению транспортных средств на новой энергии.
Чтобы активно продвигать и использовать автомобили с «новой энергией» в городе, муниципальные власти учредили фонд поддержки в размере 5 миллиардов юаней для продвижения и использования автомобилей с «новой энергией», уделяя особое внимание поддержке их покупка, строительство зарядной инфраструктуры, создание системы стандартов, исследовательские и консультационные услуги для автомобилей с «новой энергией» и т.д.
Во-первых, предлагать вспомогательные субсидии 1:1 в соответствии со стандартом субсидирования покупки транспортных средств, разработанным центральным финансовым отделом, без сокращения из года в год, и добавлять субсидии в размере 10,000 20,000-XNUMX XNUMX юаней на частные автомобили во время использования.
Во-вторых, субсидировать инвесторов инфраструктуры зарядки до 30% инвестиций в зарядное оборудование для строительства.
В-третьих, строго соблюдать соответствующие положения Уведомления по актуальным вопросам, касающимся политики ценообразования на электроэнергию для электромобилей Национальной комиссии по развитию и реформам в отношении платы за транспортные средства с «новой энергией», и разработать стандарт платы за услуги зарядки (не более юаней). 0.45 за кВтч).
В-четвертых, разработать и внедрить техническое задание на строительство зарядной инфраструктуры и включить его в общий план градостроительства, строительно-монтажный норматив.
В-пятых, изучить и сформулировать меры по администрированию подачи заявок операторов зарядных станций, стимулировать большее количество социального капитала к участию в строительстве зарядной инфраструктуры на основе нормализованного администрирования.
В-шестых, изучить и сформулировать меры по управлению электрическими такси, чтобы заменить более традиционные топливные такси на электромобили.
В-седьмых, изучить и сформулировать руководящие указания по использованию и администрированию электрических транспортных средств логистики, чтобы предложить льготную меру круглосуточного проезда электромобилей по всей территории для распределения городской логистики.
Город также провел предварительное исследование торговли выбросами автотранспортных средств и организовал соответствующие учреждения для проведения углубленного изучения законодательных гарантий, осуществимости, схемы работы и процедур торговли выбросами автотранспортных средств.
Сокращение выбросов CO2
Согласно статистике, город в совокупности достиг более 1 миллиарда километров безопасного пробега, около 280,000 100,000 тонн сокращения выбросов углерода и около XNUMX XNUMX тонн экономии топлива. Он получил хорошие социальные и экономические выгоды после проведения демонстрации и продвижения транспортных средств «новой энергии» и стал городом с самым большим масштабом применения транспортных средств «новой энергии» в сфере общественного транспорта в мире.
Следующие шаги
В будущем Шэньчжэнь продолжит расширять масштабы продвижения и применения автомобилей с «новой энергией», укреплять строительство зарядных станций, устанавливать и совершенствовать политику поддержки вспомогательных сооружений, расширять объем субсидий для частных автомобилей с «новой энергией». , активно изучать различные бизнес-модели (например, совершенствование исходной бизнес-модели «финансовый лизинг, разделение транспортных средств и аккумуляторов, а также интеграцию зарядных станций и технического обслуживания»; изучение и продвижение бизнес-модели «финансовый лизинг, двойная блокировка для взаимовыгодного , а также зарядные станции и интеграция технического обслуживания»; достижение нормализованного и стандартизированного управления электрическими такси; внедрение моделей каршеринга в области частных автомобилей и внедрение модели лизинга в области логистических транспортных средств и других специальных транспортных средств), а также изучение автомобилей. торговля углеродом.
Комиссия по развитию и реформе муниципалитета Шэньчжэня совместно с Транспортной комиссией муниципалитета Шэньчжэня, Жилищно-строительным бюро муниципалитета Шэньчжэня и Департаментом дорожной полиции Шэньчжэня Бюро безопасности, согласно которому к концу 2016 года планируется достичь 2020% электрификации автобусов, а к концу 70 года — 2016%, а масштабы применения таймшера «новой энергии» аренды автомобилей и онлайн-заявки «новой энергии автомобили будут расширены, и будет изучен и сформулирован научный и разумный механизм вознаграждения за выпуск указанных автомобилей на рынок, чтобы способствовать электрификации всех таких автомобилей к концу 100 года.
Кроме того, в соответствии с 13-м пятилетним планом города Шэньчжэнь по реагированию на изменение климата, Шэньчжэнь будет активно продвигать строительство сети зарядки для транспортных средств с «новой энергией» и потребует оборудования зарядных свай для новых жилых домов, больших общественных зданий. , и общественные автостоянки из расчета 30% от количества машино-мест, зарядные сваи для обустройства коммерческих и промышленных объектов из расчета не менее 10% от количества парковочных мест и зарядные сваи для обустройства существующего жилого массива автостоянки и общественные автостоянки не менее чем на 10% от общего количества парковочных мест в принципе.
В течение 8,246-й пятилетки будет построено 10,800 115,000 свай быстрой зарядки для автобусов, 13 XNUMX общественных свай быстрой зарядки и XNUMX XNUMX свай медленной зарядки. Кроме того, Шэньчжэнь, ориентированный на энергосбережение и сокращение выбросов, будет активно продвигать автомобили с «новой энергией», а также устанавливать и совершенствовать политику стимулирования сокращения выбросов за счет углеродных кредитов для транспортных средств с «новой энергией».
Контактные данные
Комиссия по развитию и реформе муниципалитета Шэньчжэня
Департамент энергетики и экономики замкнутого цикла
Тел: + 86 755 8812 1075
- Преимущества
- Экологические исследования георадаром
- Социальное сопровождение
- Снижение выбросов
- К концу мая 280 года при демонстрации и продвижении автомобилей с «новой энергией» в Шэньчжэне в совокупности было достигнуто около 100 тысяч тонн сокращения выбросов углерода и около 2015 тысяч тонн экономии топлива.
- С
- июле 2009
- Начальные инвестиции
- Субсидии в размере 2.08 млрд юаней были выделены на демонстрацию и продвижение автомобилей с «новой энергией» с начала проекта до конца 2012 года. В рабочем плане (2013-2015 гг.) Шэньчжэнь предлагает создать фонд поддержки в размере 5 млрд юаней. .