Преобразование городских улиц, чтобы сделать их более доступными, менее загруженными и более инклюзивными.
Город Буэнос-Айрес работает над тем, чтобы превратиться в благополучный город, где жители могут получить доступ ко всем необходимым им услугам, магазинам и зеленым насаждениям в нескольких минутах ходьбы или езды на велосипеде от своих домов. Благополучный город спроектирован с расчетом на пешеходов, инвалидов-колясочников и велосипедистов, а не на автомобили, грузовики и другие транспортные средства. Это приводит к лучшему качеству воздуха, более зеленым и здоровым улицам и более развитым сообществам.
«Буэнос-Айрес взял на себя обязательство стать к 2050 году углеродно-нейтральным, устойчивым и инклюзивным городом — инициатива, продвигаемая и поддерживаемая C40. Для достижения этих целей у нас есть План действий по борьбе с изменением климата до 2050 года, в котором определены действия, инструменты и стратегии для адаптации и смягчения последствий изменения климата, чтобы уменьшить уязвимость человека и природных систем», — сказал он. Мануэла Лопес Менендес, министр транспорта и общественных работ города Буэнос-Айрес.
Чтобы к 2050 году стать городом с нулевым выбросом углерода, Буэнос-Айрес уделяет особое внимание улучшению общественного транспорта и поощрению езды на велосипеде. Транспортный сектор отвечает за 30% выбросов парниковых газов Буэнос-Айреса, поэтому создание устойчивой транспортной сети абсолютно необходимо для достижения более широких целей города в области климата. Городское правительство Буэнос-Айреса работает над тем, чтобы предложить экологичные, быстрые, удобные и безопасные виды транспорта для 6 миллионов человек, которые живут и путешествуют по городу каждый день.
Общественный транспорт
За последние 10 лет общественный транспорт Буэнос-Айреса изменился. Наиболее ярко это видно на примере сети Metrobús, которая теперь включает в себя семь коридоров с эксклюзивными полосами для автобусов, и еще один находится в стадии строительства. Эти коридоры обеспечивают эффективные, комфортные и безопасные перевозки более 1 миллиона пассажиров в день.
Сеть охватывает 62.5 километров в 11 из 15 коммун Буэнос-Айреса и сократил время в пути до 50%. Эксклюзивные полосы для общественного транспорта улучшили транспортный поток и безопасность дорожного движения. Поскольку транспортные средства не ускоряются и не замедляются постоянно, полосы также достигают сокращение примерно на 50,000 2 эквивалентных тонн COXNUMX.
Метро является важным способом передвижения по городу и еще одним ключевым направлением усовершенствования общественного транспорта в Буэнос-Айресе. За последние 12 лет городские власти вложили значительные средства в сеть. Теперь есть 14 новых станций метро, дополнительные 18 километров в сети, более частые и новые поезда, больше камер видеонаблюдения и бесплатный доступ к Wi-Fi на всех станциях. Ежедневно в метро Буэнос-Айреса совершается более 850,000 XNUMX поездок.
Один миллион ежедневных поездок на велосипеде
Чтобы сократить выбросы от транспорта и улучшить качество воздуха, большему количеству людей необходимо отказаться от автомобилей и пересесть на велосипеды. Город Буэнос-Айрес упрощает и делает более доступным передвижение велосипедистов по городу. За последние 12 лет, 277 километров велосипедных дорожек были построены в все городские коммуны, и количество поездок, совершенных на велосипеде, увеличилось на колоссальные 2,550%. Еще в 2009 году 0.4% всех поездок в городе совершались на велосипеде, а сейчас на велосипеде приходится 10.2% всех поездок. Буэнос-Айрес обязался иметь в общей сложности 300 километров велосипедных дорожек по всему городу, обеспечивающих к 1 году 2023 миллион велосипедных поездок в день.
Сеть велосипедных дорожек значительно улучшила связь с центром Буэнос-Айреса, где сосредоточено большое количество рабочих и студентов. Люди могут доехать до железнодорожной станции на велосипеде, припарковать свой велосипед и продолжить свое путешествие по железной дороге, поощряя как общественный транспорт, так и езду на велосипеде.
Вам не обязательно иметь велосипед в Буэнос-Айресе, чтобы ездить на нем. В последние годы Экобичи велосипедная система расширилась по всему городу. Есть сейчас 312 станций Ecobici в 15 коммунах Буэнос-Айреса, которым пользуются более 600,000 XNUMX велосипедистов.
Город без барьеров: улучшение транспортного потока
Городские власти Буэнос-Айреса преобразовывают улицы города, чтобы сделать их более доступными, менее загруженными и более инклюзивными. Культовый Авеню Либертадор в настоящее время претерпевает серьезные преобразования. Это станет первая общая улица города, состоящий из 11-километровый городской коридор который освобождает пространство для пешеходов, включает велосипедные дорожки, создает автобусные платформы и использует технологии для улучшения транспортного потока. Все городские дорожные сборы теперь оснащены TelePASE автоматически считывать номерные знаки. Транспортные средства больше не должны останавливаться, снижение СО2 выбросы более чем на 1,154 XNUMX тонны в год.
С 2007 года было проведено более 70 мероприятий по улучшению транспортного потока. Построен 31 новый подземный переход, снято 29 железнодорожных шлагбаумов, благодаря строительству новых путепроводов открыто более 14 улиц. Это значительно увеличило частоту движения поездов, повысило безопасность дорожного движения и уменьшило загрязнение окружающей среды. Преимущества ощутило огромное количество путешественников — более 650,000 500,000 пассажиров автобусов, 385,000 XNUMX пассажиров поездов и XNUMX XNUMX автомобилистов.
В качестве еще одного важного преобразования городские власти Буэнос-Айреса вложили средства в строительство Пасео-дель-Бахо, чтобы 7.1-километровый подземный дорожный коридор исключительно для грузовых автомобилей и автобусов дальнего следования. Это уменьшило визуальное и шумовое загрязнение и сэкономило эквивалент 12,505 2 тонн COXNUMX в год. Пасео-дель-Бахо сократил время в пути на впечатляющие 75% и увеличил поток легкового транспорта на 80%.
Пасео дель Бахо до…
Пасео-дель-Бахо после…
Городское правительство Буэнос-Айреса постоянно следит за его прогрессом и находит инновационные способы улучшения мобильности в городе. Он работает над тем, чтобы стать углеродно-нейтральным, устойчивым и инклюзивным городом, где каждый может безопасно путешествовать по Буэнос-Айресу, дышать чистым воздухом и получать доступ к товарам и услугам, которые ему необходимы для процветания.
Все фотографии предоставлены администрацией Буэнос-Айреса.
Эта статья изначально была подготовлена как статья «Пространства в городе» для C40 Всемирный саммит мэров 2022 года, организованный городом Буэнос-Айрес.