Экономика замкнутого цикла в Венеции: зеленое топливо для городского морского флота

В марте 2018 года город Венеция, AVAM Group, VERITAS Spa и ENI подписали соглашение о тестовом запуске экспериментального проекта, основанного на использовании «Eni Diesel +» лодочным флотом общего пользования. Новое топливо Eni состоит на 15% из возобновляемых источников (отработанное кулинарное масло), которое будет поставляться венецианской компании общественного транспорта по той же цене, что и обычное дизельное топливо. Основной целью этого соглашения является тестирование новых технологий, которые помогут внедрить экономику замкнутого цикла. 

Органы, подписавшие настоящее соглашение:

• Город Венеция: координатор и промоутер;
• ENI: нефтегазовая компания, работающая на материковой части Венеции, владелец биоперерабатывающего завода;
• AVM Holding: местный лидер в секторе общественного транспорта (с ACTV в качестве местного управления);
• VERITAS: общественная компания, действующая в Венеции и занимающаяся вывозом мусора;

В Маргере ENI осуществила преобразование обычного нефтеперерабатывающего завода в биоперерабатывающий. Сырье биологического происхождения, в том числе отработанное растительное масло и животный жир, перерабатывается в высококачественное биотопливо Enidisel+.

Отработанное растительное масло, произведенное горожанами, собирается VERITAS в несколько мусорных баков, расположенных по всему городу (как в историческом центре, так и на материке), и доставляется на биоперерабатывающий завод Eni в Маргере для преобразования в биодизель (Eni Diesel +). Затем это будет использоваться ACTV в качестве топлива для своего флота лодок в лагуне.

Это соглашение имеет важное значение в снижение уровня выбросов в атмосферу и уменьшение загрязняющих веществ такие как оксиды азота (NOX), первичные и вторичные твердые частицы (PM10) и ультратонкие частицы (PM2.5) в Венеции. Эффективность сгорания также снизила скорость ремонта двигателей, снижение потребления до 4% благодаря высокой теплотворной способности.

Подсчитано, что на каждую тонну биодизеля экономится 3.13 тонн CO2-эквивалента и 1.9 мXNUMX воды/тонну.

Какие были основные проблемы?

Биодизель дороже традиционного дизельного топлива. Чтобы поэкспериментировать с этой концепцией, ENI поставила ACTV свое биодизельное топливо без каких-либо дополнительных затрат.

Кроме того, ACTV и ENI провели специальные испытания двигателей, работающих на биодизеле, в соответствии со стандартом протокола испытаний для анализа выбросов и потребления в сотрудничестве с Венецианским университетом Ка'Фоскари и Национальным исследовательским советом Неаполя (CNR).

VERITAS взяла на себя задачу предоставить одинаковые технические и экономические условия операторам, которые будут вывозить собранное отработанное масло (после очистки) на биоперерабатывающий завод ENI. 

Каковы следующие шаги?

Соглашение было рассчитано всего на семь месяцев, но благодаря его успеху соглашение все еще в силе. Кроме того, Veritas была вдохновлена ​​результатами этого эксперимента с биотопливом и намерена начать использовать биодизель для своего собственного флота. Биоперерабатывающий завод ENI планирует к 560,000 году увеличить свои перерабатывающие мощности примерно до 2021 420,000 тонн нефти. Это позволит ENI увеличить свою долю сырья, полученного из отходов производства пищевых продуктов, при этом общий объем производства экологически чистого дизельного топлива достигнет примерно XNUMX XNUMX тонн. тонн/год.

Ссылки на дополнительную информацию (на итальянском языке)

• Venezia e Gela: raffinerie all'avanguardia
• В Венеции водные автобусы отправляются в Eni Diesel +
• Экологическое спасение: Il biocarburante Eni che fa muovere le città

Контактная информация:  

Город Венеция

Департамент стратегических и экологических проектов

Расположение: Кампо Манин – Сан-Марко 4023 – 30124 Венеция 

тел. + 39 041 274 7974

servizio.ambiente@comune.venezia.it

сайт: comune.venezia.it/clima