Поскольку мир продолжает справляться с проблемами, связанными с пандемией, C40 города принимают срочные меры для восстановления своей экономики и достижения справедливого, инклюзивного и экологичного восстановления.
Разрушительные последствия пандемии COVID-19 ощутили на себе города, сообщества и отдельные лица во всем мире. Но это самая уязвимая часть общества, чье здоровье, благополучие и экономическая безопасность пострадали больше всего. Последствия по-прежнему остаются особенно острыми для беднейших сообществ во всем мире, а также для жителей Глобального Юга — двух групп, которые долгое время страдали от несправедливости в отношении окружающей среды в результате чрезвычайной климатической ситуации.
Пандемия выявила неразрывную связь между здоровьем населения, окружающей средой и экономикой. Помимо того, что города находятся в авангарде проблем, включая бедность, неравенство и безработицу, они также находятся на переднем крае чрезвычайной климатической ситуации. Вот почему C40 города по всему миру стремятся к справедливому и инклюзивному восстановлению после пандемии. Понятно, что это единственный способ, которым города и их жители могут обеспечить себе более здоровое, устойчивое и процветающее будущее, в котором каждый сможет процветать.
Прокат велосипедов в Ханчжоу
В мае 2008 года китайский город Ханчжоу запустила Hangzhou Bicycle Service, схему проката велосипедов, чтобы предоставить жителям чистый, удобный и недорогой способ навигации по городу. Проект был представлен для принятия мер по борьбе с загрязнением воздуха, дорожным движением и парковками в городе. С момента запуска и до конца 2019 года на общественных велосипедах было совершено более 1 миллиарда поездок, что эквивалентно сокращению более 1.3 миллиона тонн выбросов углерода в результате сокращения использования автомобилей.
Несмотря на вспышку COVID-19 в 2020 году, Велосипедная служба Ханчжоу смогла продолжить работу благодаря тщательной дезинфекции и техническому обслуживанию. В течение года было совершено около 80 миллионов поездок на общественных велосипедах, что обеспечило безопасное, эффективное и экологичное средство передвижения во время пандемии. Наряду с улучшением общественного транспорта и дорожной инфраструктуры в городе, Велосипедная служба Ханчжоу внесла свой вклад в усилия города по соблюдению Инициативы «Красивый Китай» — общенационального плана устойчивого развития Китая.
Продовольственная безопасность в Кесон-Сити
Продовольственная безопасность была важнейшим аспектом Кесон-Сити ответ на пандемию COVID-19. Город внедряет городские фермы на неиспользуемых землях в рамках своей программы городского сельского хозяйства GrowQC. Программа ориентирована на жителей, наиболее пострадавших от COVID-19, в том числе на тех, кто стал безработным в результате пандемии.
Создание городских общественных ферм предоставило жителям Кесон-Сити устойчивый источник свежих и питательных овощей и значительно сократило выбросы, связанные с транспортом и сельским хозяйством. В течение года после запуска программы GrowQC распространила 52,374 41 стартовых набора семян, создала 166 школьный городской сад и создала еще 49 садов и семь модельных ферм с участием 868 отдельных общественных организаций. GrowQC улучшил условия жизни 258 городских фермеров, 298 уволенных рабочих и XNUMX продавцов, помощников и водителей джипни. Благодаря усовершенствованию городских продовольственных систем жители Кесон-Сити становятся более самостоятельными и самодостаточными в еде.
Чистое, зеленое путешествие в Медельине
Во время пандемии COVID-19, Медельин много работали над улучшением общественного транспорта и поощрением пеших и велосипедных прогулок. Он построил 11.6 км временных велосипедных дорожек, чтобы способствовать активным путешествиям и бороться с загрязнением окружающей среды, вызванным использованием личного транспорта. К 53 году город планирует увеличить сеть велосипедных дорожек до 2023 километров.
Медельин также электрифицирует свою транспортную сеть. Город расширил свой парк электробусов и приобрел 64 электробуса на 80 пассажиров, то есть 69 электробусов на аккумуляторных батареях сейчас находятся в эксплуатации. Кроме того, оператор Masivo de Occidente приобрел четыре 40-местных электробуса с зарядной инфраструктурой 0.4 МВА. Медельин также расширяет свою сеть общественного транспорта, строя дополнительные 27 остановок на линии O и пять станций на линии 2.
Чтобы увеличить потребление электромобилей и сократить выбросы от легковых и грузовых автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в городе также построены две точки зарядки электромобилей мощностью 3 мегавольт-ампер (МВА). Жители и гости теперь получают выгоду от расширенных и улучшенных вариантов общественного и активного транспорта для передвижения по городу.
Защита жителей от сильной жары в Барселоне
Ожидается, что волны тепла станут более интенсивными и частыми из-за климатического кризиса. В Barcelona в настоящее время жара бывает в среднем каждые четыре года. Ожидается, что эта частота умножится на восемь в лучшем случае и до 16 в худшем.
В целях защиты наиболее уязвимых слоев общества, включая пожилых людей, Барселона создал Сетевая программа климатического жилья. Сеть открыта для публики, обеспечивая безопасное, прохладное и доступное пространство для жителей при высоких температурах, особенно для тех, кто не имеет доступа к охлаждению в своих домах.
Барселона увеличила количество приютов со 155 в 2021 году до 202 климатических убежищ в 2022 году. Город также обучил 246 работников по уходу на дому консультировать потребителей своих услуг, в том числе пожилых и наиболее уязвимых жителей города, по вопросам энергосбережения. .
Продовольственная устойчивость в Йоханнесбурге
In Йоханнесбург, каждый четвертый ложится спать без еды. В самых бедных районах это число увеличивается до одного из двух, а это означает, что половина всех жителей остается голодной. Поскольку отсутствие продовольственной безопасности является такой серьезной проблемой, город вложил средства в программу обеспечения продовольственной устойчивости. В рамках программы уже создано 50 кооперативов, четыре новые фермы и городская агрозона, где фермеры могут выращивать и продавать продукцию.
Эта программа является важным способом расширения местного производства продуктов питания и получения местных доходов за счет поощрения роста этого сектора в соответствии с Планом действий по борьбе с изменением климата Йоханнесбурга. Увеличение рабочих мест в сельском хозяйстве и производстве продуктов питания приводит к многочисленным положительным последствиям, включая рост самообеспечения, увеличение количества местных продуктов, улучшение питания, а также создание более здоровых и устойчивых сообществ с более высоким социальным равенством.