- Коалиция международных инвесторов подписала обязательство с Ускоритель быстрого развертывания шины с нулевым уровнем выбросов (ZEBRA) инвестировать более миллиарда долларов США в общественный автобусный парк с нулевым уровнем выбросов в Латинской Америке.
- На COP26 мэр Лондона и C40 Избранный председатель Садик Хан отстаивает важность экологичного общественного транспорта для достижения нулевого уровня выбросов и сохранения 1.5°C.
- C40 и ICCT в рамках инициативы ZEBRA работают с городами Латинской Америки, чтобы обеспечить справедливый переход и оказать поддержку, необходимую городам на глобальном юге.
- Прочитайте этот пресс-релиз в Португальский or Испанский.
Исследование Партнерство ЗЕБРА объявляет сегодня на Конференции ООН по изменению климата (COP26), что коалиция финансистов обязалась инвестировать более 1 миллиарда долларов США в автобусные парки с нулевым уровнем выбросов в Латинской Америке. Кроме того, новые производители будут наращивать производство этих автомобилей для региона.
Группа инвесторов публично обязалась через партнерство ZEBRA выделить более миллиарда долларов США для хорошо подготовленных автобусных проектов с нулевым уровнем выбросов в регионе. Эти обязательства инвесторов исходят от AMP Capital, ARC Global Fund, Ascendal, Ashmore, Copec Voltex, EDP Brasil, Enel X, John Laing, VEMO и VGMobility.
В Использование общественного транспорта в городах должно удвоиться во всем мире, чтобы удержать предел потепления на 1.5 ° C, автобусные парки с нулевым уровнем выбросов будут иметь решающее значение для обеспечения экологичного общественного транспорта в будущем.
Сегодня на мероприятии COP26 в Глазго мэр Лондона и C40 Избранный председатель Садик Хан присоединится к министру транспорта США и бывшему мэру Саут-Бенда Питу Буттиджигу, чтобы доказать, что зеленый общественный транспорт будет иметь важное значение, если мир хочет удержать ограничение потепления на 1.5 ° C, и это может создать качество. зеленые рабочие места по всему миру. Развернув один из крупнейших в мире парков электронных автобусов в Лондоне, что является ключевым приоритетом для Хана в его роли C40 Председатель поддерживает аналогичные усилия в городах на глобальном юге.
В дополнение к обещанию инвестора в размере 1 миллиарда долларов США группа производителей и дистрибьюторов автобусов, включая новых участников Volvo, Zhongtong, IUSA, Busscar и Rennorgy, взяла на себя обязательство сделать автомобили с нулевым уровнем выбросов коммерчески доступными в Латинской Америке и, по возможности, на местном уровне. произведено. Эти обязательства расширили группу производителей автобусов с формальным интересом в регионе, в которую уже входят такие компании, как Andes Motor, BYD, CreattiEV SAS, Foton, Higer, Sunwin, Vivipra и Yutong, все из которых подписали декларацию в конце 2020 года.
В настоящее время в Латинской Америке почти Электрические автобусы 2,500 которые предотвращают выброс более 255,000 2 тонн выбросов CO2,000 в атмосферу каждый год. Ожидается, что в следующем году будет развернуто еще 1 электробусов. Тем не менее, эти автомобили составляют менее XNUMX% от общего регионального автобусного парка, что свидетельствует о срочности этого перехода и важности обязательств производителей и инвесторов.
Переход с дизельных автобусов на автобусы с нулевым уровнем выбросов приводит к более чистому воздуху и снижению выбросов парниковых газов. Помимо улучшения качества воздуха и здоровья населения, электрические автобусы имеют более низкие эксплуатационные расходы и затраты на топливо, чем традиционные дизельные автобусы. Это имеет ключевое значение для поставщиков общественного транспорта, которые боролись с пассажиропотоком и снижением доходов во время пандемии COVID-19.
C40 Об этом заявил избранный председатель городского совета и мэр Лондона Садик Хан.: «Города лидируют в борьбе с чрезвычайной климатической ситуацией. Я хочу убедиться C40 мобилизует больше инвестиций, чтобы помочь всем C40 города по всему миру активизируют свои усилия по борьбе с чрезвычайной климатической ситуацией, токсичным загрязнением воздуха и устранением неравенства с помощью инклюзивных действий по борьбе с изменением климата. Я особенно намерен делать больше для поддержки городов на глобальном юге, которые находятся на переднем крае и сталкиваются с наихудшими последствиями изменения климата. В Лондоне я делаю все возможное, чтобы помочь очистить транспортную сеть и сократить ее выбросы, поэтому Лондон больше не закупает новые дизельные или гибридные автобусы, а закупает только автобусы с нулевым уровнем выбросов. Это новое финансирование поможет городам ускорить переход к безуглеродному и более зеленому будущему с более чистым воздухом для всех».
Каролина Уррутиа, министр окружающей среды Боготы, сказал: «Государственно-частное партнерство и сотрудничество сыграли важную роль в том, чтобы помочь Боготе стать мировым лидером в области электрификации общественного транспорта. Поскольку уже присуждено 1485 электробусов, город больше не будет покупать автобусы, работающие на ископаемом топливе, с 2022 года, что было бы невозможно без сильного присутствия на рынке инвесторов и производителей автобусов».
Марк Уоттс, исполнительный директор C40 Города, сказал: «Удвоение количества поездок в городах имеет первостепенное значение для достижения международных и национальных климатических целей в этом десятилетии. Это финансовое обязательство ZEBRA является вдохновляющим первым шагом. C40 будем усердно работать со всеми нашими мэрами на юге мира, чтобы закрепить эту приверженность инновационным, жизнеспособным и взаимозаменяемым инфраструктурным проектам, чтобы дать толчок революции общественного транспорта во всем мире, которая приведет нас к цели 1.5 ° C ».
Дрю Коджак, исполнительный директор ICCT, сказал: «ZEBRA стремится преобразовать экосистему транзитных автобусов в Латинской Америке в сторону технологий с нулевым уровнем выбросов. Эти финансовые обязательства демонстрируют, что инновационные бизнес-модели, используемые в регионе, способны высвободить частный капитал, необходимый для финансирования такого перехода. Но доступ к капиталу — это только одна часть головоломки. ZEBRA также работала над обеспечением обязательств OEM, чтобы гарантировать адекватные поставки автобусов с нулевым уровнем выбросов и повысить конкуренцию. Кроме того, политическое руководство городских властей, постановка амбициозных целей по электрификации автопарка и положительный отклик ведущих операторов автопарка в регионе создали необходимую экосистему для процветания этих инновационных бизнес-моделей».
Финансовые инновации и новые бизнес-модели помогают стимулировать инвестиции в рынок электробусов в Латинской Америке. Хотя первоначальные затраты на электрические автобусы часто выше, чем на дизельные, эти затраты могут быть компенсированы за счет экономии в течение жизненного цикла электронного автобуса (в среднем 15 лет по сравнению с 10 годами для дизельных автобусов). В Сантьяго частный оператор Метбус обнаружили, что эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание их парка, состоящего из более чем 400 электробусов, на 70% и 37% меньше, соответственно, чем у эквивалентного дизельного автобуса. Разрабатываются и применяются инновационные бизнес-модели и финансовые механизмы, чтобы сделать возможным широкомасштабное развертывание электрических автобусов, например, разделение владения и эксплуатации автобусов, как это было в Сантьяго и Боготе, а также разделение права собственности на автобусное шасси и аккумулятор в Сан-Паулу. Бизнес-модели как это — где производители и инвесторы играют решающую роль — может помочь муниципалитетам и частным операторам преодолеть нехватку капитала и трудности с доступом к кредитам, снижая финансовые риски. Со временем эти инвестиции продолжат расширять использование электрических автобусов в регионе.
ZEBRA это партнерство под руководством C40 Города и Международный совет по чистому транспорту (ИХХТ)при финансировании от P4G. Этот международный альянс поддерживает развертывание более 3,000 электрических автобусов на улицах латиноамериканских городов.
Читайте пресс-релиз в Португальский or Испанский.