• Порт Лос-Анджелеса, порт Шанхая и C40 Города будут работать с ведущими отраслевыми партнерами над сокращением выбросов парниковых газов при перемещении грузов в течение 2020-х годов, включая цель начать переход на суда с нулевым выбросом углерода к 2030 году, чтобы сократить выбросы на одном из самых загруженных грузовых маршрутов в мире.
  • Два порта и отраслевые партнеры, в том числе судоходные линии и грузовладельцы в Китае и США, обязались к концу 2022 года разработать план реализации «зеленого коридора», в котором будет изложен план дальнейшего обезуглероживания этого ключевого объекта. морской коридор.

Лос-Анджелес и Шанхай объявили о партнерстве городов, портов, судоходных компаний и сети грузовладельцев для создания первого в своем роде зеленого судоходного коридора на одном из самых загруженных маршрутов контейнерных перевозок в мире. 

Созвано C40 Это партнерство с городами и портами Шанхая и Лос-Анджелеса, а также с ключевыми морскими заинтересованными сторонами согласилось работать над инициативой по созданию зеленого судоходного коридора для обезуглероживания движения товаров между крупнейшими портами США и Китая. Партнерство намерено работать вместе для достижения этих целей, разработав «План реализации зеленого судоходного коридора» к концу 2022 календарного года, который будет включать результаты, этапы и роли партнерства.

Ключевые цели по декарбонизации для партнерства «Зеленый судоходный коридор» включают:

  • Поэтапный ввод в эксплуатацию судов с низким, сверхнизким и нулевым выбросом углерода в течение 2020-х годов, а к 2030 году квалифицированными и желающими судоходными линиями будут введены в эксплуатацию первые в мире транстихоокеанские контейнеровозы с нулевым выбросом углерода.
  • Разработка передовых методов управления, помогающих сократить выбросы и повысить эффективность всех судов, использующих этот международный торговый коридор.
  • Сокращение выбросов в цепочке поставок от портовых операций, улучшение качества воздуха в портах Шанхая и Лос-Анджелеса и прилегающих населенных пунктах.

Город Шанхай, город Лос-Анджелес, порт Шанхая (через Комиссию по муниципальному транспорту Шанхая), порт Лос-Анджелеса и C40 Города инициировали это партнерство в рамках «Зеленого судоходного коридора». В число участвующих партнеров входят AP Moller – Maersk, CMA CGM, Шанхайская международная портовая группа (SIPG), COSCO Shipping Lines, Инициатива по обезуглероживанию судоходства Института Аспена, координаторы судовладельцев с нулевым уровнем выбросов (coZEV) и Центр сотрудничества морских технологий – Азия.

Тюлень на грузовом корабле в порту Лос-Анджелеса.
© Порт Лос-Анджелеса

За время пребывания на посту председателя C40, Мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти запущен C40 Форум зеленых портов обезуглерожить глобальные цепочки поставок, которые питают нашу экономику, что является одним из его главных приоритетов на посту председателя. Порт Лос-Анджелеса под руководством мэра сыграл важную роль в развитии партнерства Лос-Анджелес-Шанхайский зеленый судоходный коридор.

Джин Серока, исполнительный директор Port of Los Angeles говорит: «Международное сотрудничество необходимо для декарбонизации глобальных цепочек поставок. Мы рассчитываем на партнерство с Шанхайской комиссией по муниципальному транспорту, Шанхайской международной портовой группой, ведущими судоходными линиями и крупными грузовладельцами для сокращения выбросов парниковых газов в морской цепочке поставок. Пришло время приступить к этой важной работе».

Марк Уоттс, исполнительный директор C40 Город говорит: «Ускорение усилий по обезуглероживанию судоходного сектора является неотложным, если мы хотим ограничить глобальное потепление до 1.5 ° C. Созывая международные коалиции желающих и создавая масштабируемую и воспроизводимую модель для других городов, мы надеемся, что эта новаторская инициатива зеленого судоходного коридора станет катализатором действий в глобальном масштабе». 

Дэн Портерфилд, президент и главный исполнительный директор Aspen Institute говорит: «Институт Аспена гордится тем, что поддерживает это важное международное сотрудничество. В рамках нашей Инициативы по обезуглероживанию судоходства и в нашей роли фасилитатора инициативы «Владельцы грузов для судов с нулевым уровнем выбросов» мы рассчитываем на сотрудничество с нашими партнерами, чтобы помочь в развертывании первых судов, работающих на топливе с нулевым выбросом парниковых газов в течение жизненного цикла. этот критический судоходный маршрут и сделать этот проект зеленого коридора образцом успеха для остального мира. Вдохновляет то, что Соединенные Штаты и Китай объединились таким образом, чтобы решить проблему воздействия на климат этой важнейшей мировой отрасли». 

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь СМИ@c40.org.

Дополнительная информация:

  • На мировое судоходство приходится 3% глобальных выбросов парниковых газов. Ожидается, что к 2050 году выбросы парниковых газов судоходной отраслью во всем мире удвоятся. Создание «зеленых» судоходных коридоров имеет решающее значение для скорейшего принятия долгосрочных решений по обезуглероживанию для международных перевозок, особенно на основных маршрутах.
  • Транстихоокеанский коридор является самым загруженным маршрутом контейнерных перевозок в мире. В 2020 году суда перевезли через Тихий океан 31.2 миллиона 20-футовых контейнеров, что составляет 21% от общемирового количества (Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию, 2021 г.).
  • В течение последних 20 лет порт Лос-Анджелеса был самым загруженным контейнерным портом в Западном полушарии; его основным торговым партнером является Китай по объему грузов. С точки зрения пропускной способности контейнеров порт Шанхая является крупнейшим портом в мире.
Поделиться статьей

Еще статьи