Морское и портовое управление Сингапура (MPA), порта Лос-Анджелеса (POLA) и порта Лонг-Бич (POLB) при поддержке C40 Города подписали сегодня меморандум о взаимопонимании по созданию зеленого и цифрового судоходного коридора между Сингапуром и портовым комплексом залива Сан-Педро для поддержки декарбонизации морской отрасли и повышения эффективности за счет цифровизации.
Меморандум о взаимопонимании был подписан TEO Энгом Ди, исполнительным директором MPA, Джином Серока, исполнительным директором POLA, и Марио Кордеро, исполнительным директором POLB, в присутствии С. Исварана, министра транспорта Сингапура и ответственного за торговые отношения министра. , Его Превосходительство Джонатан Каплан, посол Соединенных Штатов в Сингапуре, NIAM Чан Мэн, председатель MPA, Шэрон Вайсман, президент комиссии Лонг-Бич-Харбор, и Эдвард Ренвик, комиссар гавани Лос-Анджелеса.
C40 является посредником зеленого и цифрового судоходного коридора, оказывая поддержку городам, портам и их партнерам по коридору путем координации, созыва, содействия и обеспечения коммуникационной поддержки для достижения целей коридора.
Сингапур, Лос-Анджелес и Лонг-Бич, являющиеся ведущими мировыми портами-хабами, являются жизненно важными узлами на транстихоокеанском судоходном маршруте и ключевыми заинтересованными сторонами в переходе к «зеленому» морскому сектору. В преддверии пересмотра первоначальной стратегии Международной морской организации (ИМО) по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ) с судов в июле 2023 года три порта объединятся C40 и другие заинтересованные стороны в морских и энергетических цепочках создания стоимости, чтобы совместно ускорить обезуглероживание морской отрасли в соответствии с целями ИМО и соответствующими национальными определяемыми вкладами (NDC) Сингапура и США. Меморандум о взаимопонимании также основывается на давнем сотрудничестве портов через такие платформы, как Круглый стол портовых властей (PAR) и chainPORT, и дополняет двусторонние инициативы между Сингапуром и Соединенными Штатами, такие как американо-сингапурское климатическое партнерство и американо-сингапурское сотрудничество. Партнерство для роста и инноваций.
В своем послании на ежегодной Сингапурской морской неделе Джон Керри, специальный посланник президента США по климату, сказал: «Судоходство несет ответственность примерно за гигатонну выбросов парниковых газов каждый год. . .[b] Но хорошая новость заключается в том, что многие судоходные компании, порты и страны активизируются. Сегодняшний меморандум о взаимопонимании — одна из таких хороших новостей!»
Зеленый и цифровой судоходный коридор направлен на поддержку перехода на топливо с низким и нулевым уровнем выбросов для судов, заходящих в Сингапур и портовый комплекс Сан-Педро-Бэй. Стороны будут работать над тем, чтобы облегчить поставку и внедрение этих видов топлива, а также изучить необходимую инфраструктуру и правила для бункеровки. Помимо определения и сотрудничества в пилотных и демонстрационных проектах, Меморандум о взаимопонимании направлен на определение цифровых решений для судоходства и разработку стандартов и передовых методов для «зеленых» портов и бункеровки альтернативных судовых видов топлива, включая обмен опытом на международных платформах, таких как ИМО.
Меморандум о взаимопонимании следует за более ранним объявлением в ноябре 2022 года о том, что MPA, POLA, POLB и C40 начали переговоры о создании зеленого и цифрового судоходного коридора между Сингапуром и портовым комплексом Сан-Педро-Бей. Это объявление было представлено в программе Green Shipping Challenge, запущенной Соединенными Штатами и Норвегией во время Саммита мировых лидеров на 27-йth Конференция ООН по изменению климата (COP27/CMP17/CMA4) в Шарм-эль-Шейхе, Египет. Green Shipping Challenge надеется побудить правительства, порты, морских перевозчиков, грузовладельцев и другие заинтересованные стороны в морской цепочке создания стоимости предпринять конкретные шаги, чтобы активизировать глобальные действия по обезуглероживанию судоходной отрасли.
ТЭО Энг Ди сказал: «Подписание этого Меморандума о взаимопонимании свидетельствует о нашей коллективной воле к объединению наших ресурсов, технических знаний, отраслевых и исследовательских сетей для предоставления масштабируемых зеленых, а также решений для цифровых коридоров, чтобы помочь морской отрасли достичь целей по сокращению выбросов к 2050 году, ожидаемых от Международного морского судоходства. Организация и помощь в развитии возможностей зеленого роста».
«Ни один порт или организация не могут справиться с проблемой декарбонизации цепочки поставок в одиночку, независимо от того, насколько инновационными являются их технологии и насколько активны их усилия. Создание этого зеленого судоходного коридора между портовым комплексом Сан-Педро-Бей и Сингапуром станет живым свидетельством силы глобального сотрудничества», — сказал он. Исполнительный директор Port of Los Angeles Джин Серока. «Для меня большая честь быть здесь с ключевыми руководителями MPA Сингапура, порта Лонг-Бич и C40 Города подпишут этот Меморандум о взаимопонимании, превращая общую приверженность борьбе с изменением климата в значимый шаг вперед к будущему глобальной устойчивости».
«Ограничение выбросов парниковых газов от международных морских перевозок имеет важное значение для борьбы с глобальным потеплением», — сказал он. Исполнительный директор порта Лонг-Бич Марио Кордеро. «Создание этого зеленого коридора с нашими портами-партнерами и C40 Города являются частью нашей стратегии по объединению всех наших усилий здесь и за ее пределами, чтобы помочь в достижении наших целей по более чистому морскому топливу для океанских судов, повышению эффективности глобального перемещения товаров и достижению углеродно-нейтрального будущего».
C40 Исполнительный директор Cities Марк Уоттс сказал: «Осуществление научно обоснованных, быстрых и конкретных действий в отношении выбросов от судоходства имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы декарбонизация судоходного сектора соответствовала цели удержания глобального нагревания ниже 1.5 ° C. C40 гордится тем, что поддерживает эту инициативу первопроходца, направленную на ускорение перехода на топливо с низким и нулевым содержанием углерода и другие технологии обезуглероживания».