(26 Junie, 2015) – Vandag is die C40 Cities Climate Leadership Group (C40) het dit aangekondig C40 Voorsitter, Rio de Janeiro-burgemeester Eduardo Paes sal sy C40 termyn met een jaar, na 'n eenparige stemming deur die C40 Bestuurskomitee wat die globale lidmaatskap verteenwoordig. Burgemeester Paes, wie se ampstermyn in 2014 begin het, sal dien as C40 Voorsitter deur die einde van sy burgemeesterstermyn in Desember 2016. Die Bestuurskomitee het in hul besluit burgemeester Paes se leierskap in uitbreiding genoem C40 lidmaatskap van meer as 75 stede, met die klem op stede in China en die globale suide; sy druk vir stadsdiplomasie en die globale Kompak van burgemeesters

“Ek is diep geëerd deur hierdie geleentheid om te wees C40 Voorsitter vir 'n addisionele jaar, en ek sien uit daarna om my werk met internasionale burgemeesters, besighede, NRO's en die C40 span,” het gesê C40 Voorsitter, Eduardo Paes, burgemeester van Rio de Janeiro. “Dit was 'n groot voorreg om die wêreldwye gesprek oor stede en klimaatsverandering te help lei en die stede van die toekoms te skep. Ek het nog altyd geglo dat stede vier dinge moet wees om leefbaar te wees: omgewingsvriendelik, vaardig om mobiliteit en integrasie te hanteer, sosiaal geïntegreerd en tegnologies gevorderd. Ek is trots daarop C40 help stede regoor die wêreld neem tasbare aksie in hierdie kritieke rigting.”

As C40 Voorsitter, burgemeester Paes het gelei deur voorbeeld deur diplomatieke betrokkenheid en stadsdiplomasie te versterk. Rio is op pad om voldoening aan die wêreldwye Burgemeestersooreenkoms te bereik. Dit is ook een van die eerstes C40 stede om 'n plaaslike KHG-emissie-inventaris op te stel deur gebruik te maak van die Global Protocol for Community-Scale Greenhouse Gas Emission Inventory (GPC), die internasionale "goue" standaard vir KHG-vrystellingsverslagdoening. Dit is die eerste Brasiliaanse stad wat 'n studie oor klimaatkwesbaarhede (van die metropolitaanse streek) voltooi het. Rio de Janeiro gebruik die komende 2016 Olimpiese Spele om projekte te implementeer wat Rio se volhoubaarheid verbeter en die doelwit om plaaslike KHG-vrystelling te verminder, soos die implementering van BRT's, wat toegewyde gange vir geartikuleerde busse is, en sodoende die aanbod van massavervoer versterk.

Deel artikel

Meer artikels