Le BRT d'Amman sera le premier système de transport en commun rapide par bus (BRT) de la ville, dans lequel des bus haut de gamme à grande capacité circuleront sur des voies exclusives et entièrement séparées. Le système comprendra le développement et la conception d'arrêts, de gares, de points d'information aux passagers, d'échangeurs et de terminaux, avec des bus circulant à une fréquence pouvant descendre jusqu'à 3 minutes le long des couloirs les plus fréquentés d'Amman.

Les corridors BRT à Amman ne sont pas conçus isolément. Au contraire, ils sont intégrés dans un réseau de transport public intégré. Pour qu'un utilisateur se rende de chez lui à son lieu de travail, il peut avoir besoin de plus qu'un simple trajet en BRT. C'est pourquoi un vaste réseau de dessertes est en train d'être conçu avec le BRT. Les départs seront principalement des bus, mais peuvent également inclure des véhicules plus petits. Ils sont destinés à transporter les utilisateurs jusqu'à l'arrêt BRT le plus proche et fourniront également un service fréquent et de haute qualité qui réduira le temps que les gens doivent s'asseoir et attendre le bus.

Le projet actuel comprend la construction, la planification et l'équipement de 2 corridors dédiés BRT d'une longueur totale de 25 km et d'un coût total d'environ 250 millions USD, dont les deux tiers sont financés par l'Agence française de développement (AFD). Il est prévu que 140 bus articulés transporteront à terme plus de 315,000 2 passagers par jour. Les XNUMX itinéraires desserviront les principaux axes de transport en commun de la ville (par exemple, l'Université de Jordanie, le Sport City et le terminal de Mahatta).

Les principaux objectifs du réseau urbain BRT d'Amman sont les suivants :

  • Amélioration des transports en commun de masse ainsi que des conditions de déplacement et d'accessibilité aux bassins d'emploi ;
  • Réduction des émissions polluantes ;
  • Renforcement des capacités de gestion dans la ville d'Amman (car il s'agit du plus grand projet de transport public du pays).

Quelle est la nouveauté ? Comment ça marche?

Le projet vise à fournir à tous les citoyens d'Amman un système de transport en commun de qualité supérieure, économiquement réalisable et compétitif pour les voitures.

La mise en œuvre du système BRT se compose de trois grandes catégories, notamment :

  • Infrastructure : construction de couloirs de bus, de gares, de terminaux, etc. Cela comprendra également des travaux routiers pour atténuer les problèmes actuels de congestion du trafic à certaines des intersections clés le long des itinéraires du BRT.
  • Exploitation : l'exploitation du système sera assurée par un opérateur privé qui sera sélectionné par appel d'offres. L'opérateur sera responsable de la fourniture des bus, du développement du dépôt, de l'embauche et de la formation des chauffeurs, ainsi que de la gestion des fonctions de service à la clientèle.
  • Système de billetterie : un système de paiement efficace est essentiel pour soutenir le fonctionnement du BRT. Cela est particulièrement vrai pour accélérer le chargement/déchargement des passagers et réduire le temps d'arrêt des bus à chaque gare.

Le BRT d'Amman devrait être opérationnel à partir de 2021 et devrait faire passer la part modale des transports publics de 14 % à 40 % d'ici 2025.

Prochaines étapes

Le projet BRT a démarré en 2010. Il s'est arrêté à l'été 2011 en raison d'inquiétudes sur sa faisabilité et ses capacités de financement, ce qui a vu le Cabinet le suspendre et arrêter tous les appels d'offres connexes. En 2015, le gouvernement a décidé de reprendre le projet, dans le cadre d'un plan visant à fournir des solutions de transport et à désengorger la circulation à Amman. Par conséquent, un contrat de concession va maintenant être établi avec un opérateur privé qui fournira des bus et gérera l'exploitation conjointe des BRT d'Amman et d'Amman-Zarqa (ce dernier étant financé par le gouvernement jordanien). Le système sera étendu au fil du temps pour couvrir tous les quartiers d'Amman.

Liens vers d'autres informations

Brochure BHNS

Nos coordonnées

Municipalité du Grand Amman / Direction des transports publics

Rula Al-Khashman, coordinatrice du projet BRT

Mobile: + 9627990 54092

Email: rula.k@ammancity.gov.jo

Avantages
  • Économique
  • Environnement
  • Santé
  • Social
Impact clé
Le système BRT vise à augmenter la part modale des transports publics de 14 % à 40 % d'ici 2025, avec en annexe la réduction des émissions de CO2 et des avantages en termes de qualité de l'air, de santé et de temps de trajet.
Réduction des émissions
48,000 2 tonnes de COXNUMXe par an
Depuis que
2010
Investissements initiaux
Millions USD 250
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