伦敦环境与能源副市长雪莉·罗德里格斯 (Shirley Rodrigues)
在我撰写本文时，伦敦与世界上许多城市一样，由于英国应对近期高发的 COVID-19 疫情而处于严格封锁状态。 尽管如此，伦敦市长 Sadiq Khan 和我们的团队仍在努力制定我们城市的绿色复苏计划。
去年生活方式的巨大变化揭示了环境可能对伦敦人产生的不成比例的影响，生活在贫困地区的人们最有可能经历空气质量差、房屋寒冷、潮湿和绿地空间有限的问题。 这些挑战可能会因经济衰退和失业率上升的可能性而恶化。
当我们在 COP26 年解除封锁时，我们有一个千载难逢的机会共同应对这些挑战，建立一个新的、更公平的低碳模式，造福所有伦敦人。 我们必须确保繁荣复苏、公正复苏和“绿色复苏”不是相互排斥的，而是一回事。
绿色新政
作为这项恢复工作的一部分，市长为伦敦制定了到 2030 年成为零碳城市的雄心勃勃的目标，并为伦敦推出了绿色新政。 反映的原则 全球绿色新政，我们认为这是应对气候紧急情况、促进经济发展和同时解决不平等问题的唯一途径。 通过投资绿色项目，我们将帮助刺激数以千计的新工作岗位，并创造包容性和可持续的增长，这是让我们摆脱这场危机并过渡到未来零碳经济所必需的。
去年 XNUMX 月，我们宣布了我们的 绿色新政基金 这将有助于解决伦敦在应对气候和生态紧急情况以及空气污染危机时面临的一些紧迫挑战。 第一个 10 万英镑（13.9 万美元）投资于短期内支持 1,000 个工作岗位的项目，同时也为支持小型创新企业、发展供应链和投资绿色技能奠定了绿色基础。
在接下来的十年里，实现我们对伦敦的净零排放目标将为新的绿色工作提供巨大的潜力。 仅通过改造伦敦老化和能源效率低下的建筑来减少排放就需要 10 亿英镑（13.9 亿美元）的能源效率措施，并且可以支持超过 140,000 个工作岗位。 到 4,500 年，实现我们的零排放交通目标和加快电动汽车充电的普及可以支持超过 2030 个工作岗位。太阳能、城市绿化、区域能源等领域也将提供数千个工作机会。 英国向城市下放资金或权力的情况要少得多，因此要真正实现这些机会，我们需要中央政府提供持续和长期的资金，同时加快私营部门对环境项目的金融投资。
确保公平过渡
但在向零碳和循环经济过渡的过程中，不让任何伦敦人掉队至关重要。 今天市长有 发表新研究 这有助于我们进一步了解“公正转型”对伦敦经济的影响和机遇。 伦敦的经济主要以服务业为主，但我们城市近三分之二的温室气体排放是由非服务业部门产生的：运输和仓储； 电力和天然气； 和制造。 研究发现，那些最需要改变和适应的行业在伦敦的就业岗位中所占比例较小——例如，运输和仓储占排放量的 35%，但占就业岗位的比例不到 XNUMX%。
但是，我们仍然需要解决一些过渡问题。 通常，风险最大的行业的工人工资低于伦敦平均水平。 该报告强调了非白人族裔群体的工人在其中一些部门中也发挥着不成比例的巨大作用。 一半以上的运输和仓储劳动力来自非白人族群。
这意味着我们的恢复工作必须侧重于确保受影响最严重的人有机会从过渡中受益。 除了投资于刺激和加速环境部门机会的计划外，我们还在努力规划伦敦人在转型中获得机会所需的技能和培训。 通过绿色新政基金——利用我们的研究——我们还直接针对受疫情影响最严重地区的清洁技术企业提供支持，例如西伦敦，该地区因酒店、物流和食品准备的影响而受到不利影响部门。 该基金还优先考虑鼓励该行业更加多元化的企业，特别是女性和黑人、亚裔和少数民族主导的企业，并支持受疫情影响特别大的年轻人。
全球合作
我希望伦敦迄今为止的工作能够启发其他城市。 随着今年在英国举行的 COP 26 以及城市从 COVID-19 中寻求绿色复苏，我们希望在未来十年内看到城市之间更多的合作，包括游说各国政府获得我们所需的资金和权力。
今天，我们的城市是全球经济的真正引擎，通过 C40 世界城市网络，我们可以帮助协调触及全球每一个角落的绿色复苏。 但重要的是要记住，实现净零的竞赛不应该意味着社会上的人们被落在后面。 要将环境挑战转化为经济机遇并确保不让任何人掉队，我们还有很多工作要做。 这种转变必须是公平和包容的。