作者：巴黎市长安妮·伊达尔戈； 里约热内卢市市长爱德华多·佩斯； 和墨西哥城市长米格尔·安赫尔·曼塞拉
欧洲领导人本周做出的快速批准《巴黎气候变化协定》的决定具有历史意义。 现在可以肯定的是，从21年2015月COPXNUMX气候谈判开始到《巴黎协定》正式生效，还不到一年的时间。 这几周和几个月，世界各国都注视着灾难性气候变化的悬崖，并选择采取行动。 按照国际外交的标准，《巴黎协定》的批准速度非常快。 批准该协议的许多国家的领导人值得我们赞扬和感谢。 从最大的排放国中国、美国和欧盟，到受气候变化影响最大的最小岛屿国家，每个国家都认识到我们面临的威胁的规模，并以令人称赞的速度采取了行动。
经过 20 年等待政府间协议来应对气候变化，民族国家现在如此迅速地采取行动将其纳入国际法，真是太棒了。 没有时间可以浪费，因为接下来的几年至关重要。 全球温室气体排放量必须在 2020 年达到峰值，然后迅速下降。 下一步是各国提出与《巴黎协定》的愿望一样雄心勃勃的国家排放计划。 目前几乎没有。
幸运的是，世界各大城市的市长也利用 2015 年 XNUMX 月以来的几个月来加大气候行动力度。 市长们采取行动的决心与《巴黎协定》签署之前十多年来通过国际社会通过诸如 C40 城市和宣布承诺的共同平台，例如全球市长盟约。 在 COP21 气候谈判最激烈的时候，巴黎市政厅接待了 1,000 多名市长和城市领导人参加地方领导人气候峰会。 市长们在地方和全球范围内表现出的承诺有助于向各国领导人表明，他们并不孤单。
2016 年，各城市继续实施雄心勃勃的具体气候行动。 上周，巴黎确认了塞纳河右岸的步行区，以其世界著名的自行车租赁计划为基础，进一步打造一座优先考虑可持续交通的城市。 今年夏天，里约热内卢举办了现代历史上最生态的奥运会和残奥会，新的轻轨线路、150公里的快速公交专用道和数百公里的自行车道正在为该市带来一场公共交通革命。 墨西哥城正在采取果断行动，通过发展快速公交系统和地铁系统，创建清洁高效的交通网络，同时建立自行车基础设施。 这包括自行车道、自行车停车场和公共自行车共享系统，所有这些都集成到城市交通卡中。
城市领导人特别大胆的原因之一是我们共同努力。 通过像这样的网络 C40 我们在交付过程中互相学习，以便成功能够在世界各地迅速复制并复制。 创新的成本降低了，我们都能够从不可避免的错误中吸取教训。
城市将在疫情期间再次证明这一点 C40 2016 年市长峰会将于 30 月 XNUMX 日在墨西哥城举行th– 2月XNUMX日nd 巴黎 COP650 一年后，代表 21 亿公民的世界上最具影响力的市长们将共同努力，提出可持续未来的共同目标。
各城市正在带头让《巴黎协定》具体落实到公民身上，但作为市长，我们无法独自完成这件事。 我们欢迎各国领导人在承诺《巴黎协定》方面发挥领导作用，但现在我们呼吁各国总统和总理赋予其城市权力。 C40的研究表明，全球剩余“安全”碳预算的三分之一可能会被从现在到 2020 年之间采取的城市政策决定所锁定。支持市长能够做出最有远见的决定，例如，土地使用规划、交通基础设施和建筑规范可能是各国履行《巴黎协定》承诺的最有效方式
例如，世界各大城市的市长们已经确定了可持续基础设施项目、创新政策和碳减排举措，但他们常常因为缺乏融资渠道而无法实现自己的抱负。 各国政府现在必须通过下放可持续基础设施的融资权力来帮助市长和城市。 与此同时，国际金融机构必须让城市直接获得绿色基金和贷款机制，为其雄心勃勃的气候计划提供资金。
我们的责任是巨大的，公民每天都在提醒我们这一点。 如果今天是一个充满希望的时刻，我们决不能忘记，使《巴黎协定》成为现实的艰苦努力才刚刚开始。 各城市已准备好帮助完成这项工作。
