Accélérer la transformation vers une mobilité zéro émission
Les villes éliminent les émissions liées aux transports tout en créant des environnements plus sûrs. des rues plus saines
Les transports représentent un tiers des émissions de gaz à effet de serre en C40 villes. C'est aussi la principale source de pollution atmosphérique urbaine, responsable de près d'un quart des émissions de gaz à effet de serre. affaire particulière La pollution atmosphérique urbaine est un problème croissant. Les villes sont confrontées à une congestion de plus en plus importante, qui coûte aux économies près de 1 % du PIB. De plus, les accidents de la route constituent la première cause de mortalité chez les enfants et les jeunes adultes âgés de 5 à 29 ans.
Les villes façonnent la mobilité par l'aménagement de leurs rues, leurs transports en commun et le choix de leurs véhicules. En développant les pistes cyclables et les voies piétonnes, en ajoutant des bus zéro émission et en créant des zones à faibles émissions, les maires peuvent réduire la pollution tout en améliorant la sécurité des rues et la fiabilité des transports.
La C40 Accélérateur de rues vertes et saines Ce plan réunit 35 villes qui se sont engagées à n'acheter que des bus zéro émission à partir de 2025 et à rendre les principaux quartiers urbains zéro émission d'ici 2030. Il vise à éliminer les émissions liées aux transports et à créer des rues qui privilégient la santé, la sécurité et l'accessibilité.
Principales réalisations de l'Accélérateur à ce jour :
- Seize villes signataires n'acquièrent que des bus zéro émission.
- Plus de 13 500 bus zéro émission ont été mis en service dans les villes signataires depuis leur adhésion.
- 15 villes signataires ont mis en place des politiques réglementant les véhicules polluants.
- Dix villes prennent des mesures pour la mise en œuvre de zones à zéro émission
Pourquoi les villes créent-elles des systèmes de mobilité zéro émission ?
Les transports offrent une voie rapide pour réduire les émissions urbaines
Les transports représentent un tiers des émissions de gaz à effet de serre provenant de C40 Les villes représentent l'une des sources d'émissions urbaines les plus importantes et les plus faciles à maîtriser. Elles peuvent réduire ces émissions grâce à l'électrification des véhicules, aux politiques de report modal et aux zones à zéro émission.
Les embouteillages coûtent aux villes près de 1 % de leur PIB par an.
Les embouteillages coûtent près de 1 % du PIB dans les principales économies, en raison des pertes de temps et de l'augmentation des coûts de transport. En améliorant les transports publics, en développant les réseaux cyclables et en optimisant la gestion du trafic, les villes peuvent réduire ces pertes et fluidifier les déplacements.
La pollution atmosphérique due au trafic menace la santé publique et augmente les coûts des soins de santé
Le trafic routier est la principale source de pollution atmosphérique urbaine, contribuant jusqu'à un quart des particules fines responsables de maladies respiratoires et de décès prématurés. Les villes qui réduisent les émissions des véhicules peuvent diminuer les coûts des soins de santé tout en protégeant les populations vulnérables, notamment les enfants.
Les rues vertes créent un accès plus sûr et plus équitable à la mobilité et aux opportunités
Les accidents de la route sont la principale cause de décès chez les enfants et les jeunes adultes âgés de 5 à 29 ans, les usagers vulnérables étant les plus exposés.[1]Des rues conviviales dotées d'infrastructures protégées offrent des solutions de mobilité abordables. Elles permettent à tous les résidents d'accéder à l'emploi, à l'éducation et aux services, tout en réduisant l'exposition à la pollution dans les communautés marginalisées et en renforçant les liens sociaux de voisinage.
À quoi les villes s'engagent-elles par le biais du C40 Accélérateur de rues vertes et saines
Les villes qui rejoignent le C40 Accélérateur de rues vertes et saines s’engager à transformer la mobilité urbaine grâce à des transports zéro émission et à une conception des rues adaptée aux piétons.
Engagement 1 : N’acquérir que des bus zéro émission à partir de 2025
À partir de 2025, les villes n'acquerront que des bus zéro émission, ce qui permettra de faire évoluer les flottes de transports publics afin d'éliminer les émissions des systèmes de transport en commun.
Engagement 2 : Garantir qu'une zone importante soit exempte d'émissions d'ici 2030
D’ici 2030, les villes désigneront une zone importante de leur territoire comme zone zéro émission, créant ainsi des zones sans voitures ou à faibles émissions qui privilégieront la marche, le vélo et les transports publics propres.
Villes engagées en faveur de rues vertes et saines :
Amsterdam, Auckland, Austin, Barcelone, Berlin, Bogotá, Le Cap, Copenhague, Heidelberg, Jakarta, Londres, Los Angeles, Madrid, Medellín, Mexico, Milan, Oslo, Paris, Quito, Rio de Janeiro, Rome, Rotterdam, Santiago , Seattle, Séoul, Tokyo, Vancouver, Varsovie, Birmingham, Honolulu, Liverpool, Oxford, Grand Manchester, Santa Monica, West Hollywood
Comment les villes vont tenir ces engagements :
Les villes prévoient de transformer la mobilité urbaine en adoptant une planification axée sur les usagers, en améliorant l'accès aux déplacements à pied, à vélo et en transports en commun, en réduisant le nombre de véhicules polluants et en remplaçant leurs flottes par des modèles zéro émission. Elles collaboreront également avec les entreprises pour accélérer la transition des véhicules polluants vers des transports propres et publieront des bilans d'étape tous les deux ans.
Des questions sur le programme Green and Healthy Streets Accelerator ?
Contactez transportteam@c40.org pour obtenir des informations sur les exigences d'engagement, les stratégies de mise en œuvre et les villes participantes.
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