Résumé
Bengaluru a adopté la cartographie numérique pour informer les systèmes de collecte et de transport des déchets afin d'atteindre l'objectif de la ville de 100 % de collecte des déchets solides. Confrontée à une situation difficile avec plusieurs décharges fermées, un système de gestion des déchets solides inefficace (avec seulement 50 % des déchets collectés) et des données peu fiables ou manquantes pour planifier avec précision la collecte et le transport efficaces, Bengaluru a adopté une nouvelle approche de la gestion des déchets solides en 2013, quand il a commencé à collaborer avec le Center for Public Problem Solving. La ville a lancé un processus de création d'un modèle basé sur un système d'information géographique (SIG) pour sa gestion des déchets solides et est maintenant prête à le déployer dans près de la moitié de la ville. Le système SIG permet à la ville de stocker, d'analyser et de partager une gamme variée d'informations géographiques cartographiées, telles que les infrastructures décentralisées et les itinéraires de véhicules existants, qui sont essentielles lors de la planification de la collecte et du transport des déchets. Le modèle basé sur les données permet un système de gestion des déchets rentable en utilisant des algorithmes d'itinéraire optimaux et des règles automatisées pour la collecte de données.
Résultats
Un système de collecte et de transport mieux planifié, efficace et surveillé devrait réduire de 80 % la longueur des trajets globaux de collecte des déchets et étendre la collecte porte-à-porte pour couvrir l'ensemble de la ville d'ici 2016. CO2 réduction du secteur des déchets de 109 tonnes métriques/an, ainsi que de multiples co-bénéfices. Les nouvelles normes de traitement des déchets assureront des conditions de vie plus propres et plus saines dans les communautés vulnérables ; 19,000 2016 nouveaux emplois seront créés lorsque le modèle SIG couvrira toute la ville d'ici XNUMX ; et avec la collecte porte-à-porte pour toute la ville, la combustion à l'air libre et le déversement des déchets seront minimisés, ce qui réduira la pollution de l'air et du sol.
Les raisons du succès
La clé du succès de l'approche des données de gestion des déchets de Bengaluru a été l'utilisation du modèle SIG comme outil d'aide à la décision pour une gestion ingénieuse du transport des déchets solides de la communauté, ainsi qu'un vaste programme parallèle d'engagement des citoyens.
Quand/pourquoi une ville pourrait adopter une approche comme celle-ci
Cette approche est particulièrement adaptée aux villes qui souhaitent parvenir à une gestion efficace et efficiente des services de flotte de collecte des déchets. Les différents algorithmes disponibles via le logiciel SIG aident à définir des itinéraires alternatifs dans des situations de trafic intense, ce qui entraîne des économies de coûts et de carburant pour les municipalités. En outre, un référentiel de données sur les mouvements de flotte passés soutiendrait davantage le développement et l'amélioration des stratégies d'engagement des citoyens pour les services de collecte des déchets, par exemple par le développement d'applications mobiles conviviales pour diffuser et mettre à jour les heures de collecte.
C40 Guides de Bonnes Pratiques
C40's Guides de Bonnes Pratiques proposer aux maires et aux décideurs urbains des feuilles de route pour lutter contre le changement climatique, réduire les risques climatiques et encourager le développement urbain durable. Avec 100 études de cas tirées de villes de toutes tailles, géographies et stades de développement à travers le monde, les guides de bonnes pratiques fournissent des exemples concrets de solutions climatiques dont d'autres villes peuvent s'inspirer.
Le Guide des bonnes pratiques pour les systèmes durables de gestion des déchets solides est disponible en téléchargement ici. La collection complète de C40 Les guides de bonnes pratiques sont disponibles en téléchargement ici.
Toutes les références se trouvent dans le guide complet.
- Bénéfices
- Économique
- Environnemental
- Santé
- Sociale
- Impact clé
- Augmenter la collecte des déchets de 50 % à 100 % ; Diminuer la durée des trajets de collecte de 80 %
- Réduction des émissions
- Une réduction de CO2 attendue du secteur des déchets de 109 tonnes métriques/an, ainsi que de multiples co-bénéfices