C40 Guides de bonnes pratiques : Singapour - Liaisons piétonnes

Résumé

Singapour a introduit des directives de conception urbaine pour encourager la fourniture de nouveaux liens piétonniers à travers les pâtés de maisons et de couloirs de vue dans des développements sélectionnés afin de réduire l'échelle et d'améliorer la perméabilité des pâtés de maisons.^Mat Le réseau piétonnier global de Singapour comprend des passerelles couvertes, des liaisons ainsi que des liaisons à travers les blocs, et a été conçu pour être en trois dimensions avec des itinéraires clés reliant les niveaux supérieur et sous-sol en plus des voies à niveau. Des directives de conception spécifiques ont également été mises en œuvre sur certains sites clés, parallèlement aux largeurs et hauteurs minimales des liens traversant les blocs.

Résultats

Le centre-ville de Singapour a été conçu comme une zone piétonne. La ville dispose d'un réseau complet de sentiers qui offrent des connexions pratiques entre les développements, les nœuds de transport et les installations clés. En raison de directives de conception strictes, les réseaux piétonniers ont été planifiés pour une expérience de marche améliorée, l'inclusion d'auvents étant particulièrement importante pour protéger les marcheurs de l'ensoleillement extrême et des précipitations typiques du climat de Singapour. 


Les raisons du succès

La fourniture de liens traversant les pâtés de maisons est guidée par un ensemble de paramètres de planification et de lignes directrices de conception urbaine utilisées pour évaluer les propositions de développement. En outre, d'autres incitations sont accordées en exemptant les liaisons des calculs de la surface de plancher brute si elles font partie du réseau piétonnier plus large. 


Quand/pourquoi une ville pourrait adopter une approche comme celle-ci

Les villes avec des bâtiments à grande empreinte pourraient adopter des politiques de pâté de maisons pour fournir un environnement urbain plus perméable et des itinéraires de marche pratiques, encourageant l'activité piétonne. De plus, les villes où les conditions météorologiques sont défavorables pourraient bénéficier de l'approche du réseau piétonnier tridimensionnel de Singapour en fournissant des liaisons aux niveaux supérieur et sous-sol, et des chemins couverts pour une expérience abritée et plus confortable. 


C40 Guides de Bonnes Pratiques

C40's Guides de Bonnes Pratiques proposer aux maires et aux décideurs urbains des feuilles de route pour lutter contre le changement climatique, réduire les risques climatiques et encourager le développement urbain durable. Avec 100 études de cas tirées de villes de toutes tailles, géographies et stades de développement à travers le monde, les guides de bonnes pratiques fournissent des exemples concrets de solutions climatiques dont d'autres villes peuvent s'inspirer. 

Le Guide des bonnes pratiques de développement axé sur le transport en commun est disponible en téléchargement ici. La collection complète de C40 Les guides de bonnes pratiques sont disponibles en téléchargement ici.  

Toutes les références se trouvent dans le guide complet.