Dzień 9 na COP26 to Dzień Transportu, który posunie dyskusję o tym, jak osiągnąć zeroemisyjny transport.
Droga do pojazdu zeroemisyjnego
Przyspieszenie przejścia na ZEV: ulica jednokierunkowa, którego gospodarzem była UNFCCC, była dzisiejszym sztandarowym wydarzeniem COP26. Wydarzenie skupiające światowych i branżowych liderów w celu omówienia przyszłości pojazdów bezemisyjnych (ZEV) rozpoczęło się od podkreślenia faktu, że zanieczyszczenie powietrza powoduje 7 milionów zgonów na całym świecie rocznie, podkreślając znaczenie wysiłków na rzecz dekarbonizacji sektora transportu.
Wśród innych omawianych tematów znalazło się wprowadzenie deklaracji COP26 w sprawie przyspieszenia przejścia na w 100% zeroemisyjne samochody osobowe i dostawcze, która zakłada, że do 2035 roku na wiodących rynkach i do 2040 roku na całym świecie cała sprzedaż samochodów będzie zeroemisyjna. Deklaracja zawiera Memorandum of Understanding w sprawie bezemisyjnych pojazdów średnich i ciężkich, którego celem jest stopniowe wyeliminowanie emisji z takich pojazdów do 2040 roku.
Wydarzenie podkreśliło również wzrost rynku ZEV w ostatnich latach. W sumie 7.2% wszystkich samochodów sprzedanych na całym świecie w tym roku to samochody elektryczne, co stanowi wzrost z 2.6% w 2019 r., podczas gdy krajowe cele ZEV obejmują obecnie 41% rynku samochodowego, w porównaniu z zaledwie 8% dwa lata temu.
C40 pracuje również nad przyspieszeniem przejścia na pojazdy ZEV. C40'S Sieć pojazdów bezemisyjnych zrzesza miasta i kluczowych interesariuszy z branży, aby przyspieszyć wdrażanie strategii dotyczących pojazdów bezemisyjnych.
„Jeśli chcemy powstrzymać kryzys klimatyczny, musimy zapewnić wszystkim dostęp do transportu publicznego”.
We wspólnym oświadczeniu wydanym dzisiaj podczas Dnia Transportu COP26, szeroka koalicja wezwana do rządów krajowych wspólnie podwoić przejazdy transportem publicznym w miastach w ciągu następnej dekady, co wymaga 208 miliardów dolarów rocznie C40 miasta. Ponieważ pojazdy elektryczne są głównym tematem Dnia Transportu COP26, przywódcy ostrzegają, że nie można zapominać o transporcie publicznym, jeśli kraje chcą osiągnąć swoje cele klimatyczne.
Nowe modelowanie przeprowadzone w pięciu głównych miastach świata pokazuje, że oprócz wspierania zrównoważonego rozwoju gospodarek miejskich, odpowiednia inwestycja stworzyłaby 4.6 miliona nowych miejsc pracy w C40 konkretnie miasta. Każde miasto zyska dziesiątki tysięcy miejsc pracy w latach 2021-2030 i postawi je na ścieżce do osiągnięcia celów klimatycznych zgodnych z porozumieniem paryskim. Co więcej, z badań wynika, że na każde miejsce pracy utworzone w mieście dzięki inwestycjom w transport publiczny, powstaje kolejne miejsce pracy w kraju poza miastem.
Sondaż publiczny ujawnia również, że ponad trzy czwarte mieszkańców światowych miast, od Dżakarty po Johannesburg, popiera rządy krajowe, które traktują priorytetowo inwestycje w transport publiczny w ramach pakietów naprawy gospodarczej związanej z pandemią COVID-19.
Dowiedz się więcej o wynikach badań z C40 oraz Międzynarodowa Federacja Pracowników Transportu i dołącz do kampanii na rzecz ochrony transportu zbiorowego.