As ruas de hoje precisam ser redefinidas como espaços públicos; como lugares habitáveis; como espaços comunitários; como extensão da habitação; como espaço de jogos, vegetação, história e vida local dos bairros. Repensar a cidade através de novas formas de agrupamento, a partir dos quarteirões tradicionais, permite repensar o papel das ruas e, também, fomentar a interação social.
O programa Superquadras é uma nova forma de organizar a cidade, redistribuindo as áreas públicas entre veículos e pessoas por meio da especialização das vias. Essa nova estrutura de mobilidade da cidade limita o número de ruas para tráfego de passagem e libera as ruas restantes para outras funções, como recreação e relaxamento. O resultado dessa mudança hierárquica são novas unidades urbanas – maiores que um quarteirão, mas menores que um bairro, conhecidas como Superquadras ou Superilhas.
Os critérios aqui utilizados reforçam o que já existe: espaços públicos como bem comum; protegendo os bairros do trânsito; redução da poluição e dos acidentes; reforço dos direitos dos peões e da coesão social. Por outro lado, renaturalizar novos espaços públicos com elementos plantados (urbanismo tático) e superfícies suaves (permeáveis) é outro fator importante para o desenho urbano desses novos espaços. Isso nos permite lidar com o problema da impermeabilidade aumentada e excessiva em áreas urbanas.
Barcelona é uma cidade densa e compacta, com todos os benefícios que isso acarreta em termos de necessidades de deslocamento e eficiência no uso dos recursos naturais. Apesar de todos os esforços feitos nas últimas décadas, Barcelona continua sendo uma cidade com poucos espaços verdes. Ao adotar o Compromisso do Clima de Barcelona, a cidade pretende aumentar suas áreas verdes urbanas em 1.6 km2, ou seja, em 1 m2 por morador atual da cidade. Para atingir este ambicioso objetivo, vários projetos e medidas estratégicas estão sendo implementados, incluindo a Estratégia de Resiliência e Adaptação às Mudanças Climáticas de Barcelona e o Plano de Infraestrutura Verde e Biodiversidade de Barcelona. O projeto das Superquadras inverte as atuais prioridades para as ruas, criando mais oportunidades de espaço para os cidadãos e mitigando a falta de áreas verdes. Prevê-se que este projeto alargue os espaços de cidadãos/livres de carros em mais de 23 hectares.
Qual é a inovação/política/projeto/tecnologia? Como funciona?
O programa Superblocks é uma nova forma de organizar uma cidade como Barcelona, que prioriza viagens mais sustentáveis e garante espaço público para seus residentes. Envolve uma modificação radical e holística das áreas construídas.
O projeto não envolve grandes mudanças físicas, mas sim um urbanismo tático: promover medidas suaves, muitas vezes de baixo custo e fáceis de adaptar. Representa uma nova forma de entender e beneficiar a cidade, permitindo a experimentação.
Superblocks promove a transformação urbana com base na máxima participação e co-responsabilidade cívica em todas as fases do projeto. A Câmara Municipal de Barcelona oferece o nível máximo de diálogo público e construção de consenso sobre diagnósticos e propostas, bem como sobre a implementação do programa.
Quais são as metas/conquistas de redução de CO2?
O ponto de partida da Câmara Municipal de Barcelona e os pontos de referência permanentes são os compromissos de mudança climática que já adotou. Mas o município e os seus cidadãos querem ir mais longe a nível da cidade, através da rede de signatários do Compromisso Cidadão para a Sustentabilidade 2012-22, e com todas as partes interessadas de Barcelona interessadas em participar na redução das emissões de gases e na adaptação às alterações climáticas nos próximos anos. Por meio de ação coletiva, a cidade pretende garantir que, até 2030, Barcelona tenha reduzido seus níveis per capita de emissões equivalentes de CO2 em 40% em comparação com os níveis de 2005 (3.14 GEH/habitante).
Para atingir esses objetivos, a Câmara Municipal de Barcelona está introduzindo uma variedade de programas e projetos. Aqui o Plano de Mobilidade Urbana, vinculado ao programa das Superquadras, é fundamental, pois permitirá reduzir em 21% o uso de carros particulares e ciclomotores na cidade. Para isso, o plano envolve uma série de estratégias, incluindo a conclusão de 233 km de ciclovias até o final de 2018 e a implementação de uma nova rede de ônibus 'ortogonal' para toda a cidade. Outras ações importantes estão incluídas no Plano de Energia, Mudanças Climáticas e Qualidade do Ar de Barcelona 2011-2022.
Próximos passos
O Plano de Mobilidade Urbana estabelece que toda a cidade seja organizada em Superquadras, pelo que o programa inclui o planeamento da rede de mobilidade, de forma a que qualquer projeto realizado na cidade seja desenvolvido sob esta nova estrutura. Desta forma, o programa estabelece critérios funcionais suficientemente flexíveis e adaptáveis às características de cada bairro da cidade, assegurando ainda os usos e funções previstos para todos os tipos de arruamentos. Nos bairros de Sants, Les Corts e Poblenou o programa já foi implementado, enquanto está em andamento na Horta e Sant Antoni. Mais bairros estão sendo considerados para o programa.
Links para mais informações
- Compromisso de Barcelona com o Clima - Aprovado em novembro de 2015 http://ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/sites/default/files/Barcelona%20Commitement%20to%20Climate.pdf
- Superquadras para o resgate: o plano de Barcelona para devolver as ruas aos moradores. Artigo do The Guardian, Marta Bausells, 17 de maio de 2016 http://www.theguardian.com/cities/2016/may/17/superblocks-rescue-barcelona-spain-plan-give-streets-back-residents?CMP=fb_a-cities_b-gdncities
- O que Nova York pode aprender com os 'Superblocks' de Barcelona. Artigo do The New York Times, Winnie Hu, 30 de setembro de 2016 http://www.nytimes.com/2016/10/02/nyregion/what-new-york-can-learn-from-barcelonas-superblocks.html?_r=1
- Medida do Governo nas Superquadras “Vamos encher as ruas de vida. Estabelecendo Superblocks em Barcelona” (maio de 2016) http://ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/en/bodies-involved/citizen-participation/superblocks e http://ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/sites/default/files/en_gb_MESURA%20GOVERN%20SUPERILLES.pdf
- Uma lufada de ar fresco: ascensão dos 'Superblocks'. Artigo da Rede Polis – revista Cidades Pensantes, pág. 62, Daniela Stoycheva, Project Manager at Polis Network (Inglês, 1 de dezembro de 2016) http://www.polisnetwork.eu/uploads/Modules/PublicDocuments/tc7c.pdf
- Plano de infraestrutura verde e biodiversidade de Barcelona 2020 – Publicação completa http://w110.bcn.cat/MediAmbient/Continguts/Vectors_Ambientals/Espais_Verds/Documents/Traduccions/GreenPlan_2020full.pdf
Impacto chave
Quaisquer outras estatísticas ou detalhes que você gostaria de destacar para os telespectadores, especialmente no que diz respeito ao impacto que tem ou terá sobre os cidadãos de sua cidade. idosos, pelo medo que o trânsito gera; fomentar as relações intergeracionais através de espaços públicos onde as pessoas se possam encontrar e realizar atividades de lazer; fortalecer os vínculos emocionais das pessoas com seu ambiente enquanto participam da tomada de decisões; aumentar a segurança pública aumentando a vitalidade nas ruas; disponibilizar mais espaço para a prática de exercícios físicos; e assim por diante.
Redução anual de CO2
O Plano de Mobilidade Urbana (UMP), vinculado ao programa das Superquadras, é fundamental e permitirá reduzir em 21% o uso de carros particulares e ciclomotores na cidade. A redução prevista de CO2 no cenário de redução de 21% do tráfego UMP foi de 22.6% de t desde 2011 (dados de referência) 2018. Em valores absolutos supõe-se passar de 785 t para 608 t (redução de 177 t).
Entre em Contato:
Neda Kostandinovic
Departamento de Sustentabilidade
Ecologia Urbana – Câmara Municipal de Barcelona
Avda. Diagonal, 240, 4º andar
08018 Barcelona
Telefone + 34 932 914 491
nkostandinovic@ext.bcn.cat
http://ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana
- Benefícios
- Rentabilidade
- Ambiental
- Saúde
- Redes Sociais
- Como
- 2013
- Investimentos iniciais
- O programa tem um orçamento de US$ 12.4 milhões para o período 2014-19.