Успешное решение проблемы загрязнения воздуха в Бангкоке
Качество воздуха в Бангкоке постепенно улучшается, и по большей части количество загрязнителей воздуха соответствует стандарту качества атмосферного воздуха в Таиланде. Этот успех можно объяснить совместными усилиями всех секторов и заинтересованных сторон. Различные правительственные, частные, академические и общественные секторы сотрудничали, чтобы постоянно уменьшать загрязнение воздуха. В частности, они работали над решением проблем у источника за счет повышения нормы выбросов загрязняющих веществ от автомобилей и качества топлива. Однако в настоящее время некоторые районы Бангкока сталкиваются с загрязнением воздуха PM2.5, при этом 60% загрязняющих веществ поступают от автомобилей с дизельным двигателем, 35% - от открытого сжигания и 5% - по другим причинам. Эти источники выбросов представляют собой основную проблему, которую необходимо решить. Кроме того, метеорологические условия неподвижного воздуха и спокойного ветра задержали частицы пыли в воздухе. Ситуация может стать еще более серьезной, если отсутствует эффективное планирование решений на будущее. Также необходимо, чтобы заинтересованные стороны сотрудничали в решении проблем. Поэтому правительство объявило, что проблема загрязнения воздуха PM2.5 находится в национальной повестке дня, и все заинтересованные стороны должны предпринять эффективные действия для улучшения качества воздуха для граждан и гостей Таиланда.
Как это работает?
Признавая важность уменьшения загрязнения воздуха PM2.5, столичная администрация Бангкока (BMA) разработала множество политик для наблюдения и мониторинга пыли в режиме реального времени с помощью станций измерения PM2.5. Данные сообщаются на www.bangkokairquality.com, www.prbangkok.com, Facebook отдела качества воздуха, отдела управления шумом, Департамента окружающей среды, отдела по связям с общественностью, BMA, веб-сайт www.air4thai.com Департамента по борьбе с загрязнением и Министерства национальных ресурсов и окружающей среды. Кроме того, BMA сотрудничает с другими соответствующими агентствами для реализации мер по решению проблемы PM2.5. Они следующие:
Создание Комитета BMA по предотвращению и решению проблемы загрязнения воздуха PM2.5 под председательством губернатора Бангкока.
Цель состоит в том, чтобы наблюдать и контролировать ситуацию, анализировать данные в отношении командования оперативными подразделениями, интегрировать соответствующие агентства, распространять информацию о ситуации с PM2.5 и предоставлять рекомендации о том, как предотвратить и уменьшить воздействие на здоровье через каналы социальных сетей.
Комитет курировал краткосрочные операции, в том числе:
- Увеличение частоты очистки дорог и орошения водой для улавливания пыли.
- Увеличение количества контрольно-пропускных пунктов и запрет всех типов автомобилей, которые выделяют черный дым.
- Координация действий по уменьшению пробок на дорогах и продвижение систем общественного транспорта
- Запрещение сжигания отходов и открытого сжигания
- Строгий контроль пыли от строительства Skytrain
- Контроль и решение проблем, связанных с пылью при строительстве зданий
- Увеличение зеленых зон
- Контроль выбросов загрязняющих веществ от промышленных предприятий для соответствия стандарту
- Распространение хирургических масок и информации о том, как предотвратить PM2.5, особенно для детей, пациентов, пожилых людей и т. д.
В долгосрочной перспективе BMA реализовала меры, а именно:
- Повышение нормы выбросов загрязняющих веществ автомобилями и качества топлива
- Развитие сети многомодульных систем общественного транспорта
- Содействие использованию систем общественного транспорта
- Предоставление зданий «Park&Ride» для продвижения систем общественного транспорта
- Увеличение зеленых зон
Создание Центра координации и решения проблем загрязнения воздуха BMA под председательством губернатора Бангкока.
Цель состоит в том, чтобы отслеживать, сообщать и объявлять о ситуации с загрязнением воздуха PM2.5, а также объединять усилия для своевременного решения проблемы. В случае, если PM2.5 превысит стандарт качества окружающего воздуха в Таиланде, Центр уведомит районные отделения в этих районах и соответствующие учреждения, чтобы они немедленно приняли меры.
Объявление объявления о мешающей зоне контроля в соответствии с Законом об общественном здравоохранении 2535 г. н.э. (1992 г. н.э.) Поправка № 3 2560 г. н.э. (2017 г. н.э.).
Его целью является контроль автомобилей с дизельным двигателем, выбрасывающих черный дым сверх нормы, горящих на открытом воздухе, а также строительных работ, влияющих на загрязнение воздуха.
Губернатор Бангкока, как единоличный командующий, обладающий всеми полномочиями в Бангкоке, предложил другим заинтересованным сторонам в правительстве определить действия, которые необходимо предпринять в периоды, когда количество PM2.5 превышает стандарт.
Это делается для того, чтобы соответствующие учреждения или органы могли оперативно принять меры.
Некоторые заинтересованные стороны включают Департамент по борьбе с загрязнением, Департамент здравоохранения, Департамент по контролю за заболеваниями, Тайский метеорологический департамент, Департамент наземного транспорта, столичное полицейское управление, дорожную полицию, 1-й армейский округ и т. д. Эти агентства предоставили губернатору руководящие указания по управлению. принять меры в ситуации третьего уровня PM2.5 с упором на устранение загрязнения в первоначальных источниках и уменьшение воздействия на здоровье людей посредством следующих мер:
- Управление автомобилями
- Контроль промышленных предприятий
- Управление строительством
- Контроль открытого горения
- Мониторинг качества воздуха возле школ
- Раздача хирургических масок
Этот план действий инициирован в соответствии с Национальным планом действий по ликвидации PM2.5 в период с декабря по апрель, пытаясь обеспечить, чтобы количество дней с PM2.5 не превышало стандарты качества воздуха Таиланда в критический период, увеличиваясь на 5% в год. . Каждая мера будет реализована на основе уровня PM2.5 и потенциального воздействия на здоровье людей.
Следующие шаги
PM2.5 является результатом тех же выбросов парниковых газов, которые влияют на здоровье и окружающую среду. Следовательно, BMA имеет унифицированные политики и меры для продолжения мониторинга и решения проблемы PM2.5 и выбросов парниковых газов с точки зрения снижения затрат и сопутствующих выгод, а также снижения воздействия на здоровье людей, особенно уязвимых групп, таких как дети, больные и пожилые люди. BMA предпринимает множество действий, таких как оценка и запрет автомобилей с черным дымом, продвижение общественного транспорта, техническое обслуживание автомобильных двигателей для уменьшения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и экономии энергии, управление заторами на дорогах, повышение стандартов выбросов от автомобилей и качества топлива, контроль сжигания топлива. открытый воздух, увеличение зеленых насаждений и т. д.
BMA стремится подчеркнуть меры по контролю PM2.5 и предоставляет информацию о предотвращении PM2.5. Кроме того, BMA совершенствует каналы распространения информации о качестве воздуха среди граждан, чтобы помочь им понять проблемы, связанные с качеством воздуха, и создать совместную сеть. Приложение BMA для составления отчетов о качестве воздуха, AirBKK, было разработано для отображения индекса качества воздуха и охватывает районы, где нет станций мониторинга качества воздуха. Результаты показаны в цветах, определяемых индексом качества воздуха Департамента по борьбе с загрязнением. Приложение также предоставляет рекомендации и информацию о предотвращении PM2.5. Информацию для отслеживания индекса качества воздуха (AQI) в реальных местах можно получить в режиме реального времени, загрузив приложение AirBKK, доступное как для операционных систем Android, так и для iOS.
По данным кооперативной сети по решению проблемы PM2.5 в условиях пылевого кризиса (декабрь – апрель), количество PM2.5 постепенно снижается. Среднегодовой уровень PM2.5 в районе Бангкока в 2018 году составил 27 мкг/м3. В 26 году он был снижен до 3 мкг/м2019 (Департамент по борьбе с загрязнением, 2020). Однако в соответствии со среднегодовым стандартом количество PM2.5 не должно превышать 25 мкг/м3. Это подчеркивает постоянную задачу, стоящую перед BMA и заинтересованными сторонами в плане соблюдения стандарта качества окружающего воздуха в Таиланде.
- Преимущества
- Экологические исследования георадаром
- Медицина
- С
- 2021-2022